Maxetto ha scritto:
A me la Stilo pareva piuttosto valida.
Dopo due Stilo, oltre 300.000km complessivi, ora abbiamo una Bravo in famiglia.
Da un punto di vista dinamico, la Bravo è meglio: assetto un pochino più rigido, che però garantisce un minor rollio. Servosterzo migliorato nel feedback, anche se sempre molto demoltiplicato e non prontissimo; impianto frenante più modulabile (anche se poco aggressivo nel primo 20-30% della corsa). Purtoppo sottosterza in maniera terrificante, in questo rimane uguale alla Stilo
Come spazio interno mi pare uguale, forse qualcosina in più in larghezza davanti; posto guida migliorato (la Stilo per me era fatta male, impossibile trovare una regolazione davvero comoda del sedile), interni molto più appaganti.
E' anche più silenziosa e priva di vibrazioni, ma penso sia più merito del 1.6Mjt che del corpo vettura....
Tutto sommato la Stilo era un'auto onesta, che pagò una certa inaffidabilità elettronica nei primi due anni di vita, ed un design poco ispirato: Fiat tentò di duplicare un Golf, abbandonando tutti i tratti caratteristici delle auto italiane, e fallì.
Col senno di poi pare anche ovvio: chi vuole una Golf, compra una Golf. Chi vuole un'auto italiana, compra un'italiana, inutile cercare di clonare la concorrenza
