La scimmia centaura...

[Kentauros]

l'asfalto viscido

Non piace nemmeno a me, piuttosto il diluvio, purché senza cataclisma con venti turbinosi. Ma oggi 8⁰C, era asciutto quasi ovunque, tranne qualche striscia da ombra del guardrail. Comunque la gomma non va in temperatura, ma, appoggiandosi senza spingere, la spalla tiene.

 

[Kentauros]

Agli amici centauri i miei auguri di portare sempre a casa l'abbigliamento integro

Ringrazio di quore e di fegato, ma mi impegno a non cercarmi grane...

 

[Kentauros]

Eh, è una malattia il motociclismo. Ed è uno dei tanti motivi per cui se l'elettrico auto vende 0, le moto elettriche son fallite prima di cominciare. Diciamo che per i prossimi 3 mesi si fa il minimo indispensabile per saziare le crisi di astinenza e il metadone al SERT è terminato.

Non direi, io andrei in moto (ma anche in auto, barca, aereo) pure con trazione a molla da caricare con la chiavetta come i carillon...

 

[gattostanco]

Eh, è una malattia il motociclismo. Ed è uno dei tanti motivi per cui se l'elettrico auto vende 0, le moto elettriche son fallite prima di cominciare..

Non sono d'accordo.
Se mi dai una moto di 200 chili con la quale posso scorazzare tutto il giorno, da mattina a sera, senza problemi di autonomia, posso anche pensare che sia elettrica.
Non è il brum brum che mi eccita, di una moto.
Non ho mai eliminato un silenziatore, e adesso con l'Euro 5 non è che il rumore sia molto.

Ma se devo spendere 20.000 euro in una moto di 260 chili che dopo 120 chilometri ha esaurito la batteria, piuttosto smetto.

E' il contrario del concetto di Libertà, IMHO

 

[zagoguitarhero]

Se alla mia Guzzi gli tolgo il suo bicilindrico con la sua icona coppia di rovesciamento, o a una Triumph il suo tre cilindri, cosa ti rimane tra le gambe, Una serie di birocci tutti uguali. Il motore ce l'hai tra le gambe, è l'anima di una moto. Sennò è come fare l'amore con una bambola gonfiabile al posto che con una bella donna.

 

[Kentauros]

Una serie di birocci tutti uguali.

Una moto non è solo un motore cone le ruote, è anche cicistica e sensazioni di guida, io una tourer elettrica non la disdegnerei, per l'uso che ne vorrei fare.

 

[Kentauros]

Solita visita (in auto) ieri dalla Madonnina dei Centauri. Incontrato un amico/socio del MC che faceva il giretto di preriscaldamento, appena fatti i 100Mm su R1250RT... immortalato... temperature troppo rigide per me e per le gomme, inoltre devo attendere che finiscano le repliche del "Gelindo", non vorrei dovermi fare sostituire all'ultimo momento.

 

[Divergent]

Se alla mia Guzzi gli tolgo il suo bicilindrico con la sua icona coppia di rovesciamento, o a una Triumph il suo tre cilindri, cosa ti rimane tra le gambe, Una serie di birocci tutti uguali. Il motore ce l'hai tra le gambe, è l'anima di una moto. Sennò è come fare l'amore con una bambola gonfiabile al posto che con una bella donna.

Concordo, le moto sono prima di tutto motore, poi c'è il resto che serve ad amplificarne i segni distintivi... a dare risalto all'anima che pistona lì sotto... con una ciclistica ora più sportiva, ora più turistica ad accompagnare quel concentrato di meccanica.
La moto elettrica potrà essere comoda, ma non scalderà mai l'anima, ergo, non è quello che i motociclisti dovrebbero cercare in una motocicletta.... per quello ci sono scooter e automobili.

 

[momonedusa]

boh, non so, il problema è che se il peso è un problema sulle auto, figuriamoci sulle moto

 

[Divergent]

Non è il brum brum che mi eccita, di una moto.
Non ho mai eliminato un silenziatore, e adesso con l'Euro 5 non è che il rumore sia molto.

Non è questione di rumore, almeno non del tutto... è questione di "vibrazioni" al girare la manopola del gas... cosa che un freddo rotore elettrico non potrà mai fare, perchè è lineare e non cambia di "carattere" al variare del numero dei giri o della marcia inserita.
Non sono sfumature queste, ma la base della passione per la moto.

Imho ovviamente.