La reattività del Cruise Control

[sandro63s]

Voglio togliermi una curiosità e capire se la mia è solo un'impressione oppure un dato di fatto. Per fare ciò mi rivolgo a coloro che hanno l'auto equipaggiata con l'utilissimo Cruise Control (denominato GRA da Skoda).
Poniamo il caso che si stia viaggiando a 100 km/h e si desideri aumentare la velocità a 105 km/h (son preciso perchè nel Maxi Dot lascio visualizzata la velocità, in digitale). In questa evenienza non notate anche voi una diversa reazione della vettura, se quest'aumento viene ottenuto A)premendo il pedale dell'acceleratore, oppure B)aumentando manualmente il valore impostato nel Cruise Control?
La mia personalissima sensazione è che il comando manuale, il tasto basculante, sia molto più immediato e reattivo rispetto a quello classico del pedale.
Cosa ne pensate?

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[willy1971]

Sì, è come se dessi tutto gas subito senza nemmeno il tempo di reazione del conducente e il tempo necessario a mettere giù il pedale dell'acceleratore.
Del resto è un comando digitale.

 

[Brumista]

Sandro... E' assolutamente come dici, l'accelerazione data dal cruise control è molto più reattiva...

 

[GioBarBs]

confermo tutto! mi accadeva anche con la Touran DSG...

 

[rosberg]

E' vero Sandro, è così! Credo sia proprio una questione "fisica", nel senso che il tastino agisce subito sull'elettronica e quindi sull'acceleratore, mentre col pedale "perdi" il tempo della corsa dello stesso.

 

[sandro63s]

E' vero Sandro, è così! Credo sia proprio una questione "fisica", nel senso che il tastino agisce subito sull'elettronica e quindi sull'acceleratore, mentre col pedale "perdi" il tempo della corsa dello stesso.

Giusto! :thumbup: :thumbup: O a tavoletta o niente..

 

[seatibizatdi]

io lo trovo "maschio" :thumbup:

 

[miranda453]

Confermo, anche io ho la stessa impressione.

 

[geom61]

Concordo con le vostre sensazioni: e' on - off.....o tutto o niente e devo dire che non mi piace molto.

 

[doby651]

è proprio cosi Sandro stessa cosa se si disinserisce temporaneamente l'impianto di regolazione della velocità azionando il pedale del freno, in questo caso la velocità memorizzata rimane in memoria e il ripristino della velocità memorizzata che avviene rilasciando il pedale del freno è repentina

ci sono comunque dei dispositivi che inseriti sull'acceleratore riducono il ritardo
vedi "sprintbooster" o cose simili :?

 

[iorio84]

non mi sento coinvolto nella guida..lo uso raramente..

 

[andaland]

confermo anche io, appena schiacci il tastino, l'auto ha un'accelerata decisa.

 

[gnpb]

Confermo, se si tiene premuta la levetta sulla mia non è certo come dare "tavoletta" ma è comunque un'accelerazione decisa, non molto comoda, soprattutto per i passeggeri. Se invece si da un impulso alla volta la variazione è impercettibile (ovviamente dato che è più lenta).

@doby651: nella Leon c'è una parte della mappatura della centralina non accessibile da VCDS ma accessibile con un programma free che si chiama Lemmiwinks (o Unisetting la versione x usb della bosch) che ti consente di variare (tra le altre cose) la risposta del pedale del gas, può diventare tipo il gas rapido dei motorini!!! Altrimenti è possibile ottenere lo stesso effetto intanto che rimappi da un preparatore capace, risparmiando parecchi euri.

 

[SKOELEGANCE2012]

Confermo anch'io le Vs impressioni......................................... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Nama68]

Io quando l'ho usato, mi divertivo ad agire sul tasto basculante per agire di 'precisione' e non ho notato comportamenti repentini, anzi!
Infatti agendo con piccoli colpi si riesce ad essere precisi a livello di 1km/h! :shock:

Ottimo per arrivare al limite di velocità con estrema precisione
Appena poi si tocca il freno poi stacca l'accelerazione.
Quello che trovo 'repentino' è invece il 'ripristino' della velocità impostata, utilizzando l'apposito tasto, dopo un rallentamento 'volontario' (toccata di freno) .
Questo però lo trovo abbastanza normale (deve, come richiesto, tornare il più rapidamentee possibile alla velocità desiderata).

Ciao 8)