La qualità BMW vi soddisfa?

[rondo76]

Non mi riferisco al motore, ma agli interni. Sono FINALMENTE riuscito a vendere privatamente una BMW 525d del settembre 2006, colore blu con interni in pelle beige dakota. Da allora a fine dicembre ho percorso 76000 km tondi tondi. Eppure, già da tempo alcuni segnali di usura erano ben evidenti: volante graffiato, pomello del cambio graffiato, moquette e tappetini inguardabili, per non parlare delle plastiche sotto il monitor del navigatore rigatissime. L'auto è stata usata sempre privatamente, come auto familiare. I km percorsi testimoniano un utilizzo assolutamente moderato, eppure dentro sembrava aver fatto la guerra. Sinceramente, da una vettura pagata al tempo, con tutti gli optional 57600 euro, mi aspettavo qualcosa in più. In altro topic qualcuno parlava di grande rivendibilità delle BMW. Forse altrove ma non in provincia di Messina: ho messo in vendita l'auto a novembre 2009 e sono riuscito a "farla fuori" qualche giorno addietro a 14700 euro. Sicuramente REGALATA, considerando navigatore, lettore dvd, tvcolor etc etc etc, ma mi stava peraltro dissanguando con rca, bollo e consumo, assolutamente superiore a quello dichiarato al momento dell'acquisto.

 

[materaz2000_1641492942]

io ho una 123d...gli interni non mi soddisfano appieno...facili agli strisci..e poi alcuni scricchiolii dalle bocchette di ventilazione e dalle plastiche dei montanti anteriori...motore sterzo e meccanica fantastici...

 

[|Mauro65|]

Io ho avuto invece un'esperienza diversa con una E46 - 318i Touring del 2002
Presa usata a 5/2005 con 40.000 km per 16.000 euro, io ero il terzo proprietario
Rivenduta a ottobre scorso a 121.000 km per 6.900 euro
Uno degli argomenti che hanno convinto l'acquirente fu proprio l'eccellente stato degli interni (ma non solo)
Gli unici segnii di usura erano su un listello (la plastica "gommata") sulla portiera lato guida, sulla mascherina attorno al cambio e sul bordo della vaschetta portaoggetti. Elementi facilmente sostituibili con poche decine di euro. A Natale l'acquirente mi ha mnadato un sms con gli auguri dicendomi che l'auto va benissimo.
Considera che a fine 2006 ci è nata una bimba, e che in auto con lei ci abbiamo fatto di tutto
Tanto per parlare di qualità, il seggiolino isofix non aveva lasciato alcun segno permanente sull'imbottitura del sedile posteriore, mentre aveva completamente ed irrimediabilmente deformato lo schiumato sulla ex Micra del 2000 di mia moglie
I tappetini estivi in moquette erano ancora gli originali e pensavo di cambiarli (dopo 8 anni ...), quelli invernali in gomma erano come nuovi tranne un po' di usura su quello lato guida in zona pedaliera. I gommini sui pedali del freno e della frizione erano in ottime condizioni, le stoffe dei sedili eccellenti.
Ho sentito però anch'io che la E60/61 pre restyling (la tua) su molti aspetti era un po' sottotono, così come le E90/91 del periodo 2005 - 2008
Lampeggi

 

[ms123d]

Non mi riferisco al motore, ma agli interni. Sono FINALMENTE riuscito a vendere privatamente una BMW 525d del settembre 2006, colore blu con interni in pelle beige dakota. Da allora a fine dicembre ho percorso 76000 km tondi tondi. Eppure, già da tempo alcuni segnali di usura erano ben evidenti: volante graffiato, pomello del cambio graffiato, moquette e tappetini inguardabili, per non parlare delle plastiche sotto il monitor del navigatore rigatissime. L'auto è stata usata sempre privatamente, come auto familiare. I km percorsi testimoniano un utilizzo assolutamente moderato, eppure dentro sembrava aver fatto la guerra. Sinceramente, da una vettura pagata al tempo, con tutti gli optional 57600 euro, mi aspettavo qualcosa in più. In altro topic qualcuno parlava di grande rivendibilità delle BMW. Forse altrove ma non in provincia di Messina: ho messo in vendita l'auto a novembre 2009 e sono riuscito a "farla fuori" qualche giorno addietro a 14700 euro. Sicuramente REGALATA, considerando navigatore, lettore dvd, tvcolor etc etc etc, ma mi stava peraltro dissanguando con rca, bollo e consumo, assolutamente superiore a quello dichiarato al momento dell'acquisto.

si ma da un'auto di cinque anni e mezzo cosa credevi di realizzare?
oggi le auto valgono la metà dopo due anni.
anche io ho negli interni alcune rigature sulla mia mia misera 123d...però li ho fatti io,non ci sono cresciuti come i funghi.
specie il monitor come diavolo hai fatto a rigarlo??
detto questo è innegabile che gli interni delle bmw era bangle siano il punto debole delle auto ma per la loro semplicità,non per la qualità.
se io guardo ad esempio audi a3 che hanno diversi miei amici noto una maggior cura dei particolari ma noto anche spellature ed altri difetti.
insomma è difficile far contenti tutti

 

[Cometa Rossa]

ni. Sulla mia (3 anni il prossimo aprile) per ora tutto ok, anche se i listelli in alluminio sulle portiere sono tacchettati di brutto dalle cinture di sicurezza.
Viceversa sull'X3 aziendale in 60.000 km cambiati, in garanzia, volante ( spellato) e motore (saltato). Quindi si sulla mia, 3er touring, no sull'X3

 

[blackshirt]

anche se i listelli in alluminio sulle portiere sono tacchettati di brutto dalle cinture di sicurezza.

accompagnare la cintura con la manina no eh?!?

 

[Cometa Rossa]

anche se i listelli in alluminio sulle portiere sono tacchettati di brutto dalle cinture di sicurezza.

accompagnare la cintura con la manina no eh?!?

Dopo un mese ho imparato ma ormai l'effetto gruviera era irreversibile :evil:

 

[rondo76]

Mi sono spiegato male: ho rigato le plastiche "sotto" il monitor, non il monitor

Purtroppo le auto si svalutano troppo rapidamente: sinceramente ricavare 14700 euro da una serie 5 con 76.000 km dopo averla pagata 57.000 euro, mi è sembrato poco, pochissimo. Ma le leggi del mercato sono queste e alla fine l'ho data via perchè tra sei mesi o un anno sarebbe stato ancora peggio.

In quanto alla qualità degli interni, visto che io non faccio guida sportiva, non devo e non voglio "apparire" e la macchina non mi serve per "status simbol", ho deciso di optare per vetture più economiche e, nei limiti, ugualmente affidabili. Se poi il volante si spella o i tessuti si spelacchiano, vivaddio, avrò sempre speso 30.000 euro in meno

Per quanto mi riguarda, mai più BMW, anche perchè dentro sono tutte uguali, ti pare di sederti sempre sulla stessa macchina :?

 

[ms123d]

Mi sono spiegato male: ho rigato le plastiche "sotto" il monitor, non il monitor

Purtroppo le auto si svalutano troppo rapidamente: sinceramente ricavare 14700 euro da una serie 5 con 76.000 km dopo averla pagata 57.000 euro, mi è sembrato poco, pochissimo. Ma le leggi del mercato sono queste e alla fine l'ho data via perchè tra sei mesi o un anno sarebbe stato ancora peggio.

In quanto alla qualità degli interni, visto che io non faccio guida sportiva, non devo e non voglio "apparire" e la macchina non mi serve per "status simbol", ho deciso di optare per vetture più economiche e, nei limiti, ugualmente affidabili. Se poi il volante si spella o i tessuti si spelacchiano, vivaddio, avrò sempre speso 30.000 euro in meno

Per quanto mi riguarda, mai più BMW, anche perchè dentro sono tutte uguali, ti pare di sederti sempre sulla stessa macchina :?

magari fossero tutte uguali...io ho una 123d e ti posso garantire che è leggermente diversa dalla serie7 :cry:
per il resto fai bene,i prezzi attuali sono scandalosi ed i macchinoni non sono nemmeno più di moda.
meglio lasciarli a loro.
secondo me la opel insigna ad esempio fa le stesse cose di una serie5.
è peggio in tutto ma costa la metà facendo la sua porca figura.

 

[rondo76]

Mi sono spiegato male: ho rigato le plastiche "sotto" il monitor, non il monitor

Purtroppo le auto si svalutano troppo rapidamente: sinceramente ricavare 14700 euro da una serie 5 con 76.000 km dopo averla pagata 57.000 euro, mi è sembrato poco, pochissimo. Ma le leggi del mercato sono queste e alla fine l'ho data via perchè tra sei mesi o un anno sarebbe stato ancora peggio.

In quanto alla qualità degli interni, visto che io non faccio guida sportiva, non devo e non voglio "apparire" e la macchina non mi serve per "status simbol", ho deciso di optare per vetture più economiche e, nei limiti, ugualmente affidabili. Se poi il volante si spella o i tessuti si spelacchiano, vivaddio, avrò sempre speso 30.000 euro in meno

Per quanto mi riguarda, mai più BMW, anche perchè dentro sono tutte uguali, ti pare di sederti sempre sulla stessa macchina :?

magari fossero tutte uguali...io ho una 123d e ti posso garantire che è leggermente diversa dalla serie7 :cry:
per il resto fai bene,i prezzi attuali sono scandalosi ed i macchinoni non sono nemmeno più di moda.
meglio lasciarli a loro.
secondo me la opel insigna ad esempio fa le stesse cose di una serie5.
è peggio in tutto ma costa la metà facendo la sua porca figura.

Uguali lo intendevo nel senso "estetico- esteriore": il volante è sempre quello, la plancia è sempre quella... l'illuminazione dei comandi è sempre quella... Anche l'occhio vuole la sua parte. 8)

a volte mi domando cosa se ne fa uno di centinaia di cavalli e di macchinoni che possono ma non devono (o non dovrebbero) superare i 130 in autostrada... Per non parlare dei costi di bollo e rca.
Massimo rispetto per chi davvero è innamorato di queste auto e può permettersele. Io, anche potendo, ho deciso di destinare i miei soldi in altre cose. Giusto avere una buona macchina: affidabile, comoda, di discreta qualità. E pazienza se non è di un marchio prestigioso.

Con i prezzi che girano, audi, mercedes e bmw dovrebbero dare come accessorio di serie anche l'escort 24h su 24h

 

[blackshirt]

Mi sono spiegato male: ho rigato le plastiche "sotto" il monitor, non il monitor

Purtroppo le auto si svalutano troppo rapidamente: sinceramente ricavare 14700 euro da una serie 5 con 76.000 km dopo averla pagata 57.000 euro, mi è sembrato poco, pochissimo. Ma le leggi del mercato sono queste e alla fine l'ho data via perchè tra sei mesi o un anno sarebbe stato ancora peggio.

In quanto alla qualità degli interni, visto che io non faccio guida sportiva, non devo e non voglio "apparire" e la macchina non mi serve per "status simbol", ho deciso di optare per vetture più economiche e, nei limiti, ugualmente affidabili. Se poi il volante si spella o i tessuti si spelacchiano, vivaddio, avrò sempre speso 30.000 euro in meno

Per quanto mi riguarda, mai più BMW, anche perchè dentro sono tutte uguali, ti pare di sederti sempre sulla stessa macchina :?

magari fossero tutte uguali...io ho una 123d e ti posso garantire che è leggermente diversa dalla serie7 :cry:
per il resto fai bene,i prezzi attuali sono scandalosi ed i macchinoni non sono nemmeno più di moda.
meglio lasciarli a loro.
secondo me la opel insigna ad esempio fa le stesse cose di una serie5.
è peggio in tutto ma costa la metà facendo la sua porca figura.

Uguali lo intendevo nel senso "estetico- esteriore": il volante è sempre quello, la plancia è sempre quella... l'illuminazione dei comandi è sempre quella... Anche l'occhio vuole la sua parte. 8)

a volte mi domando cosa se ne fa uno di centinaia di cavalli e di macchinoni che possono ma non devono (o non dovrebbero) superare i 130 in autostrada... Per non parlare dei costi di bollo e rca.
Massimo rispetto per chi davvero è innamorato di queste auto e può permettersele. Io, anche potendo, ho deciso di destinare i miei soldi in altre cose. Giusto avere una buona macchina: affidabile, comoda, di discreta qualità. E pazienza se non è di un marchio prestigioso.

Con i prezzi che girano, audi, mercedes e bmw dovrebbero dare come accessorio di serie anche l'escort 24h su 24h

curiosità, alla fine cosa ti sei preso?

 

[BelliCapelli3]

Non mi riferisco al motore, ma agli interni. Sono FINALMENTE riuscito a vendere privatamente una BMW 525d del settembre 2006, colore blu con interni in pelle beige dakota. Da allora a fine dicembre ho percorso 76000 km tondi tondi. Eppure, già da tempo alcuni segnali di usura erano ben evidenti: volante graffiato, pomello del cambio graffiato, moquette e tappetini inguardabili, per non parlare delle plastiche sotto il monitor del navigatore rigatissime. L'auto è stata usata sempre privatamente, come auto familiare. I km percorsi testimoniano un utilizzo assolutamente moderato, eppure dentro sembrava aver fatto la guerra. Sinceramente, da una vettura pagata al tempo, con tutti gli optional 57600 euro, mi aspettavo qualcosa in più. In altro topic qualcuno parlava di grande rivendibilità delle BMW. Forse altrove ma non in provincia di Messina: ho messo in vendita l'auto a novembre 2009 e sono riuscito a "farla fuori" qualche giorno addietro a 14700 euro. Sicuramente REGALATA, considerando navigatore, lettore dvd, tvcolor etc etc etc, ma mi stava peraltro dissanguando con rca, bollo e consumo, assolutamente superiore a quello dichiarato al momento dell'acquisto.

La mia 520d ha 4 anni e 76.000km, ed è quasi perfetta. Le plastiche del vano monitor ( vetro e "pavimento" ) sono perfette perchè è assolutamente vietato appoggiarci qualcosa: non è un portaoggetti, e se ci metto roba - che poi ovviamente va danzando in giro e graffiando le plastiche - non vedo cosa mi dice il monitor. Peggio ancora, se ci metto cartacce, si riflettono nel display e mi infastidiscono.

I sedili sportivi, considerando che hanno delle guance così, le dimensioni rilevanti del mio culo, nonchè il mio uso prettamente cittadino ( sali / scendi continuo ), stanno molto meglio di quelli della vecchia Passat. Il volante pian piano inizia a lucidarsi, ma sinceramente non capisco con cosa si possa graffiare, se guidi con le mani. La moquette e tutta la tappezzeria sono perfette nonostante tutto l'interno sia color ghiaccio e misto pelle. I tappetini dopo un paio di anni si cambiano con 40 Euro.

Credo che molto dipenda da come si tratta la macchina.

 

[|Mauro65|]

Con i prezzi che girano, audi, mercedes e bmw dovrebbero dare come accessorio di serie anche l'escort 24h su 24h

In effetti non c'è da darti torto 8)
Però se per le macchine magari ci rivolgiamo al mercato dell'usato, per questo simpatico cadeaux non se ne parla nememno, solo di prima mano, eh :lol:

 

[Fancar_]

Anche a me davano fastidio queste plastichine che si spellano, ma poi mi sono informato sui loro prezzi ed ho realizzato che alla fine se uno dopo 100.000 km le vuole cambiare spende poco.

Costa di più taroccare la centralina.

 

[blackshirt]

Anche a me davano fastidio queste plastichine che si spellano, ma poi mi sono informato sui loro prezzi ed ho realizzato che alla fine se uno dopo 100.000 km le vuole cambiare spende poco.

Costa di più taroccare la centralina.

scusate ma sulle 147 non esistono plastiche che si spellano.... sulle bmw si? :shock: