La prima Auto ad Idrogeno fu un'Alfa GT Junior

[75TURBO-TP]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

 

[MultiJet150]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Forse perché la benzina costava 160 LIT/litro nel 1974 ?

 

[75TURBO-TP]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Forse perché la benzina costava 160 LIT/litro nel 1974 ?

Nel 1970, cosa c'entra il 1974 quando ci fu la piu' terribile crisi petrolifera della storia,chi era bambino ricorda le domeniche a piedi e non solo, per il divieto ma anche per il prezzo.
Ma la ricerca continuo per i successivi anni.

 

[angelo0]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Forse perché la benzina costava 160 LIT/litro nel 1974 ?

Nel 1970, cosa c'entra il 1974 quando ci fu la piu' terribile crisi petrolifera della storia,chi era bambino ricorda le domeniche a piedi e non solo, per il divieto ma anche per il prezzo.
Ma la ricerca continuo per i successivi anni.

se non sbaglio avevo detto di no! ma da te é difficile farsi capire

 

[75TURBO-TP]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Forse perché la benzina costava 160 LIT/litro nel 1974 ?

Nel 1970, cosa c'entra il 1974 quando ci fu la piu' terribile crisi petrolifera della storia,chi era bambino ricorda le domeniche a piedi e non solo, per il divieto ma anche per il prezzo.
Ma la ricerca continuo per i successivi anni.

se non sbaglio avevo detto di no! ma da te é difficile farsi capire

Ma non ti ho capito nemmeno ora....
A cosa avevi detto no?

 

[angelo0]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Forse perché la benzina costava 160 LIT/litro nel 1974 ?

Nel 1970, cosa c'entra il 1974 quando ci fu la piu' terribile crisi petrolifera della storia,chi era bambino ricorda le domeniche a piedi e non solo, per il divieto ma anche per il prezzo.
Ma la ricerca continuo per i successivi anni.

se non sbaglio avevo detto di no! ma da te é difficile farsi capire

Ma non ti ho capito nemmeno ora....
A cosa avevi detto no?

....a non aprire questo topic ah .. adesso capisco non hai letto il mio ultimo post dall' altra parte.

 

[75TURBO-TP]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Forse perché la benzina costava 160 LIT/litro nel 1974 ?

Nel 1970, cosa c'entra il 1974 quando ci fu la piu' terribile crisi petrolifera della storia,chi era bambino ricorda le domeniche a piedi e non solo, per il divieto ma anche per il prezzo.
Ma la ricerca continuo per i successivi anni.

se non sbaglio avevo detto di no! ma da te é difficile farsi capire

Ma non ti ho capito nemmeno ora....
A cosa avevi detto no?

....a non aprire questo topic ah .. adesso capisco non hai letto il mio ultimo post.

No,non l'ho letto.

 

[Maxetto]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Ma lavorava per Alfa l'ing. Longo?

 

[75TURBO-TP]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Ma lavorava per Alfa l'ing. Longo?

No,nel 1970 inizia lo studio per realizzare un'Auto ad idrogeno che ancora utilizza,scelse l'Alfa Romeo come auto.

http://www.youtube.com/watch?v=Fi9ifTfJ8g0

Ma finche' ci saranno interessi economici cosi' forti nel Petrolio non si fara' nulla.

 

[Maxetto]

La primogenitura dell?auto ad Idrogeno ? quasi un paradosso ? è italiana, mentre oggi siamo rimasti parecchio indietro in questo campo.
L?ingegner Massimiliano Longo , negli anni ?70 del Novecento, non solo progettò ma costruì e presentò alle case automobilistiche una Alfa Romeo 1300 GT modificata per funzionare ad Idrogeno. Il gas era stoccato in bomboloni nel bagagliaio e nel motore erano state effettuate alcune modifiche per utilizzare il nuovo carburante. L?ingegner Longo giunse a produrre con mezzi propri l?Idrogeno necessario per via elettrolitica e presentò il prototipo alle case automobilistiche nazionali, ottenendo sì ampi riconoscimenti verbali, ma nessun risultato pratico in termini di sviluppo del progetto.

Ma lavorava per Alfa l'ing. Longo?

No,nel 1970 inizia lo studio per realizzare un'Auto ad idrogeno che ancora utilizza,scelse l'Alfa Romeo come auto.

http://www.youtube.com/watch?v=Fi9ifTfJ8g0

Ma finche' ci saranno interessi economici cosi' forti nel Petrolio non si fara' nulla.

Quindi un motore a scoppio che utilizza idrogeno tipo il motore bmw.