<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La pensionata 147 2a alla 24 Ore del Nürburgring | Il Forum di Quattroruote

La pensionata 147 2a alla 24 Ore del Nürburgring

alexmed

0
Membro dello Staff
http://www.100blog.it/sport/pagina.phtml?_id_articolo1=17:864-Vittoria-di-Peugeot-RCZ-alla-24-Ore-del-Nuerburgring!.html

Classifica finale categoria DT1

1° Peugeot RCZ n°201 (Nett, Kelly, Boher, Clipp) in 128 giri; 2° Alfa Romeo 147 n°175 a 3 giri; 3° Peugeot RCZ n°200 (Peugeot, Caillet, Perez, Ayari) a 6 giri; 4° BMW 120d n°176 a 13 giri; 5° BMW 320d n°75 a 14 giri.
 
alexmed ha scritto:
http://www.100blog.it/sport/pagina.phtml?_id_articolo1=17:864-Vittoria-di-Peugeot-RCZ-alla-24-Ore-del-Nuerburgring!.html

Classifica finale categoria DT1

1° Peugeot RCZ n°201 (Nett, Kelly, Boher, Clipp) in 128 giri; 2° Alfa Romeo 147 n°175 a 3 giri; 3° Peugeot RCZ n°200 (Peugeot, Caillet, Perez, Ayari) a 6 giri; 4° BMW 120d n°176 a 13 giri; 5° BMW 320d n°75 a 14 giri.

:D :D :D
Grande 147, insieme alla 156 entrerà di diritto nella storia delle piu belle e divertenti in strada ALFA ROMEO di sempre. La stessa 156 poche settimane faha vinto una gara del turismo svedese se non erro.
:D
 
"Incredibbile!!!!"

a 10 anni di distanza la 147 mette dietro la "l'elichetta"!!

AH ah che risate!!!

2° posto la 147 e 4° posto per l'"elichetta"!!

tse!! come al solito la leggenda ALFA ROMEO va avanti!!

Complimenti per il team che ha creduto ancora nei quadrllateri!!!

saluti zanza
 
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.
 
Non conosco nei dettagli il grado di preparazione consentito in questa classe ma, di norma, le vetture preparate per le competizioni hanno poco da spartire con quelle che macinano chilometri sulle strade di tutti i giorni.

La Citroen Xara, tanto per fare un esempio, è ancora una vettura vincente nei rally minori.

Detto ciò tanto di cappello alla 147 per il risultato ottenuto
 
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.

chi ha la 147 sà cosa guida il resto sono parole ;)
 
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.
Non e' perche' ha vinto queste cose sono scomparse,il QA della 149 non e' un McP montato male ma un ottimo McP guidato la cui evoluzione doveva essere quello della 159....ma cosi non e'.

Poi le F 1 hanno la TP e non i QA ma dei veri quadrilateri come le ultime alfa transaxle e quelle che le hanno precedute.
 
alexmed ha scritto:
http://www.100blog.it/sport/pagina.phtml?_id_articolo1=17:864-Vittoria-di-Peugeot-RCZ-alla-24-Ore-del-Nuerburgring!.html

Classifica finale categoria DT1

1° Peugeot RCZ n°201 (Nett, Kelly, Boher, Clipp) in 128 giri; 2° Alfa Romeo 147 n°175 a 3 giri; 3° Peugeot RCZ n°200 (Peugeot, Caillet, Perez, Ayari) a 6 giri; 4° BMW 120d n°176 a 13 giri; 5° BMW 320d n°75 a 14 giri.

scusa ma manca il modello di 147 che ha partecipato, non dirmi che è la mia M-Jet 150 cv :D :D
 
BufaloBic ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.

chi ha la 147 sà cosa guida il resto sono parole ;)
Basta provare una Q2...altro che McP montato male. ;)
 
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.

chi ha la 147 sà cosa guida il resto sono parole ;)
Basta provare una Q2...altro che McP montato male. ;)

Non sono parole mie, ma dei denigrartori della 147, le stesse persone che ora la santificano.
Forse ti sei perso un po di vecchi post.
Ciao
Ciao
 
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.
Questo è un sentimento che conosceva bene Giacomo Leopardi.
 
Maxetto ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.
Questo è un sentimento che conosceva bene Giacomo Leopardi.

Da alfista-leopardiano prendo questa citazione come un complimento ;)
Ciao
 
HenryChinaski ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.

chi ha la 147 sà cosa guida il resto sono parole ;)
Basta provare una Q2...altro che McP montato male. ;)

Non sono parole mie, ma dei denigrartori della 147, le stesse persone che ora la santificano.
Forse ti sei perso un po di vecchi post.
Ciao
Ciao
Se li consideri denigratori e' normale che per te qualsiasi cosa dicano diventa falsa,si santifica quello che oggi si e' abbandonato e cio' l'unica cosa che ci distingueva dalle macchinine,certo poca cosa ma oggi nemmeno quella.
 
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.

Quoto, d'altra parte la 147 vinse nettamente anche una prova di durata fra tutte le fascia C, organizzata da Auto sulla sua pista qualche anno fa.
In quel caso si distinse a tal punto da essere la più richiesta da tutti i drivers in gara, non solo per la piacevolezza di guida, ma anche per la costanza prestazionale.
Ora che su tutte le riviste, principalmente le solitamente ipercritiche tedesche e francesi, la nuova Giulietta sta raccogliendo giudizi estremamente lusinghieri, anche e soprattutto sull'handling, si fa finta di rimpiangere l'attempata "nasona", prima denigrata in ogni dove, attaccandosi a un quadrilatero, artatamente ritenuto il principale determinante del piacere di guida (che poi la sospensione posteriore è notevolmente più evoluta, così come il telaio, beh.......questo non serve sottolinearlo..)
Sabato vedremo....
Saluti
 
HenryChinaski ha scritto:
Mi fa molto ridere una cosa, quando qualche anno fa la 147 questa gara la vinse, tutti questi sedicenti alfisti, dicevano: è una baracca, é pericolosa ha 3 stelle nel crash test, mio figlio non lo farei neanche avvicinare ad un simile pericoloso oggetto, poi si smonta solo a guardarla,scricchilola,ed ancora sulle sospensioni le perle migliori: fiat vi fa credere che vi ha messo le sospensioni a quadrilatero alto come in f1,invece quelle sospensioni sono un mcpherson montato male, la serie 1 era un'altra cosa, come la golf , per non parlare dell'astra opc, in pista la 147 prende 5 secondi al giro...
Adesso per gli stessi personaggi la 147 é diventato un monumento all'automobilismo a livello mondiale, insuperabile ed insuperato.
Forse che ci sia poco da fidarsi di costoro :rolleyes:
Ripeto la cosa mi fa molto ridere.
Ovviamente non mi riferisco all'autore del post.

Già.
Ho anche postato un nuovo thread "147 santa subito" che esprimeva questo concetto
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto