<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La pagella della Up! | Il Forum di Quattroruote

La pagella della Up!

Premesso che per me ormai le stelle nelle pagelle lasciano il tempo che trovano, le guardo appena. Però in questo caso qualcosa vorrei sottolinearla...

1 - diamo atto a QR per aver valutato adeguatamente il bagagliaio, ci stavano per convincere di avere a disposizione 250 litri quando invece di reali ce ne sono 110 litri. Tutti bravi così, si toglie il ruotino e si abbassa il piano di carico creando un pozzetto tanto profondo quanto inutile. Lo spazio è utile soprattutto in larghezza e profondità! Oltretutto ampia lamiera in vista, manco fosse una Qubo... :shock:

2 - la voce strumentazione da 4 stelle per me è del tutto ingiustificata, a parte che il contagiri ha le dimensioni di un euro ma se ho ben capito manca anche il termometro dell'acqua... :shock: [edit: Rileggendo la prova di QR mi sono accorto che il sistema multimediale si può impostare anche come strumentazione aggiuntiva con termometro e contagiri, per cui la valutazione può essere corretta.]

3 - le stelle in finitura sono del tutto immeritate, come bearsi della pagliuzza nell'occhio senza accorgersi della trave che grava "altrove". Ok, i materiali sono buoni e ben montati ma nessuna menzione all'abbondante lamiera in vista sulle portiere e nel bagagliaio? Forse è più importante la saldatura laser sul tetto che toccare con le braccia l'ardente o la gelida nuda lamiera...? :shock:

4 - alla voce accessori potevano quantomeno ricordarsi che non si vive di solo schermo multifunzione e che l'assenza della regolazione del vetro dx dal lato guida e delle bocchette di aerazione centrali sono delle mancanze di una certa importanza e anche insanabili. :shock:

5 - il clima sarà anche buono, ottimo per carità, però la mancanza delle bocchette di aerazione centrali avrà un suo peso. Sulla 107 di mia suocera chi sta dietro soffre il caldo o il freddo e credo in questa Up! sarà lo stesso. :shock:

Niente da aggiungere sulle restanti valutazioni, il progetto di base è sano e moderno, lo sforzo progettuale notevole, tanta sostanza e pochi fronzoli. Giusto anche lodare gli stilisti che sono effettivamente riusciti a tirare fuori qualcosa di decente a partire da specifiche molto stringenti: la silohuette è quella di una lavatrice... Proprio per questo mi sarei aspettato più obiettività altrove!

Poi ho anche avuto la sgradevolissima sensazione che in VW si sia scelto di risparmiare su tante componenti utili pur di dare altrove la solita sterile immagine di qualità apparente e fine a se stessa. Non so voi ma io sono un po' stanco di questo cliché. Fra l'altro avete notato che dopo la pompa magna fatta per la Polo, qui le ruote hanno 4 bulloni? :lol:
 
gdd78 ha scritto:
Premesso che per me ormai le stelle nelle pagelle lasciano il tempo che trovano, le guardo appena. Però in questo caso qualcosa vorrei sottolinearla...

(....)

Poi ho anche avuto la sgradevolissima sensazione che in VW si sia scelto di risparmiare su tante componenti utili pur di dare altrove la solita sterile immagine di qualità apparente e fine a se stessa. Non so voi ma io sono un po' stanco di questo cliché. Fra l'altro avete notato che dopo la pompa magna fatta per la Polo, qui le ruote hanno 4 bulloni? :lol:
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condivito in tutto
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ricordati che QR e tanti forumisti di questo sito sono incentivati da VW a scrivere opinioni di parte
.
la qualità VW....ma dov'è?????
 
Concordo su tutto, soprattutto sulla finitura: come è possibile che non abbiano notato che non ci sono delle bocchette centrali orientabili (che peraltro una cinquecento degli anni '90 ha...) ma solo una orrenda griglia di dubbia utilità?
Come è possibile che una rivista così attenta alla sicurezza stradale non rimarchi in maniera più evidente che VW per risparmiare i soldi di un interruttore costringe il guidatore a pericolosissime contorsioni solo per aprire il vetro anteriore destro? Peraltro se proprio volevano risparmiare bastava mettere gli interruttori al centro della plancia.
 
ladomandona ha scritto:
gdd78 ha scritto:
Premesso che per me ormai le stelle nelle pagelle lasciano il tempo che trovano, le guardo appena. Però in questo caso qualcosa vorrei sottolinearla...

(....)

Poi ho anche avuto la sgradevolissima sensazione che in VW si sia scelto di risparmiare su tante componenti utili pur di dare altrove la solita sterile immagine di qualità apparente e fine a se stessa. Non so voi ma io sono un po' stanco di questo cliché. Fra l'altro avete notato che dopo la pompa magna fatta per la Polo, qui le ruote hanno 4 bulloni? :lol:
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ricordati che QR e tanti forumisti di questo sito sono incentivati da VW a scrivere opinioni di parte
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la qualità VW....ma dov'è?????
posso condividere le critiche alla up, faccio presente che non ho mai ricevuto un centesimo per parlar bene o male della wv. facciamo le persone serie
 
pienamente d'accordo anchio,non si puo' perdonare la mancanza delle bocchette centrali,la difficolta' nell'aprire il finestrino del passeggero e la lamiera in vista....... povera vw..................
 
Quoto tutto quello che ha scritto gdd78 sulla Up, ovviamente non il riferimento di ladomandona, e ritengo che questo topic stia molto meglio in VW che in ZF, pertanto provvedo a spostarlo.

Saluti
 
ladomandona ha scritto:
gdd78 ha scritto:
Premesso che per me ormai le stelle nelle pagelle lasciano il tempo che trovano, le guardo appena. Però in questo caso qualcosa vorrei sottolinearla...

(....)

Poi ho anche avuto la sgradevolissima sensazione che in VW si sia scelto di risparmiare su tante componenti utili pur di dare altrove la solita sterile immagine di qualità apparente e fine a se stessa. Non so voi ma io sono un po' stanco di questo cliché. Fra l'altro avete notato che dopo la pompa magna fatta per la Polo, qui le ruote hanno 4 bulloni? :lol:
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ricordati che QR e tanti forumisti di questo sito sono incentivati da VW a scrivere opinioni di parte
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la qualità VW....ma dov'è?????

Ti ricordo che sei ospite di QR e del suo forum.
Se hai critiche da fare, purchè costruttive ed intellettualmente oneste, sei libero di farle, ma questo tipo di accuse, oltretutto gratuite e prive di qualsiasi dimostrazione, non sono affatto corrette, sei pregato quindi di evitarle.

Saluti
 
la up è un'auto interessante e con tanti pregi però, leggendo l'articolo, senza voler dire che 4r sia di parte o scorretto, ho pensato anche io che i toni fossero un pò troppo accomodanti.

poi parlando del motore... alla fine consuma di più del trio c1,aygo e 107 pur essendo modernissimo.

Rispetto al Twinair su Y perde il confronto su tutta la linea sulle prestazioni e sui consumi urbani! Mentre cosnuma meno in statale ed autosrada ed alla fine la media finale non è lontana pur essendo su un'auto più piccola, leggera e meno potente
 
fabiologgia ha scritto:
Quoto tutto quello che ha scritto gdd78 sulla Up, ovviamente non il riferimento di ladomandona, e ritengo che questo topic stia molto meglio in VW che in ZF, pertanto provvedo a spostarlo.

Saluti
Però qui lo leggeranno in pochi rispetto a zf
 
puma84 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
Quoto tutto quello che ha scritto gdd78 sulla Up, ovviamente non il riferimento di ladomandona, e ritengo che questo topic stia molto meglio in VW che in ZF, pertanto provvedo a spostarlo.

Saluti
Però qui lo leggeranno in pochi rispetto a zf

Non ti preoccupare, lo leggeranno tutti quelli ai quali interessa parlare della Up.
Le varie stanze associate alle varie Case sono qui per questo. Non ha senso intasare ZF con topic che parlano espressamente di un modello "perchè qui lo leggono di più", la collocazione naturale è nella stanza della Casa che lo produce. In ZF ci vanno solo i threads di argomento trasversale o comunque generale, non associati ad una Casa o ad una Marca.

Saluti
 
gdd78 ha scritto:
Premesso che per me ormai le stelle nelle pagelle lasciano il tempo che trovano, le guardo appena. Però in questo caso qualcosa vorrei sottolinearla...

1 - diamo atto a QR per aver valutato adeguatamente il bagagliaio, ci stavano per convincere di avere a disposizione 250 litri quando invece di reali ce ne sono 110 litri. Tutti bravi così, si toglie il ruotino e si abbassa il piano di carico creando un pozzetto tanto profondo quanto inutile. Lo spazio è utile soprattutto in larghezza e profondità! Oltretutto ampia lamiera in vista, manco fosse una Qubo... :shock:

2 - la voce strumentazione da 4 stelle per me è del tutto ingiustificata, a parte che il contagiri ha le dimensioni di un euro ma se ho ben capito manca anche il termometro dell'acqua... :shock: [edit: Rileggendo la prova di QR mi sono accorto che il sistema multimediale si può impostare anche come strumentazione aggiuntiva con termometro e contagiri, per cui la valutazione può essere corretta.]

3 - le stelle in finitura sono del tutto immeritate, come bearsi della pagliuzza nell'occhio senza accorgersi della trave che grava "altrove". Ok, i materiali sono buoni e ben montati ma nessuna menzione all'abbondante lamiera in vista sulle portiere e nel bagagliaio? Forse è più importante la saldatura laser sul tetto che toccare con le braccia l'ardente o la gelida nuda lamiera...? :shock:

4 - alla voce accessori potevano quantomeno ricordarsi che non si vive di solo schermo multifunzione e che l'assenza della regolazione del vetro dx dal lato guida e delle bocchette di aerazione centrali sono delle mancanze di una certa importanza e anche insanabili. :shock:

5 - il clima sarà anche buono, ottimo per carità, però la mancanza delle bocchette di aerazione centrali avrà un suo peso. Sulla 107 di mia suocera chi sta dietro soffre il caldo o il freddo e credo in questa Up! sarà lo stesso. :shock:

Niente da aggiungere sulle restanti valutazioni, il progetto di base è sano e moderno, lo sforzo progettuale notevole, tanta sostanza e pochi fronzoli. Giusto anche lodare gli stilisti che sono effettivamente riusciti a tirare fuori qualcosa di decente a partire da specifiche molto stringenti: la silohuette è quella di una lavatrice... Proprio per questo mi sarei aspettato più obiettività altrove!

Poi ho anche avuto la sgradevolissima sensazione che in VW si sia scelto di risparmiare su tante componenti utili pur di dare altrove la solita sterile immagine di qualità apparente e fine a se stessa. Non so voi ma io sono un po' stanco di questo cliché. Fra l'altro avete notato che dopo la pompa magna fatta per la Polo, qui le ruote hanno 4 bulloni? :lol:

Ho interpellato il collega Alessio Viola (che oggi è via per servizio), autore della prova su strada, in merito agli argomenti che hai sollevato. Ecco cosa mi ha risposto:

Il termometro dell'acqua c'è, addirittura doppio: lo si può far comparire nel display del trip computer oppure, in formato analogico, nel display al centro della plancia.
La grafica molto pulita sopperisce poi alle dimensioni del contagiri, che in una macchina come la Up! non è certo uno strumento fondamentale. Per convincersi delle quattro stelle, basta dare un'occhiata alla strumentazione di una C1/107: non più tardi di un paio di anni fa, mi pare, meritasse 3 o 3,5 stelle con una dotazione ben meno ricca (niente termometro acqua, niente temperatura esterna, spia della riserva ricavata nelle tacche digitali dello strumento stesso e perciò poco visibile e via dicendo).

La lamiera a vista, nell'abitacolo, non disturba perché si lega molto bene con la parte di plastica che caratterizza la plancia stessa. In questo modo, non si ha la minima sensazione di povertà.

Interruttore dell'alzacristallo e bocchette sono mancanze che abbiamo sottolineato nel testo. Per quanto concerne la climatizzazione: all'atto pratico il sistema funziona bene, i comandi manuali rispondono con precisione alle variazioni di temperatura e l'impianto non richiede continui aggiustamenti per mantenere il confort termico.
Persino chi è stato dietro, su mia richiesta, ha sempre detto che la temperatura era "giusta". Ovvio che si tratta di una valutazione super soggettiva di persone non del mestiere... Che però sono poi i classici utilizzatori finali.

A prescindere dalle singole voci di pagella, vale la pena di ricordare che i voti (con l'eccezione di quello dei freni e della garanzia) sono relativi. Traduzione: un'auto economica può prendere quattro stelle con una dotazione che ne varrebbe due se fosse proposta su un modello da 50.000 euro. O che non c'è bisogno di avere la plancia rivestita di pelle per avere cinque in finitura.


Se qualcosa non è chiaro, siamo qui. Grazie!
 
Il comando dell'alzacristallo destro è stato menzionato nel testo ma non ne è stata messa in risalto la possibile pericolosità. Per il resto grazie per le risposte
 
a me invece la prova ha colpito in maniera positiva

a mio avviso questa up! non eccelle in nulla ma va bene un po' su tutti i fronti, indi ne deduco che sarà un osso durissimo per la concorrenza, certo il prezzo non è da saldo ma si sa che per il brand si fa sempre uno sforzo 8)
 
ducacico ha scritto:
pienamente d'accordo anchio,non si puo' perdonare la mancanza delle bocchette centrali,la difficolta' nell'aprire il finestrino del passeggero e la lamiera in vista....... povera vw..................

Personalmente su una Segmento A la la lamiera a vista ci può anche stare se serve per fare meglio altre cose, e inoltre può rendere più simpatico l'ambiente. Siamo poi sicuri che sia meglio la lamiera a vista al posto di un plasticone brutto ? Sulla 500 hanno fatto la finta fascia verniciata che è in plastica, proprio per dare simpatia ed immagine utilitaristica alla vettura.
 
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