La Pagella della Meggy

[mitoferrari1]

Ragazzi che ne dite di confrontare le nostre opinioni sulla meggy in questo topic in modo da da rendere chiari i pregi e i difetti di questo modello anche per chi magari è indeciso se prenderla o meno? A me sembra una cosa simpatica da fare anche perchè tra di noi ci sono vari motori e allestimenti e quindi si potrebbe fare una panoramica generale!!!! Per adesso io posto le mie impressioni sulla mia 1.9 dci 130 cv luxe.
L'ho ritirata giusto una settimana fa e ho già percorso 600 km. Auto molto piacevole da guidare, silenziosa e ancorata al terreno. Regime di rotazione del motore mai superiore a 2.500 giri/min per farla slegare, ma si sente che la coppia è tanta e i cavalli sotto il cofano scalpitano. consumi otti considerando la cilindrata e la cavalleria, computer di bordo segna un 6.5 l/100 km. ho fatto il pieno quando l'ho ritirata e ci sono entrati 67 euro di diesel. Ingombri notevoli ma ci si fa presto l'occhio. Visibilità posteriore e laterale non proprio ottimale, e in manovra aiutano tantissimo i sensori posteriori. All'anteriore non li ho ma non è una mancanza che si sente. Ottimo il posto guida, sedili comodissimi e molto avvolgenti, che sostengono bene anche se si azzarda un pò una curva. Tetto panoramico davvero ben fatto e ben impermealizzato, ottima soluzione anche la retina anti-insetto che si alza all'apertura. Se lo si apre o lo si chiude in movimento diventa un pò rumoroso per via dei flussi d'aria che si incanalano all'interno dell'abitacolo. Easy access system 2 fantastico. Praticamente non ne posso più fare a meno, di sicuro la comodità che si apprezza di più e soprattuto facilissimo da capire come funziona. Carminat cd funziona bene, display molto grande e facilmente leggibile e consultabile con ogni condizione di luce, anche con il sole frontale. Stereo abbastanza soddisfacente, anche a volume molto basso il la musica si percepisce in maniera molto pultia, tweeter inclusi.Comandi navigazione e stereo non estremamente facili da utilizzare e da capire, si toglie spesso lo sguardo dalla strada. Comandi al volante intuitivi, ma bisogna abituarsi ai vari tasti, all'inizio si può fare un pò di confusione.
Interni molto curati e ben rifiniti. Piacevole la profusione della pelle un pò ovunque. Quadro strumenti digitale ben illuminato, essenziale, semplice e con una luce bianca che non stanca anche se di sera è consigliabile abbassare un pò la luminosità. Freni potenti, lavorano meglio se ben caldi, a freddo ottimi lo stesso ma spazi d'arresto leggermente più lunghi. Limitatore e regolatore di velocità utili se sfruttati al meglio e in condizioni ottimali. Il primo riesce davvero a farti evitare multe e detrazione di punti dalla patente. Il secondo in autostrada rende ancora più piacevole il viaggio. Nel complesso la mia Renault Megane 3 1.9 dci luxe mi soddisfa parecchio, e anche se i km sono pochi ho percorso ogni tipo di strada riscontrando sempre un comportamento adeguato alle mie aspettavive. Lo sterzo ti dice sempre cosa succede sotto di te e dove stai mettendo le ruote, dandoti parecchia fiducia. Ho speso quasi 26.000 euro, e non me ne pento affatto. Anzi sono arcimegacontento dell'acquisto che ho fatto.
Adesso raccontatemi un pò voi com'è la vostra meggy.....

Posto Guida:9

Plancia e Comandi:8

Strumentazione:8

Freni:9

Confort:8.5

Cambio:8.5

Accelerazione e ripresa (1.9 dCi 130 cv):8.5

Motore (1.9 dCi 130 cv):9

Tenuta di strada:9

Consumi:8.5

Sterzo:9

Visibiltà:5.5

Finiture ed assemblaggi:6

 

[lepocattivo]

Preferisco mettere dei voti alle principali voci
- Posto guida: 7,5:agli inzi sembra perfetto, dopo un po' di ore di guida, ti accorgi di qualche dolorino alla schiena ed alla gamba destra che sta sempre appoggiata all'ingombrante tunnel centrale
- Plancia e comandi: 8,5: disegno pulito e lineare: peccato per la radio un po' in basso e che spesso vorrei premere , senza guardare, i tasti dei vetri elettrici anteriori e mi ritrovo puntualmente ad abbassare quelli posteriori...peccato, inoltre, che alcuni comandi, come quelli per il ripiegamento specchietti e passaggio regolazione destra o sinista specchietti e che i comandi sul volante, non siano illuminati
- Strumentazione: 7,5 soddisfacente, ma avrei preferito un computer di bordo un po' più completo, con ad esempio, il trip B (quindi uno azzerabile per i piccoli spostamenti, come nell'alfa 147) e peccato che il consumo non si possa esprimere in km/l, molto più intuitivo da capire
- Finiture ed assemblaggi: 7: a prima vista tutto sembra molto buono con plastiche morbide nella parte superiore della plancia (ma non la parte a ridosso del parabrezza) e dei pannelli porta. Poi ti accorgi di un po' di economie qua e là come le plafoniere interne, non all'altezza della categoria dell'auto, mancanza di pannello coprimotore in plastica sulla 1.5 dCi, mentre sulla 1.9 dCi c'è ma ha perso quella spessa spugna insonorizzante nella sua parte inferiore come invece hanno le Megane 2 dCi e le Clio dCi), pannello insonorizzante attaccato alla parte sottostante del cofano, davvero sottile e ridotto di dimensioni. Facilmente rigabili le plastiche della consolle centrale, lamiera nuda e cruda sotto il divano posteriore, fondo del bagagliao, dove giace la ruota di scorta, in plastica e non in lamiera, attaccato con i bulloni al resto della carrozzeria !!!!! Ma la vera nota dolente, sono gli assemblaggi, non eseguiti in maniera ottimale e che generano fastidiosi rumorini qua e là, soprattutto da parte dei pannelli e delle guarnizioni delle portiere.
- Visibiltà: 4 (5 se presenti si sensori di parcheggio): buona davanti (anche se il montante anteriore lato guida crea un angolo cieco nelle svolte a sinistra) e pessima quella posteriore e laterale (davvero difficile vedere le auto che provengono da destra quando ci si immette nella strada): i sensori di parcheggio dietro aiutano tantissimo (prendeteli, mi raccomando, sono praticamente indispensabili dietro)
-Motore (1.5 dCi 110 cv): 7 eccellente la prontezza ai bassi regimi, poco fiato agli alti regimi. Peccatto che sia afflitto da un'evidente ruvidità di funzionamento, con un elevato ticchettio degli iniettori al minimo ed anche alle basse velocità (stranamente ogni tanto)
- Accelerazione e ripresa (1.5 dCi 110 cv): 9 nulla da dire, davvero molto buone: unica pignoleria, ogni tanto, per qualche frazione di secondo, quando si deve riprendere in un sorpasso, è come se l'auto avesse un mancamento, come se non accelerasse, ma è una cosa che dura davvero pochissimo.
- Cambio: 8 molto buono e morbido negli innesti (tranne la seconda ed a volte la quarta, che fanno un pizzico di fatica ad entrare e la sesta marcia che si fa fatica a cercare: peccato, inoltre, che la sesta marcia sia troppo corta (2750 giri a 130 km/h per la 1.5 dCi 110 cv)
- Confort: 6 da una vettura francese come la Renault, mi sarei aspettato un confort acustico decisamente migliore sia come motore che come rotolamento dei pneumatici, soprattutto quelli davanti. Sospensioni non efficacissime nelle sconnessioni secche.
Freni: 8,5 all'inizio sembrano poco efficaci, per via della loro notevole modularità ma poi ti accorgi che, grazie proprio a questo pregio, l'auto in realtà, frena molto molto bene
Sterzo: 9 davvero un bel comando, non sembra assolutamente un comando con servo elettrico, spesso afflitto da artificiosità, come nella clio II dei mie genitori: molto leggero in manovra e giustamente pesante in velocità, con una giusta sensibilità, prontezza e precisione.
Consumi: 7,5 sono buoni, ma a patto di non pigiare troppo sull'acceletarore e di percorrere molta autostrada e strada statale (in questo caso le medie sono attorno ai 5,5 - 6 l/100km) . Se, però, si percorre solo città allora, purtrppo, i consumi salgono parecchio con medie attorno ai 7,8 -8 l/100km (almeno nella mia città dove, per effettuare circa 5 km di strada per arrivare a lavoro, ci vogliono 45 minuti negli orari di punta....
Tenuta di strada: 7,5 a mio avviso l'avantreno è incollato alla strada ma il retrotreno tende a saltellare un po' troppo in certe situazioni.

Voto complessivo dell'auto: 7,5

 

[Gragnak0608]

Seguo l'esempio di Lepocattivo e dico la mia:

- Posto guida: 7,5: trovo i sedili comodi e comfortevoli (bisogna perdere un po' di tempo a regolare bene altezza seduta e inclinazione schienale). Confermo il problema gamba destra che sta sempre appoggiata all'ingombrante tunnel centrale. Sono alto 1,85 m e ho risolto parzialmente distanziando il sedile dal posto di guida e avvicinando lo schienale.
- Plancia e comandi: 7,5: niente da dire. Unico neo forse il comando delle luci. Quando si inseriscono gli antinebbia capita di disattivare l'accensione automatica dei fari. Il volante è gradevole al tatto e risponde bene. Avrei aumentato l'intensità del segnale acustico degli indicatori di direzione.
Un po' macchinoso l'uso dell'easy access system 2 quando si è in macchina a motore spento e si vogliono aprire/chiudere i vetri.
- Strumentazione: 7: disegno pulito, si, ma un tantino scarno. Avrei utilizzato meglio il display dell'autoradio per visualizzare tutte le info che invece sono disponibili solo mediante rotazione sul piccolo display accanto al tachimetro (consumi, km percorsi etc). Avrei preferito un display a matrice di punti anche in abbinamento con il carminat base (almeno sulla Luxe!).
- Finiture ed assemblaggi: 8: per adesso il mio giudizio è più che positivo. Devo sottolineare che il "fregio" Renault sul cofano sembra attaccato con due punti di colla........ ho sempre paura di perdermelo per strada o al primo lavaggio. Brutto anche il vano della ruota di scorta che poteva sicuramente essere rifinito meglio.
- Visibiltà: 5: buona davanti (anche se il montante anteriore lato guida crea un angolo cieco nelle svolte a sinistra) e pessima quella posteriore e laterale (davvero difficile vedere le auto che provengono da destra quando ci si immette nella strada). Qui quoto in pieno Lepocattivo (ma alzo un po' il voto)!!!!
-Motore (1.5 dCi 110 cv): 7 eccellente la prontezza ai bassi regimi, poco fiato agli alti regimi. Peccatto che sia afflitto da un'evidente ruvidità di funzionamento, con un'evidente ticchettio degli iniettori al minimo ed anche alle basse velocità (stranamente ogni tanto). Quoto di nuovo Lepocattivo in toto!!!
- Accelerazione e ripresa (1.5 dCi 110 cv): 7: Buono nel complesso ma le prestazioni non mi convincono del tutto. Sono ancora in "rodaggio" e non ho sciolto bene il motore, ma sento la macchina poco reattiva (soprattutto alla partenza in prima e al passaggio in seconda). La sensazione di vuoto ai bassi regimi nelle prime due marce non è piacevole (ero abituato ad una Peugeot 206 1.6 hdi che a confronto era davvero un razzo in accelerazione).
- Cambio: 8: molto buono e morbido negli innesti. Io non ho riscontrato difficoltà nell'inserimento della seconda e della sesta marcia. Semmai un lieve saltellamento della frizione nelle partenze in prima.
- Confort: 7: trovo il comfort acustico più che sufficiente e la macchina in generlae molto comoda. Si potrebbe sicuramente migliorare qualche difettuccio (i vetri anteriori alzati a metà che producono un fastidioso ticchettio su strada leggermente sconnessa), ma nel complesso sono soddisfatto.
Freni: 8,5 all'inizio sembrano poco efficaci, per via della loro notevole modularità ma poi ti accorgi che, grazie proprio a questo pregio, l'auto in realtà, frena molto molto bene. Anche in questo caso quoto Lepocattivo.
Tenuta di strada: 7: per adesso non ho forzato l'auto. La tenuta mi sembra buona anche se la macchina sembra un po' più pesnate in curva rispetto alla Peugeot 206. Tuttavia risponde molto bene su percorsi extraurbani anche quando si affrontano strade tutte curve ad una velocità un po' superiore alla media.

Voto complessivo dell'auto: 7

 

[farmacista79]

posso chiedere a chi già posside il 1,5 dci 110 CV qual è la velocità di punta che ha raggiunto? Sulle varie riviste è data a 190 Km/h...voi che mi dite?

 

[Gragnak0608]

Al momento non l'ho ancora strapazzata.
Non posso esserti d'aiuto.

Mi manca ancora un migliaio di km per finire il rodaggio (giri motore non oltre 2500 come consigliato sul libretto).

Poi ti farò sapere.

Comunque la mia vecchia Peugeot 206 1.6 hdi non superava i 190/195 km/h. Non credo che la New megane possa fare di meglio.

 

[ANDRY03]

posso chiedere a chi già posside il 1,5 dci 110 CV qual è la velocità di punta che ha raggiunto? Sulle varie riviste è data a 190 Km/h...voi che mi dite?

Farmacista l'hanno poi trovata la tua meggy!!!????

 

[farmacista79]

posso chiedere a chi già posside il 1,5 dci 110 CV qual è la velocità di punta che ha raggiunto? Sulle varie riviste è data a 190 Km/h...voi che mi dite?

Farmacista l'hanno poi trovata la tua meggy!!!????

Si...Ps ho creato un topic che si chiama "myrenault fasullo e con le cattive si ottiene tutto", leggilo e fatti 2 risate, cmq ti riassumo, dovrebbe arrivarmi il 4 agosto, speriamo bene.

 

[lepocattivo]

posso chiedere a chi già posside il 1,5 dci 110 CV qual è la velocità di punta che ha raggiunto? Sulle varie riviste è data a 190 Km/h...voi che mi dite?

mai raggiunte velocità elevatissime per questioni di sicurezza ma so di un tizio che ha raggiunto i 195 km/h di tachimetro (peraltro molto preciso)

 

[ANDRY03]

posso chiedere a chi già posside il 1,5 dci 110 CV qual è la velocità di punta che ha raggiunto? Sulle varie riviste è data a 190 Km/h...voi che mi dite?

Farmacista l'hanno poi trovata la tua meggy!!!????

Si...Ps ho creato un topic che si chiama "myrenault fasullo e con le cattive si ottiene tutto", leggilo e fatti 2 risate, cmq ti riassumo, dovrebbe arrivarmi il 4 agosto, speriamo bene.

Lo spero proprio zzarola dal 28-02-2009!!!!!!!!

 

[megamegane]

Caro Mito, non ho ora il tempo di entrare ora nel dettaglio per i vari aspetti, come ha fatto Lepocattivo con l'assegnazione di voti per ogni singola area, ma nel complesso mi ritengo anch'io molto soddisfatto

Condividiamo la stessa motorizzazione (1.9 dci 130CV) che forse in parte giustifica una nostra valutazione globalmente superiore alla media... motore poco assetato (media di 6,5l/100km) silenzioso e brillante anche a marce elevate - nonostante sia ancora legato con i suoi soli 1130 km di strada fatte prevalentemente in città e in provinciali.

Certo ci sono degli aspetti perfezionabili, ma ritengo che valutando in modo pignolo ogni singolo aspetto di un autovettura, difficilmente si potrà trovare l'eccellenza anche tra macchine dal marchio più blasonato...

Voto: 8,5 (perchè sono pignolo)

 

[PanzerClio]

- Posto guida: 6: Il posto guida è comodissimo e i viaggi non stancano mai. Perché 6 allora, direte voi? perché la regolazione dell'inclinazione del sedile è a rotella e quindi è scomodissima e poi la parte inferiore del sedile era di gran lunga rifinita meglio sulla Megane II. Renault leva quella rotella che fa cagare! Hai sempre avuto la leva, chittelloffaffà?
- Plancia e comandi: 8: La plancia è molto bella dal punto di vista dell'effetto visivo. Il comando al volante che controlla anche il telefono e i comandi vocali è una comodità strafiga. Però alcuni comandi sono messi alla ca...o di cane come ad esempio il regolatore di velocità in una zona troppo accessibile dl passeggero e scomoda da arrivarci con il braccio del guidatore. E poi si sente la mancanza di un tasto per le luci parcheggio "accendibili" solo da un lato. Quel tasto nero (finto) sulla punta della leva delle frecce non poteva essere usato per questa funzione?
Alcuni comandi sullo sportello non illuminati: perché, cazzo?
- Strumentazione: 9 Ottima sotto tutti i punti di vista, non ho niente da segnalare. A voler essere pignoli manca il led lampeggiante che segnala la presenza di un sistema antifurto (sia pur simbolico) come avevano tutte le altre Renault da me possedute. Non c'entra niente con la strumentazione ma la dotazione delle luci diurne è davvero lodevole.
- Finiture ed assemblaggi: 7: Come detto prima, l'impatto visivo è ottimo. Poi andando ad indagare si scopre come ad esempio i sedili, nella parte inferiore siano poco curati con quel ferraccio a vista per la regolazione longitudinale. Non serve andare su Audi o VW per avere meglio, bastava usare i sedili della Megane II.
Troppi scricchiolii da sportelli e tettuccio, che si sommano agli scricchiolii delle sospensioni posteriori.
- Visibiltà: 7: dò il 7 solo perché ci sono i sensori anteriori e posteriori altrimenti sarebbe un 3: dietro non si vede un ciufolo, i montanti anteriori non fanno vedere un ciufolo alle curve, i passaruota allargati non fanno capire quant'è larga la macchina. Gli specchietti hanno pure le frecce e questo se lo potevano risparmiare perché in caso di toccatine son bestemmie

-Motore (1.5 dCi 110 cv): 9 il 1.5 dci si conferma un ottimo motore nonostante gli anni: fluido, progressivo, quasi grintoso. i consumi sono sui 5,4, salgono a 6 in autostrada, in questi giorni di caldo 6.4 in autostrada col clima. Meglio però non guardare il consumo istantaneo col clima acceso, per fortuna che lo uso poco.
- Accelerazione e ripresa (1.5 dCi 110 cv): 9 Confermo quanto ho accennato per il motore. L'unica cosa è quando si parte in prima non si riesce mai ad indovinare il regime ideale e lo stacco della frizione per non avere partenze tipo formula 1 o "sedute per terra" clamorose
- Cambio: 7 La seconda a volte si impunta e gratta, la frizione è poco progressiva in partenza. La 6a è un po' corta però una volta messa in autostrada il cambio diventa un inutile accessorio
- Confort: 7.5 In effetti le sospensioni sono un po' dure e quegli scricchiolii alle basse velocità danno un po' fastidio. In marcia però è silenziosa e in autostrada i km passano senza affaticare. Meno male che non ho il tubo mucca altrimenti il voto sarebbe stato 0
Freni: 8 a me che piace la frenata potente e immediata avrei preferito una frenata tipo "laguna II". Questi freni sono più progressivi, a me piacciono meno però il loro mestiere lo fanno.
Sterzo: 10 Preciso in velocità, leggero in manovra. Meglio di così per una renault non saprei cosa chiedere
Consumi: 8 mi sono spaventato all'inizio ma poi i consumi si sono assestati. Certo che per me che ero abituato ai "23 al litro" della vecchia Clio qualunque auto consuma.
Tenuta di strada: 8 purtroppo non ho avuto auto "punto di riferimento" come una BMW però tra tutte quelle che ho avuto è la migliore. i curvoni autostradali li affronto con una sicurezza che non avevo mai avuto prima, nemmeno con la laguna II e la megane II.

Voto complessivo dell'auto: 7,96

 

[massib67]

- Accelerazione e ripresa (1.5 dCi 110 cv): 9 Confermo quanto ho accennato per il motore. L'unica cosa è quando si parte in prima non si riesce mai ad indovinare il regime ideale e lo stacco della frizione per non avere partenze tipo formula 1 o "sedute per terra" clamorose

Cosa intendi dire? Scritto cosi` sembra che il motore sia poco fruibile!! Ovvero spento ai bassi e furibondo dai medi in su....

 

[mitoferrari1]

ciao mega, lo sai che aspetto con ansia di sapere le tue impressioni sui 130 puledri che abbiamo sotto i nostri cofani, tu sei un pelino più avanti di me nel kilometraggio e quindi tra un pò li potrai scatenare, io non vedo l'ora anche perchè avendo un discreto e ben risaputo piede pesante, mi vengono i crampi a tenerlo su. Mi sto aiutando con un mattone sotto al pedale del gas . cmq non pensavo consumasse così poco la belva. 6.5 l/100 km da cb. in realtà non me ne frega niente, ma è una buona notizia lo stesso. mamma che macchina mi son comprato. sono estremamente soddisfatto.......... ciao mega.......

 

[snoopi74]

x lepocattivo e Gragnak0608

ma voi considerando che non avete dato un votone (7,5 e 7) la ricomprereste?

 

[lepocattivo]

x lepocattivo e Gragnak0608

ma voi considerando che non avete dato un votone (7,5 e 7) la ricomprereste?

Io no. Non perché l'auto sia mal riuscita nel complesso, per carità, però la trovo troppo ingombrante, soprattutto in larghezza (e ciò non lo gradisco camminando in città) e poi, dato che reputo la silenziosità di marcia una cosa molto importante e visto che il 1.5 dCi 110 cv non lo trovo molto gradevole come rumorosità, tornassi indietro prenderei o una Clio 1.5 dCi 86 cv (rumore infinitamente più gradevole alle basse e medie andature), o la ford Fiesta 1,4 Tdi (molto lenta ma davvero molto silenziosa e dalla linea molto carina a mio avviso) o la Golf VI, sicuramente più grande delle prime due ma decisamente più compatta della Megane, soparattutto in larghezza e molto molto silenziosa.