La Opel non aumenta l'IVA... Presa in giro!

[Serius973]

Se ti lamenti dell'assistenza lamentati del concessionario dove l'hai acquistata.
Opel che c'entra?
La concessionaria è di proprietà del sig. XX o della società YY, quindi tutto fa riferimento a loro, Opel è responsabile fino a un certo punto.
Cambia centro di assistenza e se non sei soddisfatto delle risposte e del servizio reso chiama Opel Italia e riferisci che la Concessionaria ZZ ha fatto e detto questo o quello....vedrai che se sgarrano Opel non starà a guardare

Ho scritto a Opel 2 volte e nessuna risposta.
Questo ti sembra accettabile? a me no!
Dico almeno una risposta anche se negativa. No, Niente.
Inaccettabile.

 

[mammo4]

Se ti lamenti dell'assistenza lamentati del concessionario dove l'hai acquistata.
Opel che c'entra?
La concessionaria è di proprietà del sig. XX o della società YY, quindi tutto fa riferimento a loro, Opel è responsabile fino a un certo punto.
Cambia centro di assistenza e se non sei soddisfatto delle risposte e del servizio reso chiama Opel Italia e riferisci che la Concessionaria ZZ ha fatto e detto questo o quello....vedrai che se sgarrano Opel non starà a guardare

e NO CARO MIO! Io non faccio altro che tribolare co sto DPF, che per stessa ammissione Opel (perchè vende un flaconcino per facilitare la rigenerazione), è difettoso, e non hanno mai fatto nulla per risolvere il problema.

Che c'entra la concessionaria?

non mi riferivo a te ma all'altro utente che lamentava carenza di assistenza della concessionaria.
così come i costi dei tagliandi, prima di acquistare si possono domandare gli importi ed il costo orario della manodopera.
così si può decidere di cambiare concessionaria o marchio.

per il tuo problema ovvio che devi fare riferimento ad opel mammo e la concessionaria è solo un tramite.
che macchina e che problemi hai?

Il problema al DPF che hanno tutti i 1.3 cdti, e che ho scoperto solo dopo essere un problema progettuale. Praticamente fa difficoltà a rigenerarsi, ogni 1500/2000 km si accende la spia con la chiave inglese. Allora ormai so che è il dpf che non ce la fa a rigenerarsi, così devo farmi un bel giro sul raccordo in quarta a 120 con il motore che sta intorno ai 3500 rpm, e così rigenera. Ti pare normale?

Per fortuna che cambio auto ogni 3/4 anni... Me ne mancano due.

 

[smile84]

Io ho avuto fino a 4 mesi una fa 1 G.Punto 1.3 mjet con dpf ed avevo il problema contrario,si rigenerava troppo spesso,ogni 50 km max 100 e quindi ogni 8000 km mi si accendeva la spia del cambio olio praticamente ogni 3 mesi,le ho provate tutte fino a che poi ho mollato la spugna perchè non trovavano soluzione!!!Ed ero stanco di spendere soldi di cambio olio e lasciar l auto in officina per gg e gg ogni 2 mesi!!!