<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la nostra auto e'gia vecchia??bruttina notizia per gli amici del 2000 gpl... | Il Forum di Quattroruote

la nostra auto e'gia vecchia??bruttina notizia per gli amici del 2000 gpl...

Ma anche se fosse?

Ammesso che sia così. probabilmente è solo una decisione marketing per puntare a ridurre i consumi e favorire le vendite puntando sulla maggiore autonomia della vettura ( vedi Bravo 1.6 e altri motori GPL di cilindrata minore).

Io mi tengo stretto il mio 2.0......
 
Anch'io sentendo i consumi del 1.6 benzina non so veramente quanto meno consumerà rispetto al 2.0. All'epoca forse avrei preferito trovare il gpl su un 1.6 ma adesso non tornerei indietro.

Per il discorso "2000 gpl già vecchio" dipende dai punti di vista. Se consideri che ormai non si può più ordinare e chi ce l'ha se lo tiene stretto, direi invece che al contrario non può che aumentare il suo valore ;)
 
Il 2000/gpl DT è un motore vecchio sono anni che lo montano anche sulle Volvo... esce di produzione anche perchè è un euro4...
Certo che in 9 sec. da 0 a 100, arriva a 210km/h... in 5^ in autostrada da 130 a 150 sale che è una bellezza... in montagna si arrampica benone... come si fa a dire che è un chiodo? Si può pretendere di più tenendo conto dei cavalli e della cilindrata ma non è per niente malvagio come motore...
 
lrs80 ha scritto:
Il 2000/gpl DT è un motore vecchio sono anni che lo montano anche sulle Volvo... esce di produzione anche perchè è un euro4...
Certo che in 9 sec. da 0 a 100, arriva a 210km/h... in 5^ in autostrada da 130 a 150 sale che è una bellezza... in montagna si arrampica benone... come si fa a dire che è un chiodo? Si può pretendere di più tenendo conto dei cavalli e della cilindrata ma non è per niente malvagio come motore...
Stra quoto ;)
Il 1.6 secondo me avrebbe delle prestazioni molto scarse nei confronti del 2000, a meno che.......non sia un motore di quelli tipo il tsi V W ......allora si' che penserei di cambiare motorizzazione.
 
antonio-m ha scritto:
anche io...gia il 2000 è un chiodo figuriamoci il 1600

no dai un chiodo no cazz....come fai ad avercela e parlar male? diciamo che i cavalli e la coppia sono un po (troppo) in alto...io quando salgo sulla yaris di famiglia diesel 90 cv rimango di stucco ...non posso dire che va di piu ma poco ci manca....sara che e'leggera....il problema sono gli aspirati: mai piu'...
 
Siete sicuri che non sia già più ordinabile ?

E' un vero peccato.

Un benzina/gpl solo 1600 darebbe sicuramente problemi prestazionali , non tanto come picco di potenza massima ma soprattutto come coppia a bassi regimi.
A meno che anche la ford non utilizzi il turbo a bassa pressione,che "soffia" molto in basso,come fà la fiat con il 1400 T-Jet gpl montato su lancia delta,in questo caso sarebbe un 1600 gpl molto interessante...

Per antonio-m : un auto che fa 210 Km/h e arriva molto rapidamente fino a 150 non è un chiodo,anzi,è l'essatto contrario,a meno che tu finora non abbia guidato solo auto dai 200 CV in sù...
 
ciao a tutti per me non è un problema la mia 2000 va bene ha i cv giusti buoni consumi e buone prestazioni .l'ho presa a luglio e ho fatto 7000 km.devo dire che all'inizio sembrava un pò legata ma ora cammina sempre di più.la nostra auto sarà vecchia quando uscirà la nuova a fine 2010.quindi si vedrà in giro a metà 2011 .quindi nessuna bruttina notizia e se la nuova sarà ancora più bella di questa con motori ancora più buoni di questo vorrà dire che la compreremo.ciao grazie
 
Sul sito ford non ci sono promozioni per la focus, forse stanno aggiornando le pagine, ieri ho visto in tv la pubblicità della focus gpl 1600 e dicevano stesso prezzo del benzina in promozione, quindi ora è ordinabile solo la 1600 che di fatto ha sostituito il 2000
 
A quanto pare ci sarà una tendenza all'abbassamento della cilindrata sui benzina, ho sentito che con le nuove focus dovrebbero produrre anche un 1000 cc turbo da 89 cv.
 
vissiv ha scritto:
A quanto pare ci sarà una tendenza all'abbassamento della cilindrata sui benzina, ho sentito che con le nuove focus dovrebbero produrre anche un 1000 cc turbo da 89 cv.
praticamente una supposta da quattro metri e trenta :D
 

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