La mia Matiz in pensione dalla seconda metà di novembre.. :-)

Ecco la mia chevrolet matiz SE energy dual power gpl.

 

Toglimi una curiosità: hai per caso lasciato l'auto parcheggiata in una zona in cui stavano rifacendo la segnaletica orizzontale? :shock:

 

no veramente quella è la strada privata di casa mia.. e la foto l'ho scattata davanti al mio garage,.. io di solito posteggio per bene..

 

Veramente la mia era solo una battutaccia riferita alle "decorazioni" sul cofano e sul tetto della tua Matiz...vabbè, fa niente. Buon Anno!

 

Ciao, come ti stai trovando con la macchina?

 

beh non era molto facile da capire come battuta.. cmq è divertente ora che l'ho capita! Buon anno anche a te!!

 

Molto bene. L'auto ormai ha più di tre anni ed è stata dal meccanico solo per i tagliandi. In città è impareggiabile, si parcheggia ovunque, ha un'ottima visibilità, sterzo e frizione leggeri, e con il gpl si spende pochissimo di carburante. Dentro lo spazio è sfruttato molto bene.. anche se sono alto 1,90, ci sto molto comodo e grazie al sedile regolabile in altezza ho molto spazio sopra la testa. Va benissimo anche per viaggi lunghi.. ho fatto 500 km senza problemi..
Se vuoi altre info io sono qui..

 

Ti ringrazio, ce l'ha la mia ragazza la versione a gpl 800cc, come macchinetta non è male, forse è più indicato il 1000 come motorizzazione. I tagliandi non sono proprio a buon prezzo, sui 350 euro il primo, anche se devo dire hanno fatto un controllo piuttosto accurato. Avevano anche detto che forse avrebbero dovuto regolare le valvole con il primo tagliando e cambiare le candele, ti è capitato anche con la tua? Alla fine però non è stato fatto, vuol dire che non c'è ne era bisogno e il motore regge bene il gpl e non si usura troppo.

Ciao ciao

 

Sì forse il mille è più adatto anche perchè va un pò meglio in extraurbano.. e i consumi sono uguali.. riguardo ai tagliando è vero, sono molto costosi, secondo me anche esagerati.. anche a me hanno cambiato le candele.. una o due, non ricordo.. mi hanno anche regolato le valvole.. ma la mia adesso ha quasi 70.000 km e va molto bene. L'unico difetto è una vibrazione percepibile quando il motore è al minimo.. penso sia dovuto all'usura delle valvole.. però per adesso è tutto ok.. come prossima auto penso che comprerò sempre una chevrolet, mi piace molto la cruze.. ma cmq la matiz devo tenerla minimo altri due anni, perciò la tratto sempre con i guanti..;-)

 

Beh dai buono vedo che i km li regge, quella della mia ragazza non vibra per ora, magari hai il minimo troppo basso e crea quella vibrazione. Per l'usura delle valvole per fortuna ancora nulla e questo è un buon segno. Beh la cruze non è male ne ho viste alcune in giro, anche come prezzo si difende molto bene. Beh dai speriamo che la matiz duri ancora un po' allora ;-), la mia ragazza conta di tenerla almeno 5/6 anni.

 

350 euro per il primo tagliando..?!? Ma stiamo parlando di una serie 7, di una classe s, oppure di una matiz? Ragazzi, il tagliando di una comune golf, il primo tagliando, si aggira attorno ai 170-180 euro, circa 220 quello di un' Ausi a3, che con tutto il rispetto per la matiz, sono signore macchine al suo cospetto! Credo ci sia stato qualche errore di battitura della prima cifra numerica.. :shock: Forse era 150 euro..
Cmq sia, la matiz di mia moglie (800 planet a benzina) ci sta dando noie al cambio: la seconda marcia si innesta sempre con difficoltà. I consumi poi, non sono molto contenuti: con 20 euro di carburante ( euro 1,34 al litro) ci si riesce a fare si e no 160 km in città...

 

beh sì come ho detto i tagliandi chevrolet sono molto costosi.. il problema della seconda marcia è comune a tutte le matiz dal 2005, e non è risolvibile.. quel grattamento.. io ho trovato il modo di non farla grattare ormai da tanto tempo.. anche i consumi a benzina purtroppo non sono un granchè.. la matiz conviene solo a gpl.. altrimenti a benzina consuma meno un'auto del segmento B..

 

Giusto..
Mi ero un pò spaventato vedendo quel numero...! Dato che lavori in conce Chevrolet, potresti dirmi se c'è qualche rimedio per il problema al cambio? Qualcuno parlava di sostituire l'olio nella trasmissione.. :?:
E per ottimizzare un pò i consumi ? Ci sarebbe qualche aggiornamento alla centralina motore?

 

per il problema al cambio devi sentire cosa ti dicono in officina, cmq io ho risolto facendo attenzione nel passaggio fra prima e seconda e nello scalare dalla terza alla seconda.. praticamente, quandi passi alla seconda, invece di spostare la leva del cambio tutta in basso a destra, devi provare a spostarla leggermente meno verso destra.. a me così non gratta.. e soprattutto è importante che il passaggio venga fatto un pò più lentamente rispetto a come lo fai per le altre marce..