la golf e' un assegno circolare?

[bellcar]

tutti dicono che la golf è un assegno circolare, per me e' un assegno a vuoto.
In luglio 2008 compro una golf 5 confortline tsi 1.4 con dsg , fendinebbia e metallizzato pagandola 21500 ?.
visto che mia figlia non la usa mi è venuta l' idea di cambiarla con una gti che con gli accessori da me richiesti costa 33,400 ?.
rendendo la mia con soli 15000 km mi hanno chiesto 20.000 di differenza.
in poche parole l' auto si è svalutata del 40 %, se poi considero che senza usato lo sconto è del 10% ovvero la gti ne costerebbe 30000 e la mia varrebbe 10.000 euro.
svalutazioni del genere non le ho avute nemmeno con le saab, il chè è tutto dire.

 

[marcoamedeo]

Nel mio caso, una golf 1.6 del 2001 con 90.000 e parecchi lavori da fare (frizione, gomme, distribuzione) me l'hanno valutata 5300 ?, considerando gli anni non è male...

 

[skamorza]

tutti dicono che la golf è un assegno circolare, per me e' un assegno a vuoto.
In luglio 2008 compro una golf 5 confortline tsi 1.4 con dsg , fendinebbia e metallizzato pagandola 21500 ?.
visto che mia figlia non la usa mi è venuta l' idea di cambiarla con una gti che con gli accessori da me richiesti costa 33,400 ?.
rendendo la mia con soli 15000 km mi hanno chiesto 20.000 di differenza.
in poche parole l' auto si è svalutata del 40 %, se poi considero che senza usato lo sconto è del 10% ovvero la gti ne costerebbe 30000 e la mia varrebbe 10.000 euro.
svalutazioni del genere non le ho avute nemmeno con le saab, il chè è tutto dire.

se è per quello io ho acquistato una tiguan 2.0 tdi tiptronic sport & style a marzo (il modello più richiesto). ad oggi mi offrono 20mila euro, ovvero 16mila meno del listino e 13mila meno del netto acquistato con sconto agenti. non trovandomi con il cambio automatico volevo acquistarla manuale, ma visto il bagno di sangue farò training autogeno convincendomi che l'automatico è la cosa migliore per me.
p.s.: non prendertela, ma non dovremmo, io in primis, buttare più di 15 mila euro per una vettura. diciamo che una focus station di quelle in superofferta sarebbe sempre la scelta giusta, spazio, economia d'uso ed affidabilità nella media.

 

[giuliogiulio84]

Allora è una leggenda metropolitano questa tenuta del valore Vw?

no bisogna considerare due aspetti...primo che poi il conce la rivende tranquillamente a prezzo più alto guadagnandoci parecchio e in seconda battuta in questo momento del mercato le quotazioni dell'usato sono davvero basse....in ogni caso spero che quando si parlava di focus fosse solo uno sfogo...la focus proprio non mi piace!!

 

[crossmax]

tutti dicono che la golf è un assegno circolare, per me e' un assegno a vuoto.
In luglio 2008 compro una golf 5 confortline tsi 1.4 con dsg , fendinebbia e metallizzato pagandola 21500 ?.
visto che mia figlia non la usa mi è venuta l' idea di cambiarla con una gti che con gli accessori da me richiesti costa 33,400 ?.
rendendo la mia con soli 15000 km mi hanno chiesto 20.000 di differenza.
in poche parole l' auto si è svalutata del 40 %, se poi considero che senza usato lo sconto è del 10% ovvero la gti ne costerebbe 30000 e la mia varrebbe 10.000 euro.
svalutazioni del genere non le ho avute nemmeno con le saab, il chè è tutto dire.

Prova a venderla a un privato, riceveresti offerte di molto superiori.
Cmq si sa che rivendere un auto nuova dopo pochissimo tempo è un bagno di sangue...indipendentemente dalla marca e dal modello.

 

[lepampa]

Io ho una golf tdi 110 cv 25 years del 2001 con 100.000 km
distribuzione rifatta... qualche sgraffio,
mi offrono fino a 4500 euro su usati seminuovi ( prezzi sui 18000 euro )
e sul nuovo si va dai 5000 che mi danno in w fino ai 7500 compresi di sconto per
una nuova megane.. penso che non mi posso lamentare...
se avevo un'altra macchina penso che nemmeno me la ritiravano...

 

[blackshirt]

la golf ERA un assegno circolare. Adesso nessuna auto ti da questa sicurezza... :evil: :evil: :evil:

 

[tyzz76]

Così poco te l'hanno valutata? :shock:

Davvero pochissimo! :shock: Io proverei con un altro concessionario...

 

[Overlandman]

tutti dicono che la golf è un assegno circolare, per me e' un assegno a vuoto.
In luglio 2008 compro una golf 5 confortline tsi 1.4 con dsg , fendinebbia e metallizzato pagandola 21500 ?.
visto che mia figlia non la usa mi è venuta l' idea di cambiarla con una gti che con gli accessori da me richiesti costa 33,400 ?.
rendendo la mia con soli 15000 km mi hanno chiesto 20.000 di differenza.
in poche parole l' auto si è svalutata del 40 %, se poi considero che senza usato lo sconto è del 10% ovvero la gti ne costerebbe 30000 e la mia varrebbe 10.000 euro.
svalutazioni del genere non le ho avute nemmeno con le saab, il chè è tutto dire.

Il tuo problema è in parte legato al fatto che il primo anno l'auto perde un sacco di valore, poi al fatto che la tua golf è una serie 5, che adesso sta perdendo parecchio di interesse, molto più della serie 4 quando fu sostituita proprio dalla 5.
Tieni conto che il golf benzina, a meno che non sia un GTI, perde molto nei primi anni rispetto al tdi.
Mio fratello ha comperato il mese scorso proprio un golf VI 1.4 tsi 122 cv 5p del feb 09 da un amico per 16.000 ?, pertanto penso che ti conviene provare a vendertela te in proprio e vedrai che un 12000 ? li becchi sicuri, tenendo conto che ha ancora quasi un'anno di garanzia ufficiale e pochi km.

 

[aledalma]

Allora è una leggenda metropolitano questa tenuta del valore Vw?

Io ho una golf IV del 2000 con 204.000 km e chiaramente mi stanno offrendo giusto quanto vale per un commerciane che la porta in europa dell'est (2000 euro circa).
Ma parlando con un collega che doveva vendere la sua croma con 250.000 km si rifiutanto tutti di ritirarla.

morale della favola: almeno la mia Golf è ancora vendibile e me la ritirano ancora!!!

 

[Ambuzia]

tutti dicono che la golf è un assegno circolare, per me e' un assegno a vuoto.
In luglio 2008 compro una golf 5 confortline tsi 1.4 con dsg , fendinebbia e metallizzato pagandola 21500 ?.
visto che mia figlia non la usa mi è venuta l' idea di cambiarla con una gti che con gli accessori da me richiesti costa 33,400 ?.
rendendo la mia con soli 15000 km mi hanno chiesto 20.000 di differenza.
in poche parole l' auto si è svalutata del 40 %, se poi considero che senza usato lo sconto è del 10% ovvero la gti ne costerebbe 30000 e la mia varrebbe 10.000 euro.
svalutazioni del genere non le ho avute nemmeno con le saab, il chè è tutto dire.

Fossi in te farei diversi giri.
Io ho ordinato la GTI, che mi arriverà a dicembre.
Oltre allo sconto enasarco del 14,5% di cui usufruisco, m'hanno dato 10.000 euro per la mia TT 225 cv Quattro..del 2001! E tieni conto che se non avessi usufruito dello sconto, me l'avrebbero valutata di più.
Ma, ti ripeto..ne ho girato diversi di concessionari. Il più misero di tutti mi valutava l'usato 6.000 euro e l'ha fatta lunga per lo sconto Enasarco. Ovviamente l'ho liquidato al volo..manco fosse l'unico venditore d'auto al mondo! E poi gira, gira, è saltata fuori la buona offerta del conce, da cui poi ho ordinato la GTI.

 

[GC9]

..facendo un rapido calcolo con il 4r di ottobre..
la tua golf verrebbe 15600? + 5% di dsg = 16400? -1200? (che si prende il concessionario) = 15200?.

Ora, se nn ricordo male, proprio in un numero di 4r han mostrato come sia difficile vendere un usato al giusto prezzo dandolo in permuta..questo xchè le conce strabordano di km 0 e quindi nn hanno interesse a smistare anche auto usate..
Tra l'altro, il periodo migliore per cambiare un auto, è tra i 2 ed i 4 anni, ovvero quando il valore dell'usato si assesta..
Quanto al fatto dell'assegno circolare..la peculiarità della golf e delle vw, così come delle altre tedescone e delle italiane, è che se decidi di vendere l'auto ci sarà sempre qualcuno interessato a comprarla e di questi tempi nn è poco...fatevi un giro nel forum volvo e vi renderete conto come queste bellissime automobili, uscite dalla concessionaria diventino difficilmente rivendibili, in particolar modo con le motorizzazioni più spinte...

Quanto alla querelle aperta sulle focus sw..sinceramente credo che ad oggi come rapporto qualità prezzo siano effettivamente le migliori. Certo, nn hanno quel surplus del marchio, ma son ottime auto a prezzi onesti...e sempre volendo dir la verità, chi ad oggi ha dei prezzi interessantissimi, anche grazie agli ecoincentivi, son le volvo nell'allestimento polar...basti pensare che con 18000? si porta a casa una v50 che quanto a sicurezza e finiture è superiore anche alla golf..e con 22000? sarebbe completa di tutto, anche navi e fari allo xeno... certo, il motore nn è un fulmine, ma è parco e con i limiti che ci son in giro... PS: nn pensate xò di rivenderla!

 

[bellafobia]

l'automobile è un bene durevole...disfarsene dopo poche migliaia di km è uno spreco ke si paga!Vuoi cabiare auto perchè hai sbagliato...e gli errori si pagano a caro prezzo nella vita.Scegliere un'autonon è un gioco e non bisogna basarsi sulle leggende metropolitane e su pareri soggettivi.è ovvio ke il concessionario voglia guadagnarci il più possibile valutandoti l'auto molto meno del suo valore di mercato...mercato dell'usato ke comunque è in calo visti gli incentivi sul nuovo. Un consiglio: tieniti l'auto e cambiala quando ci sarà necessità effettiva di cambiarla

 

[bellcar]

vi fornisco di ulteriori dati:
visto che per una serie di motivi mia figlia non la usa , mi ero detto che più che tenerla ferma in garage mi toglievo la voglia di comprarmi un gti, notare che l' avrei riempito di 5-6000 ? di accessori, pago cash ecc.
L' auto ha la garanzia di 4 anni, il bollo pagato sino a aprile 2010 .
Nella mia provincia il concessionario è lo stesso ed unico in 4 città, sono andato fuori provincia e la risposta è cambiata di 200 ?.
Contemporaneamente il mio socio voleva acquistare una touran per lui e avevamo fatto un pensierino a un caddy nuovo per l' azienda, ovvero oltre 80.000 ? complessivi.
a questo punto devo dire che la golf ha solo il pregio di essere vendibile, ci rimetti una montagna di soldi ma la vendi.
Comunque ho avuto 7 saab in passato e le ho sempre vendute (a prezzi proporzionalmente migliori della golf) in pochi giorni.
Effettivamente la mia volvo s80 penso sarà un osso duro da rivendere.
a questo punto penso di metterla in vendita direttamente, se mi offrono 13.000 ? (a mio avviso ne vale almeno 15.000) ha fatto un affare rispetto alla concessionaria, poi se ne ho ancora voglia il gti lo compro sconto 10 pagandolo 30.000, a forse passo davanti ai concessionari e penso che di questi tempi si sono giocati 3 vendite e un cliente.

 

[Overlandman]

vi fornisco di ulteriori dati:
visto che per una serie di motivi mia figlia non la usa , mi ero detto che più che tenerla ferma in garage mi toglievo la voglia di comprarmi un gti, notare che l' avrei riempito di 5-6000 ? di accessori, pago cash ecc.
L' auto ha la garanzia di 4 anni, il bollo pagato sino a aprile 2010 .
Nella mia provincia il concessionario è lo stesso ed unico in 4 città, sono andato fuori provincia e la risposta è cambiata di 200 ?.
Contemporaneamente il mio socio voleva acquistare una touran per lui e avevamo fatto un pensierino a un caddy nuovo per l' azienda, ovvero oltre 80.000 ? complessivi.
a questo punto devo dire che la golf ha solo il pregio di essere vendibile, ci rimetti una montagna di soldi ma la vendi.
Comunque ho avuto 7 saab in passato e le ho sempre vendute (a prezzi proporzionalmente migliori della golf) in pochi giorni.
Effettivamente la mia volvo s80 penso sarà un osso duro da rivendere.
a questo punto penso di metterla in vendita direttamente, se mi offrono 13.000 ? (a mio avviso ne vale almeno 15.000) ha fatto un affare rispetto alla concessionaria, poi se ne ho ancora voglia il gti lo compro sconto 10 pagandolo 30.000, a forse passo davanti ai concessionari e penso che di questi tempi si sono giocati 3 vendite e un cliente.

Non voglio giustificare i concessionari, anzi, ma adesso come adesso complice il surplus di vendite di auto nuove grazie alla rottamazione, l'usato ha un trend molto al ribasso, e me ne accorgo passando davanti ai concessionari della mia zona, che spesso hanno le stesse auto ferme nel piazzale da mesi senza il miraggio di un potenziale acquirente, pertanto se ti ritirano la tua ipotizziamo a ? 14000,00 , dovrebbero rivenderla almeno a ? 16000 per recuperare quel pò di sconto che ti hanno infilato nel ritiro permuta, e nessuno se la filerebbe, perchè una golf VI 1.4 tsi 122 cv highline senza permuta puoi arrivare a prenderla per ? 20000 e, con la rottamazione ? 18000, perciò adesso come adesso preferiscono perdere una vendita piuttosto di sobbarcarsi l'onere di rilevare una permuta senza garanzia di rivendita nell'immediato a prezzo adeguato per l'esercizio d'impresa. Ecco perchè dico che le case devono prepararsi a trovare il modo di far girare il mercato in previsione della fine delle rottamazioni, che non dureranno per sempre, perchè alla fine delle agevolazioni di stato ci sarà la vera crisi per il settore auto.