<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la C2 è un flop? | Il Forum di Quattroruote

la C2 è un flop?

la C2 è stato un flop anche in italia come nel resto dell'europa o no???

dalle mie parti se ne vedono abbastanza!!!
 
Nell'ultimo 4R vi è fra gli articoli un intervista ad un alto responsabile Citroen (non ricordo la carica esatta).
Egli afferma che la C2 ha avuto buon successo in Italia, ma meno di quanto sperato nel resto d'Europa, e che pertanto non avrà un'erede vera e propria.
 
alkiap ha scritto:
Nell'ultimo 4R vi è fra gli articoli un intervista ad un alto responsabile Citroen (non ricordo la carica esatta).
Egli afferma che la C2 ha avuto buon successo in Italia, ma meno di quanto sperato nel resto d'Europa, e che pertanto non avrà un'erede vera e propria.

prendevo spunto da quel interessantissimo articolo!!! ;) ;)
auto carina che ha spopolato soprattutto tra i giovani grazie alla VTS e alla VTR...
 
tonio61 ha scritto:
alkiap ha scritto:
Nell'ultimo 4R vi è fra gli articoli un intervista ad un alto responsabile Citroen (non ricordo la carica esatta).
Egli afferma che la C2 ha avuto buon successo in Italia, ma meno di quanto sperato nel resto d'Europa, e che pertanto non avrà un'erede vera e propria.

prendevo spunto da quel interessantissimo articolo!!! ;) ;)
auto carina che ha spopolato soprattutto tra i giovani grazie alla VTS e alla VTR...

Ormai le auto del segmento B vengono vendute principalmente a 5 porte. Vent'anni fa era il contrario, le utilitarie nascevano sempre a 3 porte e poi, ma non sempre, venivano "adattate" le due porte posteriori (fu così per la AX e per la 106/Saxo).
La C2 non è nient'altro che una versione a 3 porte della C3, con l'ulteriore penalizzazione del posteriore diverso che, oltre alla genetica perdita di praticità delle porte in meno, le fa perdere anche capacità e praticità nel bagagliaio (che invece nelle normali 3 porte restano uguali alle 5 porte).
Hanno cercato di darle una caratterizzazione più sportiva, e questo ha aiutato le vendite delle versioni giovanili e pepate, però, avendo una gamma (VTR e VTS a parte) perfettamente sovrapponibile, anche come prezzi, alla C3, è ovvio che la clientela preferisca la praticità e la comodità di quest'ultima.
Saluti
 
Scusami, ma per "flop" intendi dire bruttina nonostante se ne vedono abbastanza in giro?

Io ne possiedo una (è di mia mamma) è un 1.1 e va benissimo (un pò scarsa la visibilità posteriore) ma per il resto ottima macchina!
 
Seat.Sport88 ha scritto:
Scusami, ma per "flop" intendi dire bruttina nonostante se ne vedono abbastanza in giro?

Io ne possiedo una (è di mia mamma) è un 1.1 e va benissimo (un pò scarsa la visibilità posteriore) ma per il resto ottima macchina!
No, "flop" intende un prodotto che risulta fallimentare sul mercato, inteso come scarse vendite.
Probabilmente è un termine troppo forte per il caso C2; da noi ha avuto un discreto successo.
 
alkiap ha scritto:
No, "flop" intende un prodotto che risulta fallimentare sul mercato, inteso come scarse vendite.
Probabilmente è un termine troppo forte per il caso C2; da noi ha avuto un discreto successo.

Ah ok, graize della spiegazione!

Confermo allora che non è un flop per me
 
alkiap ha scritto:
Seat.Sport88 ha scritto:
Scusami, ma per "flop" intendi dire bruttina nonostante se ne vedono abbastanza in giro?

Io ne possiedo una (è di mia mamma) è un 1.1 e va benissimo (un pò scarsa la visibilità posteriore) ma per il resto ottima macchina!
No, "flop" intende un prodotto che risulta fallimentare sul mercato, inteso come scarse vendite.
Probabilmente è un termine troppo forte per il caso C2; da noi ha avuto un discreto successo.

giusto... termine troppo forte anche se usato nell'intervista per indicare le scarse vendite nel resto d'europa!!! non è quindi il caso della C2 in italia ;) ;)
 
tonio61 ha scritto:
giusto... termine troppo forte anche se usato nell'intervista per indicare le scarse vendite nel resto d'europa!!! non è quindi il caso della C2 in italia ;) ;)

sono daccordo con te! In Italia la C2 vende piuttosto bene!

kanarino ha scritto:
secondo me no...ha venduto...piace molto alle donne...

Che io sappia la C3 piace di più alle donne, la C2 di più agli uomini ma nonostante ciò sulla C2 si vedono comunque le donne (non è che adesso fanno auto solo per donne o uomini eh!)
 
La C2 ha venduto parecchio ma effettivamente al lancio c'era tutto un altro entusiasmo che poi lentamente è sfumato. Ha conservato una margine di vendita ma le aspettative erano altre. Le ragioni per cui non abbia sfondato come previsto però mi sono sconosciute, forse è stata schiacciata dalla C3 che appare molto più auto e meglio rifinita della C2 che invece, complici i 4 posti ed il poco spazio disponibile, non ha trovato tutti quegli estimatori sportivi (ma i motori??) cui ambiva.
 
G5 ha scritto:
La C2 ha venduto parecchio ma effettivamente al lancio c'era tutto un altro entusiasmo che poi lentamente è sfumato. Ha conservato una margine di vendita ma le aspettative erano altre. Le ragioni per cui non abbia sfondato come previsto però mi sono sconosciute, forse è stata schiacciata dalla C3 che appare molto più auto e meglio rifinita della C2 che invece, complici i 4 posti ed il poco spazio disponibile, non ha trovato tutti quegli estimatori sportivi (ma i motori??) cui ambiva.

come motori c'è il solito 1.6 da 125cv .... mi pare sufficente per renderla "pepata"..... ;)
 
SI è pepata ma il resto dei motori è davvero sgonfio per una che petende di essere sportiveggiante.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto