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[nafnlaus]

Intendi 12 stazioni di ricarica? https://www.ilsole24ore.com/art/aut...ogni-60-chilometri-e-pagamenti-liberi-AJxWiH0

Colonnine auto elettriche, in Europa ricarica ogni 60 km- Fortune Italia

Colonnine auto elettriche ogni 60 km sulle principali arterie europee e pagamenti senza abbonamento: cosa prevede il regolamento Afir

www.fortuneita.com

Parlano di semplificazione, oibò, ma non era già tutto tremendamente facile e alla portata di tutti? Ah, saperlo.

Parlano di rete Ten-T ... quindi fuori da li?

 

[agricolo]

aprire una App che ti geolocalizza e scegliere la colonnina che hai di fianco, poi uno dei 2 connettori e schiacciare avvio portando via 3 minuti è paragonato ad una crocifissione…

IMHO, il problema principale è a monte, non sono le app che caso mai lo mitigano, non lo acuiscono. Per dire, ultimamente nelle zone che frequento si è diffuso EasyPark per le strisce blu, che è oggettivamente meno "semplice" rispetto a infilare la monetina nella mangiasoldi, eppure IO, che sono notoriamente pro semplificazione, preferisco questo sistema perchè ha dei vantaggi tangibili rispetto alla macchinetta. Nel caso delle ricariche, sempre IMHO è uguale: alla gente (a me, se posso autoreferenziarmi) sta sul cesto tutto l'ambito di gestione, più che l'uso delle app in sè. Anche se si paga col bancomat, la rottura di scatole è esattamente la stessa: soste molto più frequenti e molto più lunghe, il come le paghi lo ritengo ininfluente.
JM2C

 

[amilanononalima]

Per dire, ultimamente nelle zone che frequento si è diffuso EasyPark per le strisce blu, che è oggettivamente meno "semplice" rispetto a infilare la monetina nella mangiasoldi...

Funzionano anche col bancomat o carta di credito. Quelle app di solito hanno dei costi di gestione, se così possiamo chiamarli, non tutte, ma alcune si e cmq paghi solo per il tempo che sosti al minuto. Certo adesso è più complicato pagare alla colonnina, perché devi inserire la targa, cosa che qualche tempo fa non accadeva. Inoltre se è finito il nastro, sono cavoli tuoi e devi cercare un altro posto con cui pagare, si insomma, non il massimo della comodità. Io uso l'app nelle città dove funziona la mia che è moneyGo ex My Cicero, dove non funziona vado di carta o monete.

 

[U2511]

Per codesti utenti avrei delle parole talmente carine da non poterle ripetere neanche a una gara di rutti.

Magari ha avuto un imprevisto. Certo che dover scendere per andare a spostare l’auto dopo che, con il suo tempo, ha fatto il “pieno” è una bella rottura.

 

[amilanononalima]

@amilanononalima
La cosa mi mi fa “sorridere” è che per aprire una App che ti geolocalizza e scegliere la colonnina che hai di fianco, poi uno dei 2 connettori e schiacciare avvio portando via 3 minuti è paragonato ad una crocifissione…

Era una "battuta" o metafora, spiace che non l'hai colta. Ad ogni modo se è così easy, perché farebbero tutto ciò?

L’altra novità riguarda il modo in cui gli automobilisti possono pagare. Nei punti di ricarica pubblici installati a partire dal 13 aprile 2024 gli utenti devono poter effettuare una ricarica ad hoc, senza dover necessariamente stipulare un contratto con il gestore della colonnina.

Il pagamento deve poter avvenire attraverso strumenti elettronici ampiamente utilizzati nell’Unione. Il regolamento contempla lettori di carte e sistemi contactless e, per i punti con potenza inferiore a 50 kW, anche soluzioni online sicure come quelle basate su Qr code. L’obiettivo è rendere l’esperienza più simile a quella di un normale distributore di carburante, riducendo la necessità di scaricare applicazioni diverse o registrarsi presso più operatori per poter ricaricare durante un viaggio.

 

[U2511]

Intanto, nonostante sia tutto semplice e facile per tutti, si semplifica ulteriormente. Motivo?

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Forse qualcuno si sta rendendo conto che il concetto stesso di abbonamento per ricaricare è una bestemmia? Devo avere l’abbonamento per fare il pieno d benzina, gasolio e affini? Ovviamente no, allora perché dovrei averlo per gli elettroni?

 

[amilanononalima]

Parlano di rete Ten-T ... quindi fuori da li?

Non ne ho idea, non me ne occupo a tempo pieno, cmq dicono che lo scopo sarebbe questo... L’obiettivo complessivo è costruire una rete europea sufficientemente capillare da accompagnare la progressiva decarbonizzazione dei trasporti.

E questo nonostante la cosa sia così semplice e a prova di idiota, mi pare di capire da certi interventi.

 

[nafnlaus]

Magari ha avuto un imprevisto. Certo che dover scendere per andare a spostare l’auto dopo che, con il suo tempo, ha fatto il “pieno” è una bella rottura.

Codesto si. E anche che ci siano utenti che possano calibrare la ricarica per farla durare quanto gli comoda in modo da gestirsi anche le ore free è una roba che in tanti paesi risolverebbero sul posto.

 

[agricolo]

Funzionano anche col bancomat o carta di credito. Quelle app di solito hanno dei costi di gestione, se così possiamo chiamarli, non tutte, ma alcune si e cmq paghi solo per il tempo che sosti al minuto.

Certo, ma la comodità di poter impostare la durata della sosta minima di cui prevedi di aver bisogno ed eventualmente estenderla da remoto se ti prendi in ritardo (es: visita medica che va per le lunghe) la trovo un plus reale.

 

[amilanononalima]

Certo, ma la comodità di poter impostare la durata della sosta minima di cui prevedi di aver bisogno ed eventualmente estenderla da remoto se ti prendi in ritardo (es: visita medica che va per le lunghe) la trovo un plus reale.

D'accordissimo con te. Io una volta ho pure sbagliato a digitare la targa, ma l'ho lasciata così, cresceva solo una lettera, se un vigile mi multava per quello, era un proprio un ... Vabbè. Il credito della app. potrebbe esaurirsi e se non imposti la ricarica automatica è lo stesso, almeno MoneyGo funziona così.

 

[Zero_cilindri]

Ad ogni se è così easy, perché farebbero tutto ciò?

Semplice costo della ricarica.
Primo le tariffe :
Oggi se usi la App del gestore della colonnina hai la tariffa più bassa. Se invece usi la Ap di un altro gestore perché sono interoperabili potresti ritrovarti un costo molto più alto per la storia roaming.
Quindi lEuropa ha detto basta a questi “giochetti” una tariffa sola, e i pagamenti dovranno essere sul posto con carta, o scansionando il Qcode che ti apre una pagina online dove pagare, ad esempio Neogy permette pagamento anche con Applepay direttamente dal telefono, o una App. Ma Lea tariffa deve essere una sola, esposta e chiara.
La seconda cosa è che l’Europa impone per le rotte primarie, quelle della cartina sopra un hub di ricarica almeno ogni 60 km.

 

[U2511]

IMHO, il problema principale è a monte, non sono le app che caso mai lo mitigano, non lo acuiscono. Per dire, ultimamente nelle zone che frequento si è diffuso EasyPark per le strisce blu, che è oggettivamente meno "semplice" rispetto a infilare la monetina nella mangiasoldi, eppure IO, che sono notoriamente pro semplificazione, preferisco questo sistema perchè ha dei vantaggi tangibili rispetto alla macchinetta. Nel caso delle ricariche, sempre IMHO è uguale: alla gente (a me, se posso autoreferenziarmi) sta sul cesto tutto l'ambito di gestione, più che l'uso delle app in sè. Anche se si paga col bancomat, la rottura di scatole è esattamente la stessa: soste molto più frequenti e molto più lunghe, il come le paghi lo ritengo ininfluente.
JM2C

Per il primo problema o meglio fastidio sta nel dover avere uno o più abbonamenti. Dal benzinaio non mi servono abbonamenti, ma solo denaro contante o carte di debito/credito.

Ovviamente autonomia scarsa e lunghi tempi di ricarica sono gli altri due grossi fastidi dei BEV

 

[U2511]

Semplice costo della ricarica.
Primo le tariffe :
Oggi se usi la App del gestore della colonnina hai la tariffa più bassa. Se invece usi la Ap di un altro gestore perché sono interoperabili potresti ritrovarti un costo molto più alto per la storia roaming.
Quindi lEuropa ha detto basta a questi “giochetti” una tariffa sola, e i pagamenti dovranno essere sul posto con carta, o scansionando il Qcode che ti apre una pagina online dove pagare, ad esempio Neogy permette pagamento anche con Applepay direttamente dal telefono, o una App. Ma Lea tariffa deve essere una sola, esposta e chiara.
La seconda cosa è che l’Europa impone per le rotte primarie, quelle della cartina sopra un hub di ricarica almeno ogni 60 km.

Perdonami, app e abbonamenti dovrebbero proprio essere cancellati. Il gestore XYZ mette in opera la sua colonnina, espone i prezzi come per i carburanti fossili, se ti va bene ti attacchi e paghi con carta di credito o debito (e non vedo perché non anche in contanti, come alle stazioni di servizio).
Punto.

 

[pilistation]

Non è facile evitare questa cosa, perchè l'auto comunica costantemente con la colonnina indicando la massima potenza che può ricevere in base a convertitore AC/DC di bordo, BMS, condizioni di tensione raggiunta nelle celle e temperatura delle stesse.

Dovremmo (per assurdo) girarla al contrario, vietare le colonnine ad auto che caricano più lente di un valore TOT, ma a quel punto taglieresti fuori tutte le ibride plug-in, alcune caricano a soli 3kW, altre a 7kW.

 

[U2511]

Certo, ma la comodità di poter impostare la durata della sosta minima di cui prevedi di aver bisogno ed eventualmente estenderla da remoto se ti prendi in ritardo (es: visita medica che va per le lunghe) la trovo un plus reale.

Poter modificare la durata della sosta è un grandissimo vantaggio