Kit riparazione pneumatici: ha una scadenza?

[PalmerEldrich]

A breve la mia auto compirà 2 anni (e 75'000 km ).
Avevo letto da qualche parte (non ricordo dove) che i kit di riparazione degli pneumatici in caso di foratura ha una durata di due anni. Risulta anche a voi?
L'auto è, nello specifico, una BMW serie 3 F31.

 

[SirPatrick]

Caro Palmer, non lo sai che le cose Premium non scadono mai ?

Scherzi a parte, quello della A4 scade dopo 3 o 5 anni, non mi ricordo esattamente, comunque sulla scatola c'è impressa la data di scadenza.

Il mio l'ho cambiato l'anno scorso al tagliando dopo 7 anni, mi sono ricordato quando ero al service e l'ho comprato.
Mi sembra costi sui 50 Euro, se entra nella fattura del tagliando manco te ne accorgi...

Ciao.

 

[SupercinqueTC]

A breve la mia auto compirà 2 anni (e 75'000 km ).
Avevo letto da qualche parte (non ricordo dove) che i kit di riparazione degli pneumatici in caso di foratura ha una durata di due anni. Risulta anche a voi?
L'auto è, nello specifico, una BMW serie 3 F31.

Dovrebbe avere la data di scadenza stampata su, da qualche parte.
Almeno, quelli "non premium" ce l'hanno, non so se per quelli "premium" sia optional.
In genere è almeno 4 anni, comunque. Quello della Twingo, produzione 2014, scade nel 2019.

 

[SirPatrick]

Quindi 5 anni, credo anche per Audi sia così.

 

[eta*beta]

i vecchi fast avevano una scadenza, ma funzionavano comunque anche dopo... i nuovi kit non saprei, preferirei non doverli usare, ma stasera ci tiro un occhio...

 

[SupercinqueTC]

E quando scadono cosa succede?

Che ti farà "Ciaone!"™ lasciandoti con la ruota a terra, il foro al suo posto e le pive ben riposte nel sacco.

Scemenze a parte, potrebbe non fare il suo lavoro la schiuma, quindi non riuscire ad effettuare la riparazione.
O non uscire nemmeno dalla bomboletta.

 

[SupercinqueTC]

Non c'è alcun obbligo di avere la ruota di scorta o il kit di riparazione. Non fa parte della dotazione di sicurezza obbligatoria, come il triangolo di segnalazione (nemmeno il giubbotto lo è, salvo modifiche che mi siano sfuggite, nonostante sia obbligatorio usarlo in diversi casi).
Tant'è che la nuova Smart, che ha in omaggio il servizio di assistenza stradale, offre il kit riparazione pneumatici solo come optional, e la ruota di scorta non è mai prevista.

 

[SupercinqueTC]

chiarissimo

Sono io che non sono stato chiaro, nel senso che li c'è un bombolotto (Cicciobello ...ah no, quello era un bambolotto )sotto pressione. Se rimane cmq in pressione fa cilecca anche se scaduto?

Scusami, mi sono scordato di inserire la parte seria e ho modificato dopo con un:
"Scemenze a parte, potrebbe non fare il suo lavoro la schiuma, quindi non riuscire ad effettuare la riparazione.
O non uscire nemmeno dalla bomboletta."

 

[montaq52]

sarebbe interessante spostarlo in zona franca, mi pare di interesse generale, io x caso ho visto il titolo nell'indice generale, non entro quasi mai nella stanza BMW. Potete farlo??

 

[SupercinqueTC]

sarebbe interessante spostarlo in zona franca, mi pare di interesse generale, io x caso ho visto il titolo nell'indice generale, non entro quasi mai nella stanza BMW. Potete farlo??

Buona idea, sì, ora lo sposto. Effettivamente è un argomento generale che può interessare tutti.

 

[PalmerEldrich]

Grazie a tutti per le risposte sabato cercherò meglio la data di scadenza. Essendo premium, probabilmente c'era da pagare per averla stampigliata; non l'ho fatto e ora mi attacco
Spero duri 4 anni per poterlo cambiare con l'auto.

 

[Streamliner]

Io non girerei col kit di riparazione, ma mi prenderei una bella ruota/ruotino di scorta usato, con poca spesa è una soluzione molto più efficace nel malaugurato caso di foratura.
In genere l'alloggiamento per la ruota di scorta c'è su tutte le vetture, salvo accessori ingombranti come il subwoofer o modelli di auto particolari.

 

[BORA.TDI]

Io non girerei col kit di riparazione, ma mi prenderei una bella ruota/ruotino di scorta usato, con poca spesa è una soluzione molto più efficace nel malaugurato caso di foratura.
In genere l'alloggiamento per la ruota di scorta c'è su tutte le vetture, salvo accessori ingombranti come il subwoofer o modelli di auto particolari.

Un paio di settimane fa avevo postato un argomento simile: il problema è che sulla F30 lo spazio per la ruota/ruotino di scorta proprio non c'è, per cui è d'obbligo il kit di riparazione (o i pneumatici runflat).
Ripropongo la domanda della volta precedente: online se ne trovano di tutti i tipi e prezzi. Come mai su alcuni modelli è indicato il tipo di auto per cui sono idonei? Non si tratta di un semplice (e universale) compressore e sigillante??

 

[Streamliner]

Un paio di settimane fa avevo postato un argomento simile: il problema è che sulla F30 lo spazio per la ruota/ruotino di scorta proprio non c'è, per cui è d'obbligo il kit di riparazione (o i pneumatici runflat).

Peccato, non mi sembra una grande idea non prevedere in alcun modo il pozzetto per la ruota di scorta nella scocca.
Infatti ho visto che BMW propone per alcuni mercati a caro prezzo un kit originale con ruotino (con cerchio in lega) coperto da una custodia, da mettere direttamente nel bagagliaio, soluzione molto scomoda che toglie spazio ai bagagli e usava negli anni '50-'60...

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-NEW-G...3-4-F30-F31-F32-F33-F36-2159861-/201566089820

 

[U2511]

A breve la mia auto compirà 2 anni (e 75'000 km ).
Avevo letto da qualche parte (non ricordo dove) che i kit di riparazione degli pneumatici in caso di foratura ha una durata di due anni. Risulta anche a voi?
L'auto è, nello specifico, una BMW serie 3 F31.

Mediamente tre anni per tutti i sigillanti di buona qualità, il che significa che ti durano tranquillamente anche quattro ... purché in temperatura.
Il problema difatti è proprio il freddo, che è nemico del sigillante. Se per sfortuna fori con temperature rigide, sarebbe opportuno riscaldare il flacone prima di impiegarlo

 

[U2511]

Peccato, non mi sembra una grande idea non prevedere in alcun modo il pozzetto per la ruota di scorta nella scocca.
Infatti ho visto che BMW propone per alcuni mercati a caro prezzo un kit originale con ruotino (con cerchio in lega) coperto da una custodia, da mettere direttamente nel bagagliaio, soluzione molto scomoda che toglie spazio ai bagagli e usava negli anni '50-'60...

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-NEW-G...3-4-F30-F31-F32-F33-F36-2159861-/201566089820

Per tutti i mercati a aprtire dal 2005 circa (introduzione della E90/91).

Il bello è che lo spazio sotto ci sarebbe, così come c'era per la precedente E46 (dove, volendo, si metteva anche una ruota di scorta in misura standard). E' una scelta cocciutamente ottusa, purtroppo ora seguita anche da Mercedes. Tra l'altro, inizialmente, dopo le proteste dei propri clienti, Bmw aveva studiato una modifica alla zona sotto il piano di carico per mettere il famoso ruotino, ma la cosa era finita nel nulla

Ah, come spesso capita sulla baia, il kit originale preso in concessionaria costa meno ...