Kia Venga - peccato solo 4 stelle EURO NCAP

[mirpoz]

http://www.euroncap.com/results/kia/venga/2010/396.aspx

Peccato perchè le premesse commerciali sono molto buone....
...Speriamo che da azienda seria Kia provvveda presto....

 

[matto80]

Non sono d'accordo. Nel senso che 4 stelle mi sembrano un buon risultato, certo non ha preso il massimo dei voti ma ha comunque preso 4 stelle su 5 e non 2 o 3! La cosa che, secondo me, più di tutti si poteva evitare è il contatto del torace con il volante . Per il resto impatto laterale ottimo, quello del palo nella media, più che buno bambini e pedoni e anche quello dell'appogiatesta è risultato quasi ottimo.Comunque dopo la prova si sono accorti che la cintura era lacerata così lo hanno comunicato alla kia che ha immediatamente risposto dicendo che modificherà quelle (poche) già in circolazione e che le venga che usciranno dalla fabbrica dopo il crash test saranno dotate della modifica. Ricordo che anche la nuova c3 ha ricevuto 4 stelle e la urban cruiser addirittura 3; anche macchine a 5 stelle come 308 (che è stata ritestata con i nuovi criteri) nel test del palo , nonostante l'airbag del torace, la pressione sul torace è a livello di ferite mortali!

 

[modus72]

anche macchine a 5 stelle come 308 (che è stata ritestata con i nuovi criteri) nel test del palo , nonostante l'airbag del torace, la pressione sul torace è a livello di ferite mortali!

Scusa? Mi risulta il contrario...

La Venga personalmente mi ha un pò deluso da questo punto di vista, sono 10 anni che auto medie raggiungono il risultato delle 5 stelle e francamente pensavo che lo stesso fosse alla portata della Venga, come è avvenuto per la Ceed. Altre auto che citi, come la C3, strutturalmente hanno protetto bene gli occupanti ma hanno mancato le 5 stelle per non proporre di serie l'ESP.... La Venga invece pecca dal punto di vista del mero assorbimento dell'urto.
Vediamo se il test verrà ripetuto e, nel caso, quali saranno i risultati, per adesso francamente pensavo meglio...

 

[matto80]

Della 308 sono stati effettuati 2 crash test. Il primo del 2007 con i vecchi criteri, mentre l'altro nel 2009 quindi con i nuovi .Sul primo è chiaramente scritto che nel test del carello e palo riceve il massimo del punteggio, in quello del 2009: " Nel test laterale del carrello tutto bene, nel test del palo la pressione sul torace è a livello di ferite mortali" da sicurauto. Adesso non capisco la differenza visto che parliamo della stessa macchina...??
Per la venga pure io inizialmente mi aspettavo le 5 stelle dopo quelle della cee'd, soul e sorento. Poi vedendo le 4 stelle non ho storto più di tanto il naso poichè non mi sembra un risultato pessimo. Vediamo se il test verrà ripetuto magari ritarando airbag o pretensionatori poiché il torace sbatte contro il volante, mentre la pressione del torace del passegero è più che accettabile. Non penso che , se interverranno, faranno modifiche a livello strutturale...

 

[modus72]

Della 308 sono stati effettuati 2 crash test. Il primo del 2007 con i vecchi criteri, mentre l'altro nel 2009 quindi con i nuovi .Sul primo è chiaramente scritto che nel test del carello e palo riceve il massimo del punteggio, in quello del 2009: " Nel test laterale del carrello tutto bene, nel test del palo la pressione sul torace è a livello di ferite mortali" da sicurauto. Adesso non capisco la differenza visto che parliamo della stessa macchina...??
.

Vero...

 

[assolutezza]

per correttezza d'informazione:
dal 2010 son cambiati i parametri per ottenere le 5 stelle ed ottenerle è diventato + difficile.
saluti.

 

[matto80]

esatto. Se la venga fosse stata provata con i criteri del 2009 avrebbe ricevuto le 5 stelle.

 

[modus72]

esatto. Se la venga fosse stata provata con i criteri del 2009 avrebbe ricevuto le 5 stelle.

Ne dubito; nel frontale il guidatore ha mostrato sollecitazioni notevoli al torace, e con il vecchio standard il frontale pesava parecchio nella valutazione.

 

[fastech]

esatto. Se la venga fosse stata provata con i criteri del 2009 avrebbe ricevuto le 5 stelle.

Ne dubito; nel frontale il guidatore ha mostrato sollecitazioni notevoli al torace, e con il vecchio standard il frontale pesava parecchio nella valutazione.

Concordo. Nel frontale non credo sia cambiato granché nelle varie versioni dei test e la Venga è stata piuttosto deludente, senza considerare che i crash test sono stati eseguiti due volte. Infatti dopo che nel primo test la cintura di sicurezza si è tagliata causa errore progettuale, si è reso necessario "mettere in sicurezza la cintura di sicurezza" con un rinforzo e rifare il test.
Speriamo in prossimi aggiornamenti migliorativi come è avvenuto per kia ceed