KIA SOUL COOL GPL...SENSIBILITA' ACELERATORE

[KSC86]

Salve a tutti,
Sono un possessore di KIA SOUL, presa all'inizio dell'anno.
Mi trovo benissimo con la bestia, molto comoda e pratica, e quando si va in giro tutti si girano per vederla...

Però fin da quando ce l'ho ho difficoltà ad abituarmi ad una caratteristica, che però non sò se è uguale per tutte le KIA...

Il pedale dell'acceleratore, è un pò troppo sensibile per i miei gusti, faccio costantemente delle sfollate, e non risco a fare delle cambiate da Formula 1 ( diciamo cambiate rapide...)

Volevo sapere se è possibile in qualche modo risolvere il problema,
e se anche a chi è possessore di KIA SOUL COOL 1600 GPL, ha questo tipo di proble.

Ciao buona giornata a tutti

 

[pc586]

ciao,
io ho la soul gpl da circa 1600 km e all'inizio fino a circa 1000 km ho avuto qualche difficoltà a dosare l'acceleratore.
adesso mi trovo meglio anche dopo il consiglio del concessionario di slegarla un pochino in autostrada (sempre nei limiti del codice + o -).
un difetto per me, non per il conce che mi dice che è una caratteristica della vettura, è quando rilasci l'acceleratore ed il motore rimane per un attimo accelerato
saluti

 

[KSC86]

In effetti è quello che voglio capire anche io, + che una caratteristica,, io penso che il cavo dell'acceleratore sia troppo tirato, e quindi troppo sensibile alle aperture, quindi quando si rilascia il gas, si pensa di aver alzato tutto il piede, invece si è ancora leggermente sul pedale...
Io penso di andare dal meccanico di fiducia anche per sentire cosa mi può dire per questo, se è risolvibile, opure dovrò viverci per 10 anni con questo difetto, perchè anche non riesco a fare cambiate veloci
Proverò ad utilizzarla un pò in autostrada, e vedere se si slega un pò...ora mai ha su circa 2800km...

Che consumo si può avere con una macchina così?
è possibile che sono riuscito a fare 680km con un pieno di GPL !?!?

 

[pc586]

per i consumi non ho ancora dati certi, io i primi 1000 km li ho percorsi a benzina. certo che in autostrada a 130/140 consuma come un duemila.
per la "caratteristica" della vettura mi dicono che è dovuto alla centralina elettronica, e' una caratteristica dei motori euro 4, la chiusura della farfalla avviene in modo piu' lento per permettere una migliore combustione e di conseguenza una emissione nociva migliore.
sarà!!

 

[KSC86]

In questo modo, vuoi dire, che l'inquinamento è maggiore con l'emiccione di nocività migliore...

Cmq sto cercando di vedere di risolvere questo piccolo problema, visto che non mi permette di fare le cambiate veloci che vorrei fare...
E poi così l'acceleratore, non lo premi mai a fondo, poichè scarica gran parte tutt oe subito...