Jeep Compass Plug-in usata

[Stiflerneitor]

Ciao a tutti,
vorrei un parere di chi magari ha questa macchina da 3/4 anni.
Vorrei cambiare auto e sono molto tentato dalla Compass, sto valutando modelli del 2021/2022 con il restyling però non sono deciso dalla motorizzazione.
Sui diversi siti ho notato che spesso la versione plug-in costa di meno rispetto a quella a benzina, il che mi viene da pensare che magari le batterie dopo 2/3 anni iniziano a essere non molto efficienti? Qualcuno sa perché queste differenze di prezzo?

La versione plug-in mi sarebbe molto comoda perché ho la possibilità di ricaricarla a casa.

Grazie in anticipo a chi di voi mi darà un parere.

 

[Pol87]

Le batterie durano mediamente meno della vita dell'auto, che comunque dal 2020 considero di massimo 10 anni (imho).
Le batterie plugin sono grosse e costose.
Un'auto di 3-4 anni è "quasi" a metà della vita della propria batteria.

Aggiungi che se si rompe sei obbligato a sostituirla (non si muove senza), che erano tutte senza eccezioni mezzi in affitto (che me ne frega di maltrattarla tanto non è mia), e capisci perchè le plugin usate sono meno richieste.

 

[renatom]

Bisognerebbe sapere come sono state utilizzate.
Molte vanno quasi sempre a benzina e le batterie sono praticamente nuove.
Se, invece, vanno sempre in elettrico, visto che hanno 40 km di autonomia e la vita utile delle batterie la consideriamo, ad esempio, 1200-1500 cicli, i conti sono presto fatti. A 50-60.000 km, puoi considerare le batterie alla frutta.

 

[Stiflerneitor]

Bisognerebbe sapere come sono state utilizzate.
Molte vanno quasi sempre a benzina e le batterie sono praticamente nuove.
Se, invece, vanno sempre in elettrico, visto che hanno 40 km di autonomia e la vita utile delle batterie la consideriamo, ad esempio, 1200-1500 cicli, i conti sono presto fatti. A 50-60.000 km, puoi considerare le batterie alla frutta.

C’è un modo di verificare la “salute” della batteria? Magari guardando a pieno carico la autonomia rimasta?

Penso che sia molto difficile farne 50-60.000 km solo in elettrico durante 3/4 anni. Dovresti fare più di 40 km al giorno tutti i giorni per raggiungere quei kilometri.

 

[StelleStrisce]

Sui diversi siti ho notato che spesso la versione plug-in costa di meno rispetto a quella a benzina,

Beh... perché sostanzialmente è un bidone. Auto ex flotte che nessuno ricaricava, svendute dalla disperazione a fine leasing. Vanno benissimo solo per un ristretto tipo di utilizzo: commuting villetta-con-6-kW <-> lavoro da 15+15 km e qualche viaggetto sporadico dove anche se consuma come una Range Rover series 1 non importa a nessuno...

 

[Pol87]

Beh... perché sostanzialmente è un bidone. Auto ex flotte che nessuno ricaricava, svendute dalla disperazione a fine leasing. Vanno benissimo solo per un ristretto tipo di utilizzo: commuting villetta-con-6-kW <-> lavoro da 15+15 km e qualche viaggetto sporadico dove anche se consuma come una Range Rover series 1 non importa a nessuno...

Se lavorano durante il giorno non va bene neanche per quei pochi
Salvo avere i pannelli anche in azienda, e poter caricare gratis (cosa non così scontata se non si è proprietari)

 

[GuidoP]

Ciao a tutti,
vorrei un parere di chi magari ha questa macchina da 3/4 anni.
Vorrei cambiare auto e sono molto tentato dalla Compass, sto valutando modelli del 2021/2022 con il restyling però non sono deciso dalla motorizzazione.
Sui diversi siti ho notato che spesso la versione plug-in costa di meno rispetto a quella a benzina, il che mi viene da pensare che magari le batterie dopo 2/3 anni iniziano a essere non molto efficienti? Qualcuno sa perché queste differenze di prezzo?


La versione plug-in mi sarebbe molto comoda perché ho la possibilità di ricaricarla a casa.

Grazie in anticipo a chi di voi mi darà un parere.

Richiami importanti e ripetuti sulle plug in per rischio incendi.

 

[renatom]

Ho un parente, rappresentante di commercio, che ne prese una perché, in quel periodo, c'era solo quella disponibile.
La cosa di cui si lamentava di più è l'autonomia autostradale; dice che era sempre fermo dal benzinaio (immagino come si troverà con le elettriche ).

A fine leasing ha ripreso un diesel.

 

[sd74Roma]

Mia moglie ha una Renny aziendale che usiamo anche come prima auto di famiglia, e' del 2020 e ad oggi ha circa 32k Km. L'auto e' sempre andata benessimo, mai un problema, ha viaggiato in citta' prettamente in elettrico e posso affermare che siamo ad una media 50% elettrico e 50% benzina.
Doo 4 anni non ho notato alcun calo sostanziale nel rendimento delle batterie, la percorrenza e' sempre tra i 45 e i 50 km a secondo delle condizioni di utilizzo. L'auto viene ricaricata in box sempre. Come consumi siamo su una media di 13,5/14 km/l (considerando il funzionamento ibrido). Si viaggia sempre in un ambiente silenzioso, anche in autostrada, qusndo si va a benzina.
Nota negativa il serbatoio ridotto del carburante che ha una capacita' di 35 l, di cui 10 di riserva; in autostrada con AC attiva tre persone a bordo, bagagli, ed una velocita' di 130 km/h si fanno circa 360 rimanendo ancora con carburante disponibile....in genere 3/4 litri. La spia della riserva si attiva gia' con oltre 100 km di autonomia.
Alla scadenza dei 4 anni di NLT ci e' stato chiesto se volevamo cambiarla o prolungare di un ulteriore anno....abbiamo prolungato....per noi e' un auto eccellente.

 

[sd74Roma]

Dimenticavo, per cercare di capire come e' stata utilizzata, potresti consultare il cdb dove riporta le percorrenze separate tra elettrico e benzina, magari uno dei due parziali ( l'A o il B) non e' stato resettato ultimamente e ti rendi conto di come e' stata utilizzata.

 

[Stiflerneitor]

Dimenticavo, per cercare di capire come e' stata utilizzata, potresti consultare il cdb dove riporta le percorrenze separate tra elettrico e benzina, magari uno dei due parziali ( l'A o il B) non e' stato resettato ultimamente e ti rendi conto di come e' stata utilizzata.

Grazie mille per la tua risposta, sei stato molto chiaro e preciso nei dettagli.

 

[flori2]

Scusate se mi intrometto in ritardo. Come fate a dire che se non l'hai ricaricata alla spina allora l'auto è sempre andata a benzina. Essendo una ibrida la batteria viene caricata anche durante la percorrenza

 

[GuidoP]

Scusate se mi intrometto in ritardo. Come fate a dire che se non l'hai ricaricata alla spina allora l'auto è sempre andata a benzina. Essendo una ibrida la batteria viene caricata anche durante la percorrenza

Non le plug in ma solo le full hybrid.

 

[flori2]

Non le plug in ma solo le full hybrid.

Qui dice che si ricaria anche durante la percorrenza

Ricarica, Manutenzione e Accessori Jeep® 4xe Ibrida Plug-in

Prendi parte alla rivoluzione della mobilità con Jeep® 4xe Plug-in Hybrid. Scopri come ricaricarla, i piani di manutenzione e gli accessori.

www.jeep-official.it

il motore è alimentato da una batteria da 17kW, che può essere ricaricata a bordo, per esempio durante la decelerazione mediante frenata rigenerativa, oppure collegandola a un sistema di ricarica domestica esterno o a una stazione di ricarica pubblica e semipubblica

Complimenti al sito offiale che misura la capacità della batteria in kW e non in kWh

 

[GuidoP]

Qui dice che si ricaria anche durante la percorrenza

Ricarica, Manutenzione e Accessori Jeep® 4xe Ibrida Plug-in

Prendi parte alla rivoluzione della mobilità con Jeep® 4xe Plug-in Hybrid. Scopri come ricaricarla, i piani di manutenzione e gli accessori.

www.jeep-official.it

il motore è alimentato da una batteria da 17kW, che può essere ricaricata a bordo, per esempio durante la decelerazione mediante frenata rigenerativa, oppure collegandola a un sistema di ricarica domestica esterno o a una stazione di ricarica pubblica e semipubblica

Complimenti al sito offiale che misura la capacità della batteria in kW e non in kWh

Per ricaricare una pila così grossa in decelerazione devi fare tutto il Sempione fino a Briga.....