Jeep Avenger 2027

[mg27]

E pensa che c'è chi, comprando una Renegade, pensa di avere in mano un fuoristrada, risposta datami da un collega appena l'aveva comprata. Scherzi a parte, senza questi suvvettini, i bilanci del marchio Jeep come sarebbero? In verde (o blu), giallo o rosso? Ah, saperlo.

Eppure io di Renegade 4x4 (quella vera meccanica) ne ho viste ultimamente impegnate in montagna su strade bianche ma anche mulattiere o sentieri creati per raggiunger baite o rifugi. Mi sono stupito in quanto pensavo che fosse un mezzo prettamente cittadino e con limitate capacità fuoristradistiche, anche nella versione 4x4. Magari si tratta di allestimenti specifici (ricordo che forse esisteva un allestimento più pensato per il fuoristrada anni fa).

 

[mg27]

Alla domanda si risponde con un "alla gente piace", alla maggioranza non gliene frega niente se è derivata Peugeot 2008, e penso che in massima parte non lo sa nemmeno, se piace la compra. Ok, non è una Jeep "tipica", ma proprio per questo ha un largo successo, piace a 360°, anche se i veri "Jeepisti" probabilmente storcono il naso e magari non la comprano.

Ricordo quando l'andai a vedere appunto diverse persone che ammiravano la linea.

Secondo me i suoi punti forza sono la linea, una dimensione accettabile per le strade italiane, prezzo che attacca da non troppo in alto, grazie anche al fatto che inizialmente proponeva proprio il puretech a cinghia, poi si dovrebbe esser passati a quello a catena.

 

[amilanononalima]

Eppure io di Renegade 4x4 (quella vera meccanica) ne ho viste ultimamente impegnate in montagna su strade bianche ma anche mulattiere o sentieri creati per raggiunger baite o rifugi.

Non lo metto in dubbio, pensa che anni fa, con un mio zio, dopo esserci persi in collina, con la sua Opel Corsa, modello C, percorremmo senza troppe diffcoltà dei sentieri in salita percorsi per lo più da trattori. Certo se c'era la neve o il fango ci saremmo impantanati, ma essendo estate e senza piogge precedenti, non ci furono grossi problemi, anche con una 2 ruote motrici.

 

[pilota54]

Fosse successa la stessa cosa con l'Alfa Romeo Junior, ma niente, in Italia almeno, per il momento arranca nelle vendite. Per Jeep penso che la percezione sia diversa, tutto sommato la Avenger, pur essendo un crossover, somiglia ad un fuoristrada e quindi un po' di DNA del marchio è rimasto, esteticamente almeno.

Beh, si tratta comunque di un suv, quindi l'equazione Jeep=suv rimane, per l'Alfa digerire un suv segmento B è una cosa diversa, e gli alfisti, in Italia soprattutto, sono credo molti di più dei "Jeepisti", se non come numero come connotazione identificante.
Poi l'Alfa costa molto di più.

 

[amilanononalima]

Poi l'Alfa costa molto di più.

Di listino, ma in promo? Se la Junior non la vendono, o faticano a farlo, dovrebbe costare uguale, o poco più. Però non conosco le promo di nessuno dei due modelli, per cui è probabile che l'AR costi di più, anche se scontata.