Jazz, può essere la risposta?

[G5]

Ponete il caso che abbiate due figli piccoli (borse, passeggino, ovetto, ecc ecc), che abitiate in collina (10 km di salita tutti i giorni) che vi serva come auto tutto fare (spesa, visita parenti e amici, ecc). Può la Jazz assolvere a questo compito? Ho già l'auto "grande" che soddisfa queste esigenze ma sto' valutando la sostituzione di una "vecchia", eccellente, Yaris che ci porrà qualche limite di spazio in questa situazione. Attendo vostre risposte non da sostenitori di marca ma da possessori soddisfatti (o insoddisfatti) di questa macchina. Tenete presente che in questa fase mi interessano più cm cubi che le prestazioni eccetto il fatto che deve salire tutti i giorni 10 km di tornanti e pendenze anche importanti.

 

[Antotech]

per lo spazio non ti devi preoccupare.......è equiparabile a una berlina di classe superiore ("C" golf-bravo-astra ecc.) anch'io 2 bimbi doppio seggiolino, passeggino medio piccolo con bagagli non ho avuto problemi ad affrontare viaggi anche lunghi...di questi tempi molti la prendono in consiiderazione come unica auto di famiglia......se non si superano i 18-20K km l'anno.....
in salita cè già un post utile...basta saperla guidare.......

 

[G5]

La proverò, ma l'idea di dover tirare le marce per salire bene non mi alletta troppo. Sono abituato a salire a fil di coppia. Sarà che sono abituato al diesel.

 

[DEMONT]

caro G5, la Jazz è un'ottima auto...poi quando si sale in montagna non è che si devono tirare le marce fino al limitatore,non è una cronoscalata (... sempre che tù non voglia farla...)...io vado spesso in montagna (...con una Yaris d4d...) e onestamente mi capita di tirare un pò la 2^ solo quando esco da un tornate che ho dovuto affrontare con questa marcia, questo per tenere il motore sopra i 1800-2000 giri , poi 3^ e 4^ le inserisco normalmente...è anche vero che la mia ha 205nm. a 1800 giri, mentre l'ipotetica Jazz 1.4 ne ha 127nm. a 4800 con regime massimo a 6000 giri, l'ideale è provarla !!...fammi sapere, ci tengo ad avere tue impressioni anche e soprattutto dopo che una forumista è rimasta un pò delusa...

 

[paolo022]

ho una jazz 1.4 con i-shift...per quanto riguarda la montagna effettivamente le marce vanno un pò tirate altrimenti l'auto non ce la fa , ma non è niente di grave mi succedeva anche con il 1.6 benzina da 90cv ford..per non parlare del 1.2 della panda....se poi sei alla ricerca di prestazioni da sportiva bhe la jazz non fa per te....in quel caso devi prendere una civic i-ctdi....
Per quanto riguarda i consumi l'altro giorno ho fatto 220 km di autostrada a 130 costanti (tranne in alcuni tratti del raccordo) con alcune tirate di marcia a volte e il cdb mi segnava 5.7 l per 100km... posso assicurarti che la jazz consuma davvero poco considerando che ho l' i-shift e che è un 1.4 da 100cv....

 

[G5]

Non si tratta di voler fare cronoscalate, si tratta di non dover guidare a singhiozzo. Una guida giusta, volendo brillante ma non esasperata ed esasperante. Se, uscendo da un tornante, devo tirare i 4500/4700 rpm per poter cambiare marcia non andiamo niente bene. Un motore così non mi serve.
Se invece, per cambiare marcia, sono sufficienti 3000/3300 rpm è un altro discorso e se ne parla. Spero di poterla provare a breve.

 

[DEMONT]

non volevo assolutamente affermare che tu volessi fare delle cronoscalate, e chiedo scusa se ho lasciato capire questo... anche perchè, se le avessi volute fare, ti saresti orientato su una Civic Type-R !!...aspetto con ansia la recensione della tua "prova su montagna",fammi sapere...un caro saluto, Roby

 

[larft]

Non si tratta di voler fare cronoscalate, si tratta di non dover guidare a singhiozzo. Una guida giusta, volendo brillante ma non esasperata ed esasperante. Se, uscendo da un tornante, devo tirare i 4500/4700 rpm per poter cambiare marcia non andiamo niente bene. Un motore così non mi serve.
Se invece, per cambiare marcia, sono sufficienti 3000/3300 rpm è un altro discorso e se ne parla. Spero di poterla provare a breve.

Perchè non considerare una Lancia Musa 1.6 diesel 120cv-Le trovi a km 0 anche poltrona Frau a 22.000? su internet da Autoingros Torino-Il 1.6 diesel della Fiat su questo tipo di auto è veramente un gran motore .

 

[Giuanin63]

Ciao.
Parlando in termini di capacità di carico sicuramente nella sua categoria è imbattibile.
Io stesso ne sono rimasto impressionato proprio qualche giorno fa, caricando i bagagli in occasione della nostra partenza per l' Irlanda: ebbene ci sono stati 2 valigie grandi, 2 trolley, i zainetto (nenache tanto piccolo) e lo zaino con l' attrezzatura fotografica, il tutto sfruttando solo il baule !!!!! Tieni conto che c' è anche spazio sotto ai sedili posteriori.... :shock: :shock: :shock:

Per quanto riguarda il motore vai tranquillo, di birra ne ha più che a sufficienza anche senza tirarlo a 6000 rpm. Ovvio che non ha la coppia di un TD, ma tenendolo un po' allegro si viaggia che è un piacere. La cosa migliore comunque è una bella prova con un' esemplare già slegato (la mia da nuova mi sembrava ferma).

Tienici informati

 

[larft]

Ciao.
Parlando in termini di capacità di carico sicuramente nella sua categoria è imbattibile.
Io stesso ne sono rimasto impressionato proprio qualche giorno fa, caricando i bagagli in occasione della nostra partenza per l' Irlanda: ebbene ci sono stati 2 valigie grandi, 2 trolley, i zainetto (nenache tanto piccolo) e lo zaino con l' attrezzatura fotografica, il tutto sfruttando solo il baule !!!!! Tieni conto che c' è anche spazio sotto ai sedili posteriori.... :shock: :shock: :shock:

Per quanto riguarda il motore vai tranquillo, di birra ne ha più che a sufficienza anche senza tirarlo a 6000 rpm. Ovvio che non ha la coppia di un TD, ma tenendolo un po' allegro si viaggia che è un piacere. La cosa migliore comunque è una bella prova con un' esemplare già slegato (la mia da nuova mi sembrava ferma).Se stai parlando della nuova Jazz mi puoi dire quanti km ha la tua e come sono ridotti i sedili soprattutto quello di guida?Perchè ho notatonei parcheggi diverse nuove Jazz con sedile guida scolorito e piuttosto usurato.

Tienici informati

 

[larft]

Se stai parlando della nuova Jazz mi puoi dire quanti km ha la tua e come sono ridotti i sedili soprattutto quello di guida?Perchè ho notatonei parcheggi diverse nuove Jazz con sedile guida scolorito e piuttosto usurato.

 

[larft]

Anche io mi trovo nella situazione di G5 e sto pensando di sostituire la mia Yaris di quasi 10 anni .I miei figli sono più grandi e non devo affrontare salite quotidiane .Per ora la nuova Yaris rimane tra le preferite pur avendo valutato l'acquisto di una Jazz che mi è sembrata poco convincente nelle finiture soprattutto pannelli porta.

 

[larft]

Non ditemi di acquistare una Musa perchè l'ho già fatto un anno e mezzo fa.Versione 1.4 100 cv.

 

[Antotech]

Non si tratta di voler fare cronoscalate, si tratta di non dover guidare a singhiozzo. Una guida giusta, volendo brillante ma non esasperata ed esasperante. Se, uscendo da un tornante, devo tirare i 4500/4700 rpm per poter cambiare marcia non andiamo niente bene. Un motore così non mi serve.
Se invece, per cambiare marcia, sono sufficienti 3000/3300 rpm è un altro discorso e se ne parla. Spero di poterla provare a breve.

il problema è che non si conosce la percezione di "velocità che si intende" dell'interlocutore quando si discute sui forum...... :shock:

su strade di montagna vera l'auto per avere un andatura brillante deve cambiare marcia appena scende sotto i 3000 per iniziare a spingere sopra i 4000 e eventualmente cambiare subito al rapporto più lungo...continuare a silire oltre i 4500 significa fare la cronoscalata!!!!
è evidente che un comportamento del genere non è minimamente paragonabile ad un qualsiasi motore diesel.
..per ottenere le stesse prestazioni di un diesel si deve guidare in questo modo....e comunque anche gli altri motori a benzina anche più di 1.4 cc non è che si comportino in modo diverso......devi sempre smanettare in montagna!!!!

il motore della jazz è fatto apposta per essere "tirato" mantenendo consumi più che accettabili
se pensi di salire con la jazz a 2000 giri lascia peredere e fatti il diesel.......con una bella prova lo capirai.......

 

[oli33]

ciao G5, ti posso dire che ho una jazz 1.2 (nuovo modello) . Prima della jazz avevo una grande punto. Ho una figlia di 6 mesi e se riesco (lol) faccio il secondo, quindi più o meno sono piazzato come te ed il problema me lo sono post.
Come spazio su quella categoria stai pur certo che non trovi un auto più capiente della jazz. Detto questo 2 passeggini ci stanno se non esageri, io ho un passeggino giordani trio e due ce ne stanno, poi ho un chicco e 2 non ci stanno o se ci stanno devi impazzire.
Peraltro credo che i dati honda sul bagagliaio siano fuorvianti, credo tengano anche conto del vano ruota di scorta vuoto perchè al posto della ruota di scorta mettono la bomboletta. Poi se come me metti la ruota di scorta ... in ogni caso è davvero poco sfruttabile.
Sotto al sedile posteriore il passeggino non ci sta.
Per il motore, ai bassi è fiacco come tutti i benzina 1.2 o 1.4, solo che qui si nota di più perchè a differenza degli altri in alto questo gira parecchio ma è solo percezione, è chiaro che rispetto a un diesel (ho anche una focus td) in salita secondo me è un pò da esaurimento, poi sono gusti soggettivi.