Inversione Ruote FoFo

[g.raggio]

Ciao a tutti
sulla mia FOFO SW 16 tdci 90 cv, ho montato, a 40000 km, i pneumatici michelin primacy 205 55 R16.

Il gommista mi ha vivamente consigliato di fare l'inversione dei pneumatici al più tardi ogni 10.000 km.

Ora dovrei fare ora la 2^ inversione ma non so se farla dato che oltre al tempo necessario per portarla dal gommista, devo anche spendere 30?.

Voi fate l'inversione delle ruote? Se si, ogni quanto la fate e quali sono secondo voi i vantaggi dell'inversione?

Grazie a tutti per la collaborazione
Giovanni

 

[Trotto@81]

Io con le coperture di serie Pirelli P7 non l'ho fatto per pigrizia e dopo 40.000 km quando ho dovuto cambiare le anteriori, portando avanti quelle posteriori e montando dietro le nuove ho capito perchè bisogna girarle almeno ogni 10mila km.
Le posteriori non si sono consumate in modo uniforme e ora che sono avanti fanno un rumore alternato mostruosamente fastidioso.
Sembrano due macine di granito da mulino!!

 

[FF2003]

se non vuoi rovinare le gomma fai l'inversione al max ogni 10k.......con tutte le auto che ho avuto ho sempre fatto così, alla fine ho sempre avuto consumi regolari e molto confort.........

tanto per farti un esempio.....ho appena comprato un ka usata con 30k km per mia figlia, avevano messo le posteriori con un bel pò di spessore davanti e quelle davanti ormai quasi lisce al posteriore, era evidente che non le avevano mai girate...........non ti dico il rumore di rotolamento........

le ho sostituite con 4 pirelli P4 nuove e magicamente sembra di guidare sul velluto.......

 

[giulio.s]

se non vuoi rovinare le gomma fai l'inversione al max ogni 10k.......con tutte le auto che ho avuto ho sempre fatto così, alla fine ho sempre avuto consumi regolari e molto confort.........

tanto per farti un esempio.....ho appena comprato un ka usata con 30k km per mia figlia, avevano messo le posteriori con un bel pò di spessore davanti e quelle davanti ormai quasi lisce al posteriore, era evidente che non le avevano mai girate...........non ti dico il rumore di rotolamento........

le ho sostituite con 4 pirelli P4 nuove e magicamente sembra di guidare sul velluto....... [/quot]

sulla mia fiesta 1.8 tddi con le pirelli p4 o avuto una brutta esperienza, a 120 km lo sterzo batteva mostruasamente, pensavo fossero da bilancire, avevano piu o meno 10.000 km non ricordo di preciso, x farla corta lo portata dal gommista, quando ha smontato le ruote anteriori e rimasto a bocca aperta, l interno del battistrada era liscio, si vedevano le tele, le posteriori stessa cosa, tutte e 4 le gomme con lo stesso difetto, a controllato la convergenza, era apposto, le o sostituite con 4 dunlop, ora cammina come sul velluto, io con le pirelli o chiuso, con le michelin energy avevo fatto 80.000 km il battistrada era ancora in ottimo stato, ma quando pioveva non tenevano piu nulla oramai, la gomma era diventata un mattone, cosi misi le p4, e poi mi successe cio che vi o raccontato sopra, ciaooo ora la fiesta a 105.000 km e va da dio la usa mia moglie dal 2006, io uso la focus 2.0 tdci sw, un altra ottima auto, 50.260, mai un problema, fino ad ora

 

[alexx15]

Anche a me hanno detto di girare le ruote a 10000km ma sinceramente non l'ho mai fatto e le ho sempre fatte girare quando portavo l'auto in officina a fare i tagliandi. Per il prezzo non ti saprei dire perche io faccendole girare mentre facevano il tagliando non me l'anno mai fatto pagare visto che loro si e no ci perderanno 10 minuti.

 

[BernieB.]

Sopratutto focus sw ha il problema di scalettare le gomme post.ha necessità dell'inversione ogni 10,max 15k,altrimenti come già detto si rischia di spendere di più perchè vanno cambiate prima.Certo 30 euri per l'inversione è un pò tanto!

 

[Paolo_]

Va bene fare l'inversione dopo 10 mila km, ma la seconda inversione, io la faccioa a 30 mila.

Mi sembra inutile l'inversione a 20 mila quando tutte e 4 le gomme hanno percorso 10 mila km sull'anteriore ed altrettanti sul posteriore e che quindi, a meno di consumi anomali, sono praticamente uguali.

 

[Trotto@81]

Il problema è che le gomme rumorose non si regolarizzano nemmeno con il passare dei km, quando sono rovinate non c'è altro da fare che consumarle.

 

[fiesta2008]

Dal gommista si và due volte all'anno come il dentista (se hai qualche problema).Io alla mia FOFI sono arrivato a 20.000 km gli ho dato un occhiata per vedere il consumo del battistrada tra anteriori e posteriori e sopratutto se usurato lateralmente,come consumo si nota poco la differenza,come consumo laterale non esiste,il volante non mi vibra fra i 110-130 km orari quindi penso che arriverò a 25.000 km dopo di chè li invertirò facendoli equilibrare e fare la convergenza.Questo è il ragionamento che si fà,con i pneumatici non ci si arriva a 80.000 e 100.000 km anche se il battistrada è buono la gomma oramai è a rischio perchè indurita e si notano crepe laterali,SONO PERICOLOSI la gomma quando ha fatto 50.000 km + o - và sostituita anche se buona,un saluto a ttt.

 

[dadivalter]

ma spendere 25 euro per un crick e sporcarsi le mani per mezz'ora e cambiarsi le gomme da solo??

 

[alessandrokkk]

Io con le coperture di serie Pirelli P7 non l'ho fatto per pigrizia e dopo 40.000 km quando ho dovuto cambiare le anteriori, portando avanti quelle posteriori e montando dietro le nuove ho capito perchè bisogna girarle almeno ogni 10mila km.
Le posteriori non si sono consumate in modo uniforme e ora che sono avanti fanno un rumore alternato mostruosamente fastidioso.
Sembrano due macine di granito da mulino!!

ciao.
Guarda con le P7 ho fatto ruotare le gomme ogni 10.000 km, ma i risultati sono gli stessi riscontrati da te , vale a dire gomme rumorose e comunque non ho superato i 35.000 km.
Inoltre ho sempre sentito vibrazioni al volente dopo le inversioni di pneumatici sia con la focus che con la vecchia Bravo.

 

[Trotto@81]

Io con le coperture di serie Pirelli P7 non l'ho fatto per pigrizia e dopo 40.000 km quando ho dovuto cambiare le anteriori, portando avanti quelle posteriori e montando dietro le nuove ho capito perchè bisogna girarle almeno ogni 10mila km.
Le posteriori non si sono consumate in modo uniforme e ora che sono avanti fanno un rumore alternato mostruosamente fastidioso.
Sembrano due macine di granito da mulino!!

ciao.
Guarda con le P7 ho fatto ruotare le gomme ogni 10.000 km, ma i risultati sono gli stessi riscontrati da te , vale a dire gomme rumorose e comunque non ho superato i 35.000 km.
Inoltre ho sempre sentito vibrazioni al volente dopo le inversioni di pneumatici sia con la focus che con la vecchia Bravo.

Io vibrazioni invece nessuna, lo sterzo non trema a nessuna andatura.
Per le P7 non vedo l'ora che si consumino, perchè non è proprio bello il rumore di rotolamento.
Il fatto che l'ha fatto anche a te che le hai invertite vuol dire che sono proprio delle gomme schifose!!