International Engine of the Year Awards 2010.

[FurettoS]

Bene, ovviamente non che sia un dogma ma il loro parere conta.

Post provocatorio ma con grande stupore vediamo che per il gruppo VAG:

Best New Engine of 2010

3° - Volkswagen 1.2-litre TSI.
5° - VW 3-litre TSI Hybrid.

GREEN ENGINE OF THE YEAR 2010

3° - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger.

1-litre to 1.4-litre

1° - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger.
3° - Volkswagen 1.4-litre TSI Turbo.
4° - Volkswagen 1.2-litre TSI.

1.4-litre to 1.8-litre

3° - Audi 1.8-litre TFSI.
6° - Volkswagen 1.6-litre TDi.

1.8-litre to 2-litre

2° - Audi 2-litre four-cylinder TFSI. (longitudinale)
3° - Audi 2-litre four-cylinder TFSI. (trasversale)

2-litre to 2.5-litre

1° - Audi 2.5-litre five-cylinder turbo. (TT-RS)

2.5-litre to 3-litre

3° - Audi 3-litre DI Supercharged (S4, S5)
6° - Audi/VW 3-litre TDI.

I gruppi di cilindrate che non figurano non sono stati elencati poichè in questi VAG non ha nessun motore premiato.

Una semplice domanda, dove caxxo sono i decantati TDI? :evil:
Ma soprattutto quelli più venduti 1.8-litre to 2-litre, completamente assenti.

Quindi, prossime auto o benzina o 1.6 TDI visto che VAG sembra eccellere in quello. :twisted:

 

[dani2581]

E' quello che mi chiedo ormai da anni anch'io..
Continuano a sfornare TFSI di tutti i tipi (e praticamente tutti abbinabili al cambio aut.) facendo finta di non vedere che si vendono quasi solo diesel.
Ad esempio tra tutte le centinaia di A4 b8 che mi sono capitate davanti agli occhi da quando è uscita, ne avessi vista una TFSI... :? Ho visto solo un (UNO) Q5... Molto + facile vedere i 2.7/3.0 TDI. Addirittura tra le A5 coupè ho già visto + 2.0 TDI (motore che ha debuttato x ultimo e senza cambio aut.) che TFSI.
Se Audi e VW non si svegliano co sti diesel (e relativi abbinamenti con cambi automatici) faranno (e stanno già facendo) un gran favore alla concorrenza, bmw x prima.

 

[zeusbimba]

Bene, ovviamente non che sia un dogma ma il loro parere conta.

Post provocatorio ma con grande stupore vediamo che per il gruppo VAG:

Best New Engine of 2010

3° - Volkswagen 1.2-litre TSI.
5° - VW 3-litre TSI Hybrid.

GREEN ENGINE OF THE YEAR 2010

3° - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger.

1-litre to 1.4-litre

1° - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger.
3° - Volkswagen 1.4-litre TSI Turbo.
4° - Volkswagen 1.2-litre TSI.

1.4-litre to 1.8-litre

3° - Audi 1.8-litre TFSI.
6° - Volkswagen 1.6-litre TDi.

1.8-litre to 2-litre

2° - Audi 2-litre four-cylinder TFSI.
3° - Audi 2-litre four-cylinder TFSI.

2-litre to 2.5-litre

1° - Audi 2.5-litre five-cylinder turbo. (TT-RS)

2.5-litre to 3-litre

3° - Audi 3-litre DI Supercharged (S4, S5)
6° - Audi/VW 3-litre TDI.

I gruppi di cilindrate che non figurano non sono stati elenacati poichè in questi VAG non ha nessun motore premiato.

Una semplice domanda, dove caxxo sono i decantati TDI? :evil:
Ma soprattutto quelli più venduti 1.8-litre to 2-litre, completamente assenti.

Quindi, prossime auto o benzina o 1.6 TDI visto che VAG sembra eccellere in quello. :twisted:

Come furè, c'è il TDI che ha vinto la le mans che ha preso un sacco di premi... :twisted:

 

[FurettoS]

Come furè, c'è il TDI che ha vinto la le mans che ha preso un sacco di premi... :twisted:

E tu chi sei... un dio, per vedere cose che io non vedo?

 

[FurettoS]

E' quello che mi chiedo ormai da anni anch'io..
Continuano a sfornare TFSI di tutti i tipi (e praticamente tutti abbinabili al cambio aut.) facendo finta di non vedere che si vendono quasi solo diesel.
Ad esempio tra tutte le centinaia di A4 b8 che mi sono capitate davanti agli occhi da quando è uscita, ne avessi vista una TFSI... :? Ho visto solo un (UNO) Q5... Molto + facile vedere i 2.7/3.0 TDI. Addirittura tra le A5 coupè ho già visto + 2.0 TDI (motore che ha debuttato x ultimo e senza cambio aut.) che TFSI.
Se Audi e VW non si svegliano co sti diesel (e relativi abbinamenti con cambi automatici) faranno (e stanno già facendo) un gran favore alla concorrenza, bmw x prima.

Dai dani deciso, prossima auto una bella Trabant!

 

[zeusbimba]

Come furè, c'è il TDI che ha vinto la le mans che ha preso un sacco di premi... :twisted:

E tu chi sei... un dio, per vedere cose che io non vedo?

è ma allora riporta tutto in maniera chiara, sei tu che hai detto che il tanto decantato TDI non ha vinto premi, invece non è vero..... 8)

 

[elvet]

Quindi, prossime auto o benzina o 1.6 TDI visto che VAG sembra eccellere in quello. :twisted: [/quote]

Escluderei anche il 1.6 dato che è arrivato 6°...su quanti?

 

[flankker66]

Bene, ovviamente non che sia un dogma ma il loro parere conta.

Post provocatorio ma con grande stupore vediamo che per il gruppo VAG:

Best New Engine of 2010

3° - Volkswagen 1.2-litre TSI.
5° - VW 3-litre TSI Hybrid.

GREEN ENGINE OF THE YEAR 2010

3° - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger.

1-litre to 1.4-litre

1° - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger.
3° - Volkswagen 1.4-litre TSI Turbo.
4° - Volkswagen 1.2-litre TSI.

1.4-litre to 1.8-litre

3° - Audi 1.8-litre TFSI.
6° - Volkswagen 1.6-litre TDi.

1.8-litre to 2-litre

2° - Audi 2-litre four-cylinder TFSI. (longitudinale)
3° - Audi 2-litre four-cylinder TFSI. (trasversale)

2-litre to 2.5-litre

1° - Audi 2.5-litre five-cylinder turbo. (TT-RS)

2.5-litre to 3-litre

3° - Audi 3-litre DI Supercharged (S4, S5)
6° - Audi/VW 3-litre TDI.

I gruppi di cilindrate che non figurano non sono stati elencati poichè in questi VAG non ha nessun motore premiato.

Una semplice domanda, dove caxxo sono i decantati TDI? :evil:
Ma soprattutto quelli più venduti 1.8-litre to 2-litre, completamente assenti.

Quindi, prossime auto o benzina o 1.6 TDI visto che VAG sembra eccellere in quello. :twisted:

insomma audi ha vinto un premio per un motore prodotto in 1500 pezzi all'anno,praticamente fuoriserie.
bmw ha vinto 4 premi,3 motori umani ed uno per il motore della m3 che comunque fa ca 90000 pezzi sul ciclo di vita.....
vabbè sono cose che sappiamo,
quanto al 2.0tdi pure questa è storia vecchia.
all'avanguardia nella tecnica (bmw)

 

[FurettoS]

Quindi, prossime auto o benzina o 1.6 TDI visto che VAG sembra eccellere in quello. :twisted:

Escluderei anche il 1.6 dato che è arrivato 6°...su quanti?

La giuria premia sino al 6°posto, non va oltre.

 

[FurettoS]

è ma allora riporta tutto in maniera chiara, sei tu che hai detto che il tanto decantato TDI non ha vinto premi, invece non è vero..... 8)

Se fanno la R15 in serie sono sicuro che in classifica ce lo mettono! :?

 

[FurettoS]

insomma audi ha vinto un premio per un motore prodotto in 1500 pezzi all'anno,praticamente fuoriserie.
bmw ha vinto 4 premi,3 motori umani ed uno per il motore della m3 che comunque fa ca 90000 pezzi sul ciclo di vita.....
vabbè sono cose che sappiamo,
quanto al 2.0tdi pure questa è storia vecchia.
all'avanguardia nella tecnica (bmw)

Eh, so regazzi Flank!

Comunque questa è la riprova che se AUDI non avrà libertà sui propulsori continuerà ad avere vie di mezzo, cosa a cui non è costretta BMW.
Sui piccoli propulsori il problema non si pone ma sulle cilindrate medio alte credo ci sia da riflettere.

Anche perchè se ci possono mettere mano qualche cosa di buono la ottengono.