insigna 2.0 tdci cosmo automatica 160cv

[idrottolo]

Provata oggi per circa 15 minuti, devo dire che la linea e' bella, l'interno anche, ci si sente subito a proprio agio e nonostante le dimensioni si guida davvero bene.

Era equipaggiata con cerchi da 20", quindi un po' rumorosa su buche e imperfezioni dell'asfalto.

I lati negativi della macchina sono la rumorosita' a freddo e il cambio automatico.
Il rumore del diesel si sente troppo nell'abitacolo, i primi km sono molto fastidiosi, poi si scalda e la sitazione migliora.
Per quanto riguarda il cambio purtroppo non e' all'altezza della concorrenza tedesca; e' lento e non scala quando dovrebbe.

Dopo questi 15 minuti ho deciso di comprare un'altra macchina, magari piu' piccola ma con un po' piu' di brio e un cambio automatico decente.

 

[miche72]

Grazie, cercavo info sul cambio automatico su Insignia, avendo un DSG (lo scrivo in maiuscolo per meriti acquisiti) non vorrei scadere nella qualità. Hai altre info in relazione al DSG?

 

[uaz69]

Provata oggi per circa 15 minuti, devo dire che la linea e' bella, l'interno anche, ci si sente subito a proprio agio e nonostante le dimensioni si guida davvero bene.

Era equipaggiata con cerchi da 20", quindi un po' rumorosa su buche e imperfezioni dell'asfalto.

I lati negativi della macchina sono la rumorosita' a freddo e il cambio automatico.
Il rumore del diesel si sente troppo nell'abitacolo, i primi km sono molto fastidiosi, poi si scalda e la sitazione migliora.
Per quanto riguarda il cambio purtroppo non e' all'altezza della concorrenza tedesca; e' lento e non scala quando dovrebbe.

Dopo questi 15 minuti ho deciso di comprare un'altra macchina, magari piu' piccola ma con un po' piu' di brio e un cambio automatico decente.

HAI SCRITTO INESATTEZZE MEGLIO CORREGGERE:

rumorosità è vero, soprattutto a freddo ma l'auto che hai provato è nuova, poi coi km diventa meno rumorosa, dipende anche dal tipo di gasolio e se è stato fatto un aggiornamento apposito (come su fiat, alfa, il motore è uguale)!

per il cambio, è un aisin, giapponese, come lo montano tante auto di varie marche, non è un dsg ma è molto confortevole, ha un convertitore di coppia classico.

ci sono stati degli aggiornamenti per la modalità di cambiata del cambio automatico, bisognerebbe vedere se la tua rientra nella campagna e ha ultimo aggiornamento inserito

 

[uaz69]

Grazie, cercavo info sul cambio automatico su Insignia, avendo un DSG (lo scrivo in maiuscolo per meriti acquisiti) non vorrei scadere nella qualità. Hai altre info in relazione al DSG?

che meriti ? se ha problemi di usura precoce, a volte è troppo violento.......meglio aisin

 

[miche72]

Grazie, cercavo info sul cambio automatico su Insignia, avendo un DSG (lo scrivo in maiuscolo per meriti acquisiti) non vorrei scadere nella qualità. Hai altre info in relazione al DSG?

che meriti ? se ha problemi di usura precoce, a volte è troppo violento.......meglio aisin

Intanto complimenti per il nick che mi ricorda l'auto di famiglia degli anni ottanta, quelli si che erano fuotistrada veri
Finora, e sono a 152mila km, certo non tantissimi, ma neanche pochi, il DSG a 6 marce è stato perfetto, cambiate morbide, tranne in accellerazione piena tra la 1a e la 2a, sempre al momento giusto,comportamento sicuro anche in discesa o in situazioni particolari (neve con modalità S), sportività per me sufficiente con S, non l'ho mai usato manualmente, ma volendo puoi farlo.
Il merito maggiore del DSG è senz'altro nella fluidità di marcia, che altri cambi non hanno.Non conosco e vorrei provare quello aisin.
Ciao