prova a lasciare la frizione un attimo, attendi un altro attimo che si fermino gli ingranaggi e prova, ma anche il tuo sistema dovrebbe smuovere gli ingranaggi...lo fa sovente?
Si sembra che tenendo premuta la frizione qualche secondo e poi innestando la retromarcia vada meglio.
come in tutte le auto!!
da tempo immemorabilecome in tutte le auto!!
mah, più che olio del cambio magari non ci sia qualcosa da registrare nella tiranteria, ammesso sia registrabile...
le 2 punto che ho avuto avevano i cavi e non hanno avuto problemi, ma ricordo nella Uno o la 127 che a un certo punto la retro era balorda e pensavo a chissà cosa, il mecca l'ha messa sul ponte e in 10' ha registrato la tiranteria ed è andato a posto e mai più problemi, ti auguro sia la stessa cosa o se avesse i cavi magari stanno cedendo...
Si...ma non dovrebbe farlo, questo intendo.
Quando mi capita con le auto a noleggio, di solito...maltrattate, invece di inserire la terza o la quarta preferisco dare un colpetto di acceleratore con il cambio in "folle" (senza premere la frizione). Attendere poi che il numero di giri torna normale e la retro entra facile
Sincronizzatori, ci sono cambi che nascono così...
è per com'è fatto il cambio, qualcuno lo fa di meno, qualche altro di più, ma eliminarlo non è possibile
.png)
