ing.Boni su pneu invernali

[bumper morgan]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

 

[gallongi]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

 

[elancia]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

Cos'è uno pneumatico invernale?

 

[gallongi]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

Cos'è uno pneumatico invernale?

Che vuol dire scusa?

 

[zero c.]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

Cos'è uno pneumatico invernale?

sono gomme previste per un uso con clima rigido con mescole in buona efficienza intorno a zero gradi e che per le tassellature e il disegno del battistrada hanno capacità trattive migliori su fondi viscidi nevosi e/o ghiacciati

 

[bumper morgan]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

hai MP

 

[gallongi]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

hai MP

Ok guardo subito

 

[gallongi]

può sempre servire no?
http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/pneumatici-invernali-tutto-cio-che-c-e-da-sapere

Grande,un ripassino non guasta...sono curioso di vederei risultati dei test

Cos'è uno pneumatico invernale?

sono gomme previste per un uso con clima rigido con mescole in buona efficienza intorno a zero gradi e che per le tassellature e il disegno del battistrada hanno capacità trattive migliori su fondi viscidi nevosi e/o ghiacciati

Quoto in...toto

 

[bekler]

ok,ok ....ma se la velocita' massima a cui possiamo "correre" e' 130 km/h su strade asciutte
perche' dobbiamo mettere l'etichetta di attenzione sul tachimetro di non superare i 160 km/h ? sopratutto che poi stiamo parlando di una stagione con acqua neve.......

 

[Grattaballe]

130 vale per l'itaglia. Con le stesse gomme potresti viaggiare in Germania, per esempio.

 

[gallongi]

ok,ok ....ma se la velocita' massima a cui possiamo "correre" e' 130 km/h su strade asciutte
perche' dobbiamo mettere l'etichetta di attenzione sul tachimetro di non superare i 160 km/h ? sopratutto che poi stiamo parlando di una stagione con acqua neve.......

Siamo in italia...se ci sono tutor,virgili vari,velox perche' ora come ora un serie 1 diesel ha prestazioni da motore turbo benzina spinto di qualche anno fa ? Bastano 110 cv e vai bene .... :?

 

[Mauro 65]

ok,ok ....ma se la velocita' massima a cui possiamo "correre" e' 130 km/h su strade asciutte
perche' dobbiamo mettere l'etichetta di attenzione sul tachimetro di non superare i 160 km/h ? sopratutto che poi stiamo parlando di una stagione con acqua neve.......

Siamo in italia...se ci sono tutor,virgili vari,velox perche' ora come ora un serie 1 diesel ha prestazioni da motore turbo benzina spinto di qualche anno fa ? Bastano 110 cv e vai bene .... :?

Io personalmente non l'ho mai messa e non intendo metterla. A parte che quest'anno avrò le termiche con il codice H previsto a libretto per le 205/55/16 e quindi il problema non si pone, ma anche quando viaggiavo con le estive in V come da libretto e le in T per le invernali non lo mettevo. In Italia la velocità massima teoricamente ammessa (mai attuata) è di 150 km/h e, soprattutto, per quanto abbia cercato, non ho trovato né sul CdS né sul regolamento di attuazione alcuna norma in merito (che invece esiste, giustamente, nel CdS tedesco, dato che buoina parte delle loro autostrade sono no limits).
C'è solo un vago riferimento in un vecchia circolare (la 104/95 che trattava di equipollenza delle marcature), ma, da quanto mi risulta, la circolare non è fonte sanzionatoria.
Ad una revisione volevano rimandarmi, ho chiesto di specificare il motivo per iscritto e la norma violata, e dopo un attimo di perplessità hanno convenuto con me che la cosa in effetti è mera prassi. Se qualcuno ha notizie in merito, ben venga

 

[gallongi]

ok,ok ....ma se la velocita' massima a cui possiamo "correre" e' 130 km/h su strade asciutte
perche' dobbiamo mettere l'etichetta di attenzione sul tachimetro di non superare i 160 km/h ? sopratutto che poi stiamo parlando di una stagione con acqua neve.......

Siamo in italia...se ci sono tutor,virgili vari,velox perche' ora come ora un serie 1 diesel ha prestazioni da motore turbo benzina spinto di qualche anno fa ? Bastano 110 cv e vai bene .... :?

Io personalmente non l'ho mai messa e non intendo metterla. A parte che quest'anno avrò le termiche con il codice H previsto a libretto per le 205/55/16 e quindi il problema non si pone, ma anche quando viaggiavo con le estive in V come da libretto e le in T per le invernali non lo mettevo. In Italia la velocità massima teoricamente ammessa (mai attuata) è di 150 km/h e, soprattutto, per quanto abbia cercato, non ho trovato né sul CdS né sul regolamento di attuazione alcuna norma in merito (che invece esiste, giustamente, nel CdS tedesco, dato che buoina parte delle loro autostrade sono no limits).
C'è solo un vago riferimento in un vecchia circolare (la 104/95 che trattava di equipollenza delle marcature), ma, da quanto mi risulta, la circolare non è fonte sanzionatoria.
Ad una revisione volevano rimandarmi, ho chiesto di specificare il motivo per iscritto e la norma violata, e dopo un attimo di perplessità hanno convenuto con me che la cosa in effetti è mera prassi. Se qualcuno ha notizie in merito, ben venga

Hai fatto bene a non metterla,su certe strade sappiamo come e' giusto andare e inoltre le termiche di oggi sono sicure se di qualita,non vedo il problema all'attacco pratico,se mai sono solo cavilli burocratici senza senso ....

 

[eta*beta]

Io sono un patito degli pneumatici auto e moto e ho trovato nell'autore dell'articolo citato un interlocutore di elevata estrazione e di chiarezza e semplicità esemplari.

 

[bumper morgan]

Io sono un patito degli pneumatici auto e moto e ho trovato nell'autore dell'articolo citato un interlocutore di elevata estrazione e di chiarezza e semplicità esemplari.

ettecredo....lavorava alla Pirelli......