INFORMAZIONI SUBARU

[zero c.]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

Mah, considerando quante subaru hanno venduto da maggio a dicembre 2008, diesel, l'incidenza non è proprio bassa, considerando che non sono molti quelli che si iscrivono al forum

4? 40? 400? 4000?

 

[reFORESTERation]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

in altri fori automobilistici, ne ho contati 3, su quanti?? bo..tanti.
comunque tutti 2008 e tutti euro 4

Io ne ho contate almeno 6 tra legacy, outback e forester. La garanzia è stata riconosciuta in 1 caso... tra l'altro una rottura turbina a 160k km che poco ha a che fare con un vizio di fabbrica. Misteri di SI. Per due casi entro i 30k km è intervenuta (e ci mancherebbe altro)... negli altri casi non mi risulta nessun risarcimento oppure chi ha avuto il danno non si è più presentato a raccontare come è finita

Si vero, ho ricontrollato, ricordavo solo i casi dei tipo che hanno rotto a 30, 70 e 160.
Quello dei 160 non è stato risarcito e ha avuto un danni quantificato in 12.000?.
Chiedo venia, seguo poco o nulla quel forum.

 

[reFORESTERation]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

Mah, considerando quante subaru hanno venduto da maggio a dicembre 2008, diesel, l'incidenza non è proprio bassa, considerando che non sono molti quelli che si iscrivono al forum

4? 40? 400? 4000?

Non lo so!! Non sono mica un dipendente dell'ufficio tecnico di SI io eh!

 

[Suby01]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

Mah, considerando quante subaru hanno venduto da maggio a dicembre 2008, diesel, l'incidenza non è proprio bassa, considerando che non sono molti quelli che si iscrivono al forum

4? 40? 400? 4000?

Se sommiamo legacy con forester ed outback forse arriviamo a 400 Ma forse forse

 

[zero c.]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

Mah, considerando quante subaru hanno venduto da maggio a dicembre 2008, diesel, l'incidenza non è proprio bassa, considerando che non sono molti quelli che si iscrivono al forum

4? 40? 400? 4000?

Se sommiamo legacy con forester ed outback forse arriviamo a 400 Ma forse forse

400 rotture nei 5 continenti? e che è? la vag?

 

[Suby01]

ho letto che ad alcuni forester hanno cambiato il motore diesel a 70-90mila km.
Si i costi di manutenzione alti nelle gpl ma non so nulla del mondo subaru e a parte i subaristi tanti ne parlano male.
E sicuramente dei rivenditori non mi fido

i primi boxer diesel, queli prodotti nel 2008, hanno presentato delle rotture all'albero motore. Su 9 casi su 10 il danno è stato risonosciuta da subaru italia, che di fatto ha sostituito il motore in toto.
Non si riscontrano problemi particolare dal 2009 in poi, pare abbiano aggiornato il motore.
Per il gas non si riscontrano difetti su nessun motore, l'unica cosa da tener conto è la regolazione delle valvole su motore 2.0 litri dohc, rego9lazione che va effettuata ogni 20.000 km con una spesa intorno agli 800?. sul 2.5 litri sohc è più semplice poichè non va sceso il motore, per una migliore spiegazione tecnica chiedere al gasato di nome arhat, ti spiegherà meglio di bicchierini e piattelle.

Quante rotture dell'albero motore ci son state in Italia scusa?

Mah, considerando quante subaru hanno venduto da maggio a dicembre 2008, diesel, l'incidenza non è proprio bassa, considerando che non sono molti quelli che si iscrivono al forum

4? 40? 400? 4000?

Se sommiamo legacy con forester ed outback forse arriviamo a 400 Ma forse forse

400 rotture nei 5 continenti? e che è? la vag?

Veramente io ipotizzavo le vendite diesel in italia in quel periodo