Informazioni focus 2000 gpl (le ultime...)

[Clipper240176]

La focus 2000 gpl è disponibile solo con cambio a 5 marce o si può avere anche a 6 marce ?

Ai 130 Km/h autostradali,nel rapporto più lungo,a quanti giri si è ?

Grazie per le risposte.

 

[PIT0NE]

La focus 2000 gpl è disponibile solo con cambio a 5 marce o si può avere anche a 6 marce ?

Ai 130 Km/h autostradali,nel rapporto più lungo,a quanti giri si è ?

Grazie per le risposte.

Purtroppo esce solo a sei marce e a 130kmh siamo sui 3500rpm circa

 

[lrs80]

La focus 2000 gpl è disponibile solo con cambio a 5 marce o si può avere anche a 6 marce ?

Ai 130 Km/h autostradali,nel rapporto più lungo,a quanti giri si è ?

Grazie per le risposte.

Purtroppo esce solo a sei marce e a 130kmh siamo sui 3500rpm circa

Penso che volevi dire solo a 5 marce.... (o contavi anche la retro )
Cmq si circa 3500g/m e circa 8,6 l/100km a gpl....

 

[PIT0NE]

La focus 2000 gpl è disponibile solo con cambio a 5 marce o si può avere anche a 6 marce ?

Ai 130 Km/h autostradali,nel rapporto più lungo,a quanti giri si è ?

Grazie per le risposte.

Purtroppo esce solo a sei marce e a 130kmh siamo sui 3500rpm circa

Errata corrige!
Solo 5 marce

 

[Clipper240176]

In effetti è un peccato che non si possa avere il cambio a 6 marce neanche come "optional",comunque se a 130 fà ancora 8,6 l/100km = 11 Km/l và bene anche così.

Sembrerebbe avere una 5° un pochino più corta della mia bravo 1600 benz. 100 CV,la mia a 130 indica sui 3250...dettagli...

Grazie per le risposte.

 

[lrs80]

Si... effettivamente la 5^ rimane molto allegra come marcia... sembra proprio che manchi una 6^....
La fiat ha sempre adottato marce alte molto lunghe... lo notavo già dai tempi in cui portavo il Regata....

 

[PIT0NE]

In effetti è un peccato che non si possa avere il cambio a 6 marce neanche come "optional",comunque se a 130 fà ancora 8,6 l/100km = 11 Km/l và bene anche così.

Sembrerebbe avere una 5° un pochino più corta della mia bravo 1600 benz. 100 CV,la mia a 130 indica sui 3250...dettagli...

Grazie per le risposte.

Si... effettivamente la 5^ rimane molto allegra come marcia... sembra proprio che manchi una 6^....
La fiat ha sempre adottato marce alte molto lunghe... lo notavo già dai tempi in cui portavo il Regata....

Scusate amici ma voi possedete una focus 2.0 gpl?

 

[PIT0NE]

In effetti è un peccato che non si possa avere il cambio a 6 marce neanche come "optional",comunque se a 130 fà ancora 8,6 l/100km = 11 Km/l và bene anche così.

Sembrerebbe avere una 5° un pochino più corta della mia bravo 1600 benz. 100 CV,la mia a 130 indica sui 3250...dettagli...

Grazie per le risposte.

Si... effettivamente la 5^ rimane molto allegra come marcia... sembra proprio che manchi una 6^....
La fiat ha sempre adottato marce alte molto lunghe... lo notavo già dai tempi in cui portavo il Regata....

Scusate amici ma voi possedete una focus 2.0 gpl?

Ok mi sono risposto da solo, lrs80 si e clipper ha una bravo 1600 con piu di 130milakm.
Adesso con questo vorrei solo dire come si fa' a pensare che la 5 marcia che a 130 e' intorno ai 3500 rpm sia corta.
con solo 1000 rpm in piu' sei gia a 170 180 kmh.
Il motore tira fino a 6000 senza sballare, adesso ditemi voi come si fa' a dire che la marcia sia corta.
Io avevo una golf IV 1.6 comfortline che a 130 stava gia a 5000 rpm quella era una 5 corta. :evil:

 

[milanmax]

Confermo, di corta la focus GPL ha solo la prima, e neanche tanto....

Era un quesito che avevo sollevato anch'io nel forum quello sul regime di rotazione a 130 kmh, prima di comprare la GPL, e adesso che ne sono possesore posso confermare che a 130 kmh è molto silenziosa e confortevole, certo non gira basso come il diesel TDCI che avevo prima ( circa 2.900-3000 giri a 130 kmh) , ma sono veramente soddisfatto del confort.

Parere personale : chi è orientato al GPL fa sicuramente un buon acquisto.

Ciao

 

[lrs80]

[/quote]

Si... effettivamente la 5^ rimane molto allegra come marcia... sembra proprio che manchi una 6^....
La fiat ha sempre adottato marce alte molto lunghe... lo notavo già dai tempi in cui portavo il Regata....

Scusate amici ma voi possedete una focus 2.0 gpl?[/quote]
Ok mi sono risposto da solo, lrs80 si e clipper ha una bravo 1600 con piu di 130milakm.
Adesso con questo vorrei solo dire come si fa' a pensare che la 5 marcia che a 130 e' intorno ai 3500 rpm sia corta.
con solo 1000 rpm in piu' sei gia a 170 180 kmh.
Il motore tira fino a 6000 senza sballare, adesso ditemi voi come si fa' a dire che la marcia sia corta.
Io avevo una golf IV 1.6 comfortline che a 130 stava gia a 5000 rpm quella era una 5 corta. :evil:
[/quote]

Proprio perchè arriva a 6000g in scioltezza dico che è corta... le marce devono essere rapportate alla potenza del motore... fai caso a 90 km/h in 5^ i consumi sono di circa 5,5 l/100km... Quindi visto che la potenza lo permette perchè non fare anche una 6^ piu lunga in modo da ottimizzare anche i consumi in autostrada?
Una marcia è lunga quando la macchina fa fatica ad arrivare al max dei giri e non mi sembra proprio il caso del 2000... (forse non vogliono fargli superare i 210km/h :-D )

 

[Clipper240176]

Io ho una bravo prima serie 1600 benzina 103 CV,con 148000 Km.

Intendevo dire che con il 2000 gpl della focus , che oltre a 40 CV in più ha anche molta più coppia in basso rispetto al mio 1600 mi sarei aspettato una 5° più lunga,diciamo da 130 Km/h a 3000 giri invece di 3500.
Penso , come Irs80 , che con una 6° un pochino più lunga avrebbe giovato sui consumi dai 100 Km/h in sù.

Ma se ,come confermato ,l'auto rimane silenziosa e confortevole e i consumi ragionevoli,va benissimo così.

 

[domi0510]

Io ho una bravo prima serie 1600 benzina 103 CV,con 148000 Km.

Intendevo dire che con il 2000 gpl della focus , che oltre a 40 CV in più ha anche molta più coppia in basso rispetto al mio 1600 mi sarei aspettato una 5° più lunga,diciamo da 130 Km/h a 3000 giri invece di 3500.
Penso , come Irs80 , che con una 6° un pochino più lunga avrebbe giovato sui consumi dai 100 Km/h in sù.

Ma se ,come confermato ,l'auto rimane silenziosa e confortevole e i consumi ragionevoli,va benissimo così.

si effettivamente in quinta a 130 si sta bene ma la 6 l'avrei messa...all'inizio la media era 8.7 adesso 9.7 non e poco...anch'io mi sarei aspettato dalla 5 a 130 un numero inferiore di giri..

 

[domi0510]

Io ho una bravo prima serie 1600 benzina 103 CV,con 148000 Km.

Intendevo dire che con il 2000 gpl della focus , che oltre a 40 CV in più ha anche molta più coppia in basso rispetto al mio 1600 mi sarei aspettato una 5° più lunga,diciamo da 130 Km/h a 3000 giri invece di 3500.
Penso , come Irs80 , che con una 6° un pochino più lunga avrebbe giovato sui consumi dai 100 Km/h in sù.

Ma se ,come confermato ,l'auto rimane silenziosa e confortevole e i consumi ragionevoli,va benissimo così.

confermo ....io prima avevo una fiesta che a 130 girava a 3800 ed era l'uinica cosa che non volevo sullam cchina nuova...pensavo anch'io che li facesse a molto meno i 130...ho girato sulla leon 150 di un amico con la 6 lunghissima ed molto rilassante in autostrada ...odio sentire il motore che gira alto costante...la 6 secondo me ci stava ..ma sono andati al risparmio...anche perche'sfido qualcuno a trovare qualche altra classe c di pari potenza senza 6a

 

[PIT0NE]

Sarebbe bello avere una sesta sul nostro cambio magari una durashift, ma giustamente non si puo' avere tutto dalla vita
Facciamo un giochino :
vi chiedo se potete di portarmi in esempio altre vetture che a rapporto qualita' prezzo siano alla pari o superiori al 2.0 gpl titanium.
Non consideriamo gli accessori ma solo dotazioni di serie e ovviamente devono avere il gpl e non devono superare....facciamo 16000? che piu o meno e' una media di quanto c'e' l'hanno fatta pagare nelle varie promozioni.
Ciao e non fate i timidi.

 

[PIT0NE]

non fate i timidi.