Informazione meccanica

[antonio2872]

Ciao a tutti!
Mi rivolgo alla comunità per chiedere un'informazione sulla meccanica.
La mia Renault Scenic 1.5 dci presenta un rumore rotatorio con battiti non costante poichè a volte svanisce del tutto.
Il mio meccanico mi cambiò la puleggia dell'aternatore (200euro) ma ahimè il problema non è stato riosolto e quindi ho solo buttato via i soldini.
Un'altro meccanico mi consiglia di sostituire il volano bimassa che costicchia non poco....
Insomma vorrei evitare di spedere soldi inutilmente per cui chiedo, per piacere, a chi ha competenza se il volano è una parte della trasmissione che sia sempre in rotazione e quindi agganciato all'albero motore oppure viene azionato solo al rilascio della frizione.
Questo perchè il rumore svanisce nel momento in cui tengo la frizione premuta mentre, invece, al rilascio della stessa si avverte il rumore che come ho detto in precedenza sembra essere rotatorio con dei battiti. Lo stesso rumore non è sempre presente.
Vi ringrazio tanto per l'aiuto
Ciao

 

[louisecyfer]

Non sono autoriparatore, ma da come hai descritto la cosa, penso che il secondo meccanico possa averci preso.
ciao.

 

[A-80]

Sono dello stesso parere di louisecyfer...il volano è sull'albero motore e li va a lavorare la frizione che probabilmente quando è innestata limita la vibrazione

 

[bergat]

Comunque una visita alla renault per fare una diagnosi, io ci andrei. Poi la fai riparare da chi vuoi

 

[albert56]

Comunque una visita alla renault per fare una diagnosi, io ci andrei. Poi la fai riparare da chi vuoi

ammesso che siano meglio degli altri... anche secondo me, dipende dal volano, non capisco come abbiano potuto dare la colpa alla puleggia alternatore, che poi togliendo il carter dietro la ruota destra si vede bene e capire se c'entra o no!!

 

[A-80]

ammesso che siano meglio degli altri... anche secondo me, dipende dal volano, non capisco come abbiano potuto dare la colpa alla puleggia alternatore, che poi togliendo il carter dietro la ruota destra si vede bene e capire se c'entra o no!!

La puleggia dell'alternatore può fare quel rumore che mi pare di capire ,mi è anche successo ma si vede bene se è quello e non è possibile che un professionista non si accorga o confonda. Il volAno bimassa è un grande classico e purtroppo bisogna stare attenti ai costi di riparazione

 

[FRA.67]

A freddo sentivo uno stridìo dal motore. Premuto appena il pedale della frizione il rumore si affievoliva. Passati circa 10.000Km ha ceduto il cuscinetto spingidisco della frizione. Venti euro di componente ha danneggiato l'intera frizione (a 120.000 Km) Auto : Subaru.
Nel tuo caso se è quello con sola spesa di mano d'opera risolvi il problema, altrimenti prendi l'occasione per rifare la frizione. Dipende da quanti km ha l'auto.

 

[antonio2872]

Ringrazio tutti per la risposta! Ma secondo voi se il volano fosse attaccato all'albero motore vuol dire che è sempre in rotazione per cui dovrebbe far sempre rumore. Nel mio caso il rumore si avverte solo se la frizione è lasciata con una marcia inseria e quindi solo in movimento. Per questo motivo non penso che sia il volano. Potrebbe ad esempio essere un braccetto che oscilla nella rotazione?

 

[A-80]

In folle quindi non fa rumore?

 

[antonio2872]

In folle quindi non fa rumore?

Esattamente. A folle o comunque con la frizione premuta non si avverte il rumore.

 

[A-80]

Esattamente. A folle o comunque con la frizione premuta non si avverte il rumore.

Mm,forse allora incolpare il solo bimassa è sbagliato. Se fosse un qualcosa che comporta rifare pure la frizione bisogna cge valuti la spesa secondo me