informazione gasolio su multijet

[uaz69]

ho visto che siete afferrati sull'argomento gasolio e vi chiedo:

sono 5 pieni che vado di gasolio speciale sul multijet 150 cavalli, erg diesel one da 55 punti di cetano, dicono sia un buon prodotto.......

noto che a freddo al mattino a vettura avviata al minimo è presente odore allo scarico, anche a caldo vi è odore allo scarico, mi accorgo quando scendo dall'auto con la vettura accesa, o se apro la portiera, oppure se scarico le valige con l'auto accesa

vi chiedo:

se è gasolio speciale dovrebbe NON avere odore allo scarico o mi sbaglio ?

lo scarico non dovrebbe essere più pulito rispetto al normale ?
Oltretutto con un numero di cetano maggiore e con gli additivi NON dovrebbe puzzare come se avessi dentro il normale, o mi sbaglio ?

ditemi, non vorrei che il benzinaio mi stia fregando e mettendo il normale al prezzo dello speciale, ma non penso, è una stazione nuova bella pulita!

Se potete datemi informazioni grazie

 

[uaz69]

gasoli speciali, chi ci dice che lo speciale sia veramente speciale... e non gasolio normale spacciato e venduto al prezzo dello speciale ?!?!?!?!?!?!?!

Grazie

 

[passerotti]

Io metto il bludiesel con la speranza di imbrattare meno gli iniettori.
A livello prestazionale però non ho avvertito tutto quello che viene decantato dalle compagnie petrolifere

ho visto che siete afferrati sull'argomento gasolio e vi chiedo:

sono 5 pieni che vado di gasolio speciale sul multijet 150 cavalli, erg diesel one da 55 punti di cetano, dicono sia un buon prodotto.......

noto che a freddo al mattino a vettura avviata al minimo è presente odore allo scarico, anche a caldo vi è odore allo scarico, mi accorgo quando scendo dall'auto con la vettura accesa, o se apro la portiera, oppure se scarico le valige con l'auto accesa

vi chiedo:

se è gasolio speciale dovrebbe NON avere odore allo scarico o mi sbaglio ?

lo scarico non dovrebbe essere più pulito rispetto al normale ?
Oltretutto con un numero di cetano maggiore e con gli additivi NON dovrebbe puzzare come se avessi dentro il normale, o mi sbaglio ?

ditemi, non vorrei che il benzinaio mi stia fregando e mettendo il normale al prezzo dello speciale, ma non penso, è una stazione nuova bella pulita!

Se potete datemi informazioni grazie

 

[kanarino]

ho visto che siete afferrati sull'argomento gasolio e vi chiedo:

sono 5 pieni che vado di gasolio speciale sul multijet 150 cavalli, erg diesel one da 55 punti di cetano, dicono sia un buon prodotto.......

noto che a freddo al mattino a vettura avviata al minimo è presente odore allo scarico, anche a caldo vi è odore allo scarico, mi accorgo quando scendo dall'auto con la vettura accesa, o se apro la portiera, oppure se scarico le valige con l'auto accesa

vi chiedo:

se è gasolio speciale dovrebbe NON avere odore allo scarico o mi sbaglio ?

lo scarico non dovrebbe essere più pulito rispetto al normale ?
Oltretutto con un numero di cetano maggiore e con gli additivi NON dovrebbe puzzare come se avessi dentro il normale, o mi sbaglio ?

ditemi, non vorrei che il benzinaio mi stia fregando e mettendo il normale al prezzo dello speciale, ma non penso, è una stazione nuova bella pulita!

Se potete datemi informazioni grazie

Il gasolio speciale non serve per mantenere lo scarico più pulito, anche perchè comunque il diesel un minimo di fumo lo fa sempre quindi lo scarico non sarà mai pulito.
Io la puzza non la sento, ma anche qui il contrario non mi sorprenderebbe perchè il gasolio di per sè non ha questo buon odore.
Come ti trovi a livello di rumorosità a freddo?

 

[uaz69]

pensavo che al minimo, fuori dalla macchina con lo speciale NON ci fosse odore di gasolio come se ho dentro il normale

lo speciale dicono sia un gasolio pulito e di conseguenza pensavo questo

con il diesel one non mi trovo male, ho iniziato a farlo perchè a freddo la machina parte male e vibra tutta, non è cambiato nulla

è solo più regolare a caldo e consuma meno, questo lo ammetto consuma davvero meno, non ci credo nemmeno io

però a freddo non cambia nulla come rumorosità, anzi sento gli iniettori che picchiano di più e in marcia a freddo la noto più ruvida e rumorosa

a caldo invece va meglio

sono a 5 pieni, non so se continuare con diesel one o cambiare e tornare al normale...

 

[kanarino]

pensavo che al minimo, fuori dalla macchina con lo speciale NON ci fosse odore di gasolio come se ho dentro il normale

lo speciale dicono sia un gasolio pulito e di conseguenza pensavo questo

con il diesel one non mi trovo male, ho iniziato a farlo perchè a freddo la machina parte male e vibra tutta, non è cambiato nulla

è solo più regolare a caldo e consuma meno, questo lo ammetto consuma davvero meno, non ci credo nemmeno io

però a freddo non cambia nulla come rumorosità, anzi sento gli iniettori che picchiano di più e in marcia a freddo la noto più ruvida e rumorosa

a caldo invece va meglio

sono a 5 pieni, non so se continuare con diesel one o cambiare e tornare al normale...

Io proverei il diesel Hi-Q della Q8 o il Bluediesel tech dell'Agip, io mi trovo bene con entrambi, e sento l'auto meno rumorosa a freddo.

 

[uaz69]

oggi provo agip e ti dico

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/43621.page#758733

 

[Fancar_]

Oltre a consumare meno, dovresti proprio notare una minor rumorosità a freddo, specialmente adesso che arriva l'inverno.
D'estate è difficile notarlo, ma in inverno grazie al numero di cetano più alto si avverte chiaramente che l'auto a freddo parte meglio ed è meno rumorosa.

La tua auto è recente o anziana ?

 

[kanarino]

oggi provo agip e ti dico

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/43621.page#758733

Ok fammi sapere come ti trovi.

 

[uaz69]

Oltre a consumare meno, dovresti proprio notare una minor rumorosità a freddo, specialmente adesso che arriva l'inverno.
D'estate è difficile notarlo, ma in inverno grazie al numero di cetano più alto si avverte chiaramente che l'auto a freddo parte meglio ed è meno rumorosa.

La tua auto è recente o anziana ?

multijet 150 cavalli automatico 110.000 km
parte male al mattino

 

[quadamage76]

lo speciale perché non dovrebbe emettere odore? L'odore viene dal fatto che col freddo il catalizzatore impiega più tempo a scaldarsi e i gas condensano nello scarico, tra l'altro creando acido solforico che corrode tutto. Io ho usato il bluediesel per più di 10000km e dopo 5-6000km ho cominciato a sentirne gli effetti, tornato al normale ho avvertito la differenza eccome!

 

[uaz69]

lo speciale perché non dovrebbe emettere odore? L'odore viene dal fatto che col freddo il catalizzatore impiega più tempo a scaldarsi e i gas condensano nello scarico, tra l'altro creando acido solforico che corrode tutto. Io ho usato il bluediesel per più di 10000km e dopo 5-6000km ho cominciato a sentirne gli effetti, tornato al normale ho avvertito la differenza eccome!

scusa ma la differenza, tornando al normale, la sentivi in peggio ?

ti trovavi meglio col "speciale" ?

se non sono indiscreto di che marca?

quindi è positivo usare lo speciale ?

per - tra l'altro creando acido solforico che corrode tutto - quindi meglio lo speciale ?

grazie

 

[kanarino]

scusa ma la differenza, tornando al normale, la sentivi in peggio ?

ti trovavi meglio col "speciale" ?

se non sono indiscreto di che marca?

quindi è positivo usare lo speciale ?

per - tra l'altro creando acido solforico che corrode tutto - quindi meglio lo speciale ?

grazie

Scusa se mi intrometto, non è che usando il normale l'auto va male, è che usando lo speciale va meglio, e per meglio non intendo che cammina di più, ma che l'erogazione del motore è più sciolta...ed io mi accorgo anche a livello di consumi che con lo speciale sono leggermente inferiori.

 

[quadamage76]

lo speciale perché non dovrebbe emettere odore? L'odore viene dal fatto che col freddo il catalizzatore impiega più tempo a scaldarsi e i gas condensano nello scarico, tra l'altro creando acido solforico che corrode tutto. Io ho usato il bluediesel per più di 10000km e dopo 5-6000km ho cominciato a sentirne gli effetti, tornato al normale ho avvertito la differenza eccome!

scusa ma la differenza, tornando al normale, la sentivi in peggio ?

ti trovavi meglio col "speciale" ?

se non sono indiscreto di che marca?

quindi è positivo usare lo speciale ?

per - tra l'altro creando acido solforico che corrode tutto - quindi meglio lo speciale ?

grazie

io usavo BluedieselTech Agip, in effetti tornando al normale Tamoil ho notato: maggiore rumorosità, minore prontezza, maggiori consumi, ovviamente nulla di trascendentale. L'acido solforico si genera con tutti i gasoli poiché contengono zolfo, quindi non accendere l'auto e lascirla scaldare al minimo perché questo favorisce le condense acide, ma mettiti in marcia subito a bassa velocità (ovviamente 30s ferma al minimo non cambiano nulla, ma 5 minuti al giorno o più cambiano eccome) in modo che l'auto si scaldi rapidamente ma dolcemente e la maggior velocità dei gas di scarico faccia sì che le eventuali condense vengano espulse dallo scarico.