info sul Cambio!

[AntonioBigbore]

Ho avuto una 106 1.5D prima della mia attuale auto ed aveva il cambio talmente dolce che pareva muoversi nel burro!Fantastico!Andavano quasi da sole le marce!Come si fa a rendere un cambio dolcissimo?

Poi come funzionano le frizioni a bagno d'olio?Perchè sono le migliori e durano tantissimo?Sarebbero adatte all'utilizzo su una vettura di produzione standard?

Ci sono manuali o libri pari a : "I MOTORI ENDOTERMICI" che spiegano nel dettaglio il cambio?

 

[AntonioBigbore]

?

 

[renatom]

Poi come funzionano le frizioni a bagno d'olio?Perchè sono le migliori e durano tantissimo?Sarebbero adatte all'utilizzo su una vettura di produzione standard?

E chi l'ha detto che sono migliori?

 

[AntonioBigbore]

Nessuno siccome ho letto proprio su forum 4R che durano tantissimo allora ho denominato iio stesso per questo motivo le migliori....Comunque mi servono più info sul cambio veramente...

 

[renatom]

Che mi risulti in campo automobilistico sono usate solo in accoppiamento con i cambi automatici; non mirisulta che ci siano auto con il classico cambio manuale e la frizione in bagno d'olio.

Sono invece predominanti in campo motociclistico in versione multidisco: in pratica si alernano un disco solidale cinematicamente all'albero motore ed uno dolidale al primario del cambio. In questo odo si riescono a trasmettere momenti elevati con diametri contenuti, ma il vantaggio è dovuto al fatto di essere multidisco e non al fatto di essere in bagno d'olio.
Non bisogna dimenticare che sulle moto (Guzzi e maggior parte delle BMW escluse) la frizione è già dopo una riduzione primaria e quindi se la coppia del motore è 100 Nxm, la frizione se ne becca magari 250.

 

[pietrogambadilegno]

quanto al manuale, cerca lo storico "manuale dei motori endotermici" di Dante Giacosa, e ci trovi tutto, spiegato bene.