di solito sono indicati un limite chilometrico e uno temporale (variabili a seconda del motore): la sostituzione "precauzionale" in anticipo su quanto previsto dalla casa per me non ha senso, dato che già quella programmata è di fatto una sostituzione precauzionale.GIOGOTTI1967 ha scritto:..grazie amici!...pensavo ci fosse un limite legato al chilometraggio più che al tempo.....
GIOGOTTI1967 ha scritto:..grazie amici!...pensavo ci fosse un limite legato al chilometraggio più che al tempo.....
chepallerossi! ha scritto:di solito sono indicati un limite chilometrico e uno temporale (variabili a seconda del motore): la sostituzione "precauzionale" in anticipo su quanto previsto dalla casa per me non ha senso, dato che già quella programmata è di fatto una sostituzione precauzionale.GIOGOTTI1967 ha scritto:..grazie amici!...pensavo ci fosse un limite legato al chilometraggio più che al tempo.....
io sulla mia avevo indicati 240mila km o 10 anni e l'ho sostituita a 9 anni - quindi un po' in anticipo - solo perché dovevo metter mano alla distribuzione per altri motivi e già che c'ero ho fatto anche quello.
sulla macchina di mia moglie il limite era 100mila km o 10 anni e l'ho fatta a 10 anni come previsto.
pilota54 ha scritto:Il mio consiglio deriva da fatto di avere rotto una cinghia dopo solo 55.000 km, con danno enorme avendo dovuto sostituire ben 24 valvole (ho speso circa 2.500 euro). Leggo che oggi ci sono cinghie (forse) per motori diesel, con durate di 9 o 10 anni o ben oltre 100.000 km. Ok, è possibile, ma considerando il costo piuttosto limitato penso che una certa previdenza sia sempre auspicabile. Occorre anche distinguere tra cinghie di primo equipaggiamento e cinghie successive. Queste ultime durano sempre meno della prima, per una serie di ragioni.chepallerossi! ha scritto:di solito sono indicati un limite chilometrico e uno temporale (variabili a seconda del motore): la sostituzione "precauzionale" in anticipo su quanto previsto dalla casa per me non ha senso, dato che già quella programmata è di fatto una sostituzione precauzionale.GIOGOTTI1967 ha scritto:..grazie amici!...pensavo ci fosse un limite legato al chilometraggio più che al tempo.....
io sulla mia avevo indicati 240mila km o 10 anni e l'ho sostituita a 9 anni - quindi un po' in anticipo - solo perché dovevo metter mano alla distribuzione per altri motivi e già che c'ero ho fatto anche quello.
sulla macchina di mia moglie il limite era 100mila km o 10 anni e l'ho fatta a 10 anni come previsto.
willy1971 ha scritto:pilota54 ha scritto:Il mio consiglio deriva da fatto di avere rotto una cinghia dopo solo 55.000 km, con danno enorme avendo dovuto sostituire ben 24 valvole (ho speso circa 2.500 euro). Leggo che oggi ci sono cinghie (forse) per motori diesel, con durate di 9 o 10 anni o ben oltre 100.000 km. Ok, è possibile, ma considerando il costo piuttosto limitato penso che una certa previdenza sia sempre auspicabile. Occorre anche distinguere tra cinghie di primo equipaggiamento e cinghie successive. Queste ultime durano sempre meno della prima, per una serie di ragioni.chepallerossi! ha scritto:di solito sono indicati un limite chilometrico e uno temporale (variabili a seconda del motore): la sostituzione "precauzionale" in anticipo su quanto previsto dalla casa per me non ha senso, dato che già quella programmata è di fatto una sostituzione precauzionale.GIOGOTTI1967 ha scritto:..grazie amici!...pensavo ci fosse un limite legato al chilometraggio più che al tempo.....
io sulla mia avevo indicati 240mila km o 10 anni e l'ho sostituita a 9 anni - quindi un po' in anticipo - solo perché dovevo metter mano alla distribuzione per altri motivi e già che c'ero ho fatto anche quello.
sulla macchina di mia moglie il limite era 100mila km o 10 anni e l'ho fatta a 10 anni come previsto.
La cinghia avrà anche un costo limitato, ma la manodopera per la sostituzione...... :evil: :evil:
): cinghia distribuzione, pompa acqua, cuscinetti vari, cinghia servizi, 5 kg di olio, filtro aria e mano d'opera, tutto 430 euro. pilota54 ha scritto:In effetti anche a me è stata sostituita la pompa acqua insieme alla cinghia, però l'officina dove mi servo io applica costi molto onesti e non ho speso affatto molto:
Per un'Alfa Brera 1.750 Tbi (scusate se la macchina è OT
