Ma direi anch'io, se non ha bisogno per forza di una Euro5 non ha senso neppure spender 4000? in più per una Clio nuova...sebaco ha scritto:modus72 ha scritto:La 207 ha cinghia da 10 anni o 240000km, la Clio 6 anni o 160000km.sebaco ha scritto:Boh, così sui due piedi direi 207: senz'altro il motore è più elastico.
Puoi considerare anche i costi di manutenzione: Mjet ha la catena della distribuzione, che non dovrebbe essere sostituita, 207 e Clio non so (ma potrebbero avere cinghie a lunga durata, tipo 10 anni o 240.000 km...).
Direi che la cosa migliore è provarle (magari per un po' più che il giro dell'isolato).
A maggior ragione direi 207, allora.
modus72 ha scritto:Ma direi anch'io, se non ha bisogno per forza di una Euro5 non ha senso neppure spender 4000? in più per una Clio nuova...sebaco ha scritto:modus72 ha scritto:La 207 ha cinghia da 10 anni o 240000km, la Clio 6 anni o 160000km.sebaco ha scritto:Boh, così sui due piedi direi 207: senz'altro il motore è più elastico.
Puoi considerare anche i costi di manutenzione: Mjet ha la catena della distribuzione, che non dovrebbe essere sostituita, 207 e Clio non so (ma potrebbero avere cinghie a lunga durata, tipo 10 anni o 240.000 km...).
Direi che la cosa migliore è provarle (magari per un po' più che il giro dell'isolato).
A maggior ragione direi 207, allora.
Kentauros - 25 giorni fa
GuidoP - 2 giorni fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 5 mesi fa
