<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> info su dpf su mjt 105cv | Il Forum di Quattroruote

info su dpf su mjt 105cv

installare come originale non è possibile perchè c'è una centralina ie dedicata più un cablaggio dedicato e vari sensori (probabilmente anche un problema di omologazione o collaudo)poi non so se ci siano dei kit non originali che facciano da filtro
 
grazie micropipe!
allora scatta seconda domanda :D i recenti dpf riescono a rigenerearsi anche in ciclo urbano? o bisogna ancora farsi la passeggiatina sulla statale in attesa che completi il ciclo? :rolleyes:
 
riescono a rigenerare anche in citta però se si sa già in partenza che si userà solo in citta per viaggi corti tipo 1 km.non sò se sia un affare ,anche perchè la rigenerazione la fa in base all'utilizzo e quindi verrà da cambiare l'olio abbastanza spesso).forse meglio optare per gpl o metano.(questo è il mio parere personale)
 
Riprendo il topic per fare un paio di domande:

1) Un vicino di casa da circa un anno ha una 1.6mjt 105cv con dpf e usa l'auto su tragitti urbani. Ebbene non sa cosa sia la rigenerazione del dpf e non ha mai avuto problemi. Mi domando; ma sto dpf da' effettivamente problemi in città o solo i primi erano soggetti a questo problema?

2) Esiste il modo per forzare la rigenerazione del dpf (come fanno in officina), piuttosto che aspettare avvenga spontaneamente? Sarebbe comodo per chi usa l'auto soprattutto in città poterne comandare la rigenerazione quelle rare volte si utilizzi la statale.

Grazie
 
1)Sul 1.6 le rigenerazioni non sono per nulla intrusive, se non si presta attenzione non ci si rende conto che avvengono. Su questo motore fortunatamente non paiono esserci problemi sistematici relativi al filtro, anche se sicuramente la durata dell'olio dipende molto dal tipo di percorso. Sarebbe interessante sapere dal tuo vicino se cambia l'olio ogni 35.000km come teoricamente previsto,o se ha dovuto anticipare in quanto richiesto dal computer di bordo
2)Che mi risulti, non è possibile attivare forzatamente la rigenerazione
 
non ha anticipato il cambio d'olio, il percorso è ciclo urbano al 90% uso vettura (casa-lavoro)
non mi spiego come sia possibile visto che in molti si lamentano del dpf nell'uso urbano
 
fastech ha scritto:
non ha anticipato il cambio d'olio, il percorso è ciclo urbano al 90% uso vettura (casa-lavoro)
non mi spiego come sia possibile visto che in molti si lamentano del dpf nell'uso urbano

per quel che mi risulta anno migliorato di molto le strategie softwre delle centraline (alcuni si lamentano perchè cofondono problemi reali con cambi olio un po frequenti dovuti ad usi un po cittadino) i primi dpf avevano dei problemi (alcuni non tutti chiaramente) ora la situazione è molto diversa
 

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