Info Legacy Bi-fuel automatica

[lorenzo.morselli]

al momento ho contestualizzato il problema in determinati periodi dell'anno (quando fa freddo) e scegliendo i distributori a cui rifornirmi (alcuni vanno "bene" tutto l'anno, altri no)... dato che ignoro a cosa sia dovuto il problema e visto che l'auto funziona egregiamente... tanto basta ripremere il tastino... mi accontento.

La ricommutazione a benzina ad alto numero di giri avviene per insufficiente portata del gas. La cosa è abbastanza normale d'inverno quando la miscela butano/propano è ricca di butano (miscela che dovrebbero vendere solo d'estate) che rimane liquido a pressione atmosferica fino a -1 (e sappiamo tutti che evaporando il gas sottrae calore e la temperatura nella bombola scende).
Più che da un concessionario Subaru ti consiglio di rivolgerti ad uno specialista BRC (produttore dell'impianto gas).
Se non lo ha sempre fatto è possibile che ci sia da sostituire il filtro GPL in fase liquida o che sia semplicemente da regolare il regolatore di pressione.

Risolto il problema: in concessionaria mi hanno sostituito la pompa della pressione (o come l'hai chiamato tu regolatore di pressione, sperando di parlare dello stesso componente :?: )... spero si chiami così : a detta del capo officina c'era la membrana difettosa, ma hanno preferito l'intervento in blocco con la sostituzione completa della pompa in garanzia era un problema che mi portavo da mesi, ora funziona come appena comprata.

In riguardo al rivolgersi direttamente ad uno specialista BRC... quello trovato nella mia zona mi ha confermato che non possono intervenire direttamente by-passando il concessionario in quanto, a detta loro, non hanno i codici per l'accesso nel sistema... a meno di far "saltare" la garanzia del veicolo ancora in vigore...