Info Golf 2.0 TDI (nuova, euro 6)

[pincopallo122]

Mi hanno chiesto un consiglio sull'auto in questione (che ero stato vicino ad acquistare per me, vedrò più avanti), riferita alla tipologia di percorso e costi di manutenzione, a mia volta attingo all'esperienza dei forumisti

Utilizzo 25-30% urbano 60% extraurbano 5-10% autostradale.

In particolare l'amico è preoccupato di intasamento/problematiche DPF.

La percentuale in urbano è sul chilometraggio annuale, può capitare d fare anche un mese in solo urbano o quasi.

Se non erro l'auto è dotata anche di fasatura variabile: vantaggi concreti rispetto alla standard?

PS: cambio manuale (no DSG anche se quì con il sei marce bagno d'olio siamo al riparo).

 

[aryan]

Quanti Km l'anno?

 

[albo89]

Le percentuali che hai indicato sono in linea con le mie, e con un 2.0 turbo diesel (giulietta pero') non ho problemi al filtro antiparticolato (15/16000 km all'anno)

 

[4ruotelover]

Mi hanno chiesto un consiglio sull'auto in questione (che ero stato vicino ad acquistare per me, vedrò più avanti), riferita alla tipologia di percorso e costi di manutenzione, a mia volta attingo all'esperienza dei forumisti

Utilizzo 25-30% urbano 60% extraurbano 5-10% autostradale.

In particolare l'amico è preoccupato di intasamento/problematiche DPF.

La percentuale in urbano è sul chilometraggio annuale, può capitare d fare anche un mese in solo urbano o quasi.

Se non erro l'auto è dotata anche di fasatura variabile: vantaggi concreti rispetto alla standard?

PS: cambio manuale (no DSG anche se quì con il sei marce bagno d'olio siamo al riparo).

Nell'ambito del motore Diesel i benefici sono decisamente più limitati e si utilizza principalmente in ottica di riduzione delle emissioni inquinanti (NOx).

 

[pincopallo122]

Km annui sui 20.000 di media, minimo 15 max 25 (dipende dagli anni/ferie)

 

[aryan]

Io ne faccio 20.000 l'anno e ho preso il 1.4 TSI 122 e l'unica cosa di cui mi son pentito è di non aver preso il 1.4 140 dati i consumi ridotti.

La gran forbice di prezzo tra 2.0 TDI e 1.4 TSI(compreso il 140) praticamente nel mio caso rendeva impossibile recuperare il costo di acquisto del diesel(18 anni circa nel caso del 122). Occhio a non guardare solo il prezzo di listino, in fase di trattativa un benzina ottiene una scontistica del 3/4% superiore nell'intero costo di acquisto dell'auto optional compresi.

Questo il mio SpritMonitor: http://www.spritmonitor.de/en/detail/562957.html

 

[pincopallo122]

Quant'e', se posso, il consumo?

Non ha valutato il benzina solo perché solitamente il divario di consumi non è basso...

 

[aryan]

Quant'e', se posso, il consumo?

Non ha valutato il benzina solo perché solitamente il divario di consumi non è basso...

Lo vedi nel link che ti ho messo

 

[chiaro_scuro]

Quant'e', se posso, il consumo?

Non ha valutato il benzina solo perché solitamente il divario di consumi non è basso...

Il vero problema è che sulla Golf la differenza di prezzo tra benzina e diesel è notevole.
Puoi aspettarti che il benzina consumi almeno un 10% in più.

Ciao.

 

[aryan]

Il vero problema è che sulla Golf la differenza di prezzo tra benzina e diesel è notevole.

Esatto. Infatti se non mi fosse piaciuta la "guidabilità" del TSI avrei preso la Leon col TDI. A parità di allestimento con la GOLF ballavano di listino 4.300? tra 2.0TDI e 1.4 122, con la LEON 2.400?. L'unica cosa diversa era il motore, niente altro. Una cosa FOLLE

 

[topomillo]

ma se non fate piu di 20.000 km anno... fatevi un turbo benza moderno...



e fatevi fare i preventivi per bene da piu concessionari...sempre e cmq

 

[Taurinense]

ma se non fate piu di 20.000 km anno... fatevi un turbo benza moderno...



e fatevi fare i preventivi per bene da piu concessionari...sempre e cmq

Ed è quello che ho fatto, con grande soddisfazione di comfort, piacere di guida, a parte una piccola differenza di consumi in +, ma esente dalle folli regole del DPF.

 

[albo89]

ma se non fate piu di 20.000 km anno... fatevi un turbo benza moderno...



e fatevi fare i preventivi per bene da piu concessionari...sempre e cmq

Ed è quello che ho fatto, con grande soddisfazione di comfort, piacere di guida, a parte una piccola differenza di consumi in +, ma esente dalle folli regole del DPF.

quale auto, se posso?

 

[pincopallo122]

@aryan Scusa non avevo visto il link (e dire che è lungo)

Per il 1.4 TSI nel weekend, quando vedrò "il Tipo" gli riporto la considerazione. Ad essere onesto, non avevo verificato da par mio il delta di prezzo.

Per i conce, ne gira quanti ne vuole (in un mese di ferie ne ha del tempo).

 

[pincopallo122]

Oggi ho avuto un attimo di tempo e ho per curiosità verificato il listino, se si considera che la 1.4 TSI c'è anche Comfortline, la differenza di prezzo con la 2.0 TDI è altissima.

Inoltre Comfortline ha i cerchi da 16" mentre la Highline ha le scarpe da 17" (muy costose).

Lo tengo a mente qualora scegliessi io Golf più avanti