Info Fiat Ulysse

[DERRICK1972]

Un saluto a tutti i forumisti e a tutti quelli che possono darmi qualche info sul monovolume Ulysse.
Con l' arrivo entro l'anno di due gemelli avrei l'intenzione, visto le generose dimensioni, di orientarmi su questa automobile.
Possessore di una Fiat Idea, ormai con parecchi km sulle spalle, sarei alla ricerca di un buon usato di circa 2-3 anni, per ragioni di prezzo.
Ho visto che ci sono due motorizzazioni, in particolare volevo sapere se il 2.0Mj da 120cv fosse valida e qualche ulteriore opinione sulla vettura.
Un grazie a chi può rispondermi.

Ciao

 

[fabiovic]

Ciao, ti posso dire che io, come scritto anche su una discussione su forum Alfa, sull'Ulysse ci ho fatto la bellezza di 140.000 km. La macchina non ha mai dato problemi. Io avevo la versione 2.2 jtd che, ricordo, montava un motore di origine francese. Ho potuto guidare, seppur per brevi tratte (nonchè per pure curiosità) il m-jet 136 cv di Phedra, e andava più che bene, quindi immagino possa andare bene anche il 120 cv. Molti potrebbero dirti che è sotto-dimensionato per la mole dell'auto ma ti assicuro che io, col 2.2 jtd (che non aveva chissà quanti cv), grazie ad un'ottima rapportatura del cambio con una prima ed una seconda abbastanza corte, ci andavo ovunque, compreso in vacanza, su salite inimmaginabili, a pieno carico (bagagliaio stracolmo fino al soffitto) e con 5 persone a bordo più climatizzatore acceso. Ti dirò di più: grandissimo comfort. Ci fai 900km in un giorno (li ho fatti più di una volta con Ulysse) e problemi zero. Per me fai un'ottima scelta. Unico problema avuto è stato con il climatizzatore: il mio ogni tanto si spegneva da solo. L'ho portato in officina Fiat e me l'hanno sistemato in garanzia. Direi che 140.000 km senza un guasto non sono pochi. P.s. fai l'occhio in manovra perchè è bello grande l'Ulysse Saluti

 

[G5]

Non so se gli attuali siano migliorati ma i primi anni erano de prodotti scadenti. Si smontavano a guardarli, si usuravano precocemente nei rivestimenti (che scolorivano), cigolavano paurosamente in ogni parte.
Il motore non va male finché va! Molti hanno avuto diversi problemi con le parti elettriche-elettroniche.
Sia chiaro era un retaggio PSA.

 

[SupercinqueTC]

in entrambi i casi puoi chiamarli anche HDI...tanto è uguale..la differenza è solo la targhetta posteriore, ma i motori sono PSA.

2000 mjet phedra-ulysse = 1997 cc
2000 HDI Peuogeot-Citroen= 1997 cc

2000 mjet Fiat = 1956 cc

 

[modus72]

in entrambi i casi puoi chiamarli anche HDI...tanto è uguale..la differenza è solo la targhetta posteriore, ma i motori sono PSA.

2000 mjet phedra-ulysse = 1997 cc
2000 HDI Peuogeot-Citroen= 1997 cc

2000 mjet Fiat = 1956 cc

Sì, è un pò la situazione rovesciata di Fiat e Ford con la Ka... Nel caso dei monovolume la costruzione e progettazione è stata "demandata" a PSA aggiungendo i marchi italiani per aumentare il numero di pezzi vendibili, ma il materiale è al 99% francese e quindi la sostanza è la medesima per ognuna delle 4 rimarchiature.
Come per l'Espace, gli esemplari degli ultimi 2-3 anni sono notevolmente migliori rispetto alla produzione precedente, orientati su quelli; la cosa migliore sarebbe di trovarne qualcuno con DPF/FAP...

 

[DERRICK1972]

in entrambi i casi puoi chiamarli anche HDI...tanto è uguale..la differenza è solo la targhetta posteriore, ma i motori sono PSA.

2000 mjet phedra-ulysse = 1997 cc
2000 HDI Peuogeot-Citroen= 1997 cc

2000 mjet Fiat = 1956 cc

Sì, è un pò la situazione rovesciata di Fiat e Ford con la Ka... Nel caso dei monovolume la costruzione e progettazione è stata "demandata" a PSA aggiungendo i marchi italiani per aumentare il numero di pezzi vendibili, ma il materiale è al 99% francese e quindi la sostanza è la medesima per ognuna delle 4 rimarchiature.
Come per l'Espace, gli esemplari degli ultimi 2-3 anni sono notevolmente migliori rispetto alla produzione precedente, orientati su quelli; la cosa migliore sarebbe di trovarne qualcuno con DPF/FAP...

Infatti non volevo scendere sotto l'anno 2008.
Ma secondo voi il 120cv è sufficiente per una macchina così grossa?

 

[pittigasabasca]

in entrambi i casi puoi chiamarli anche HDI...tanto è uguale..la differenza è solo la targhetta posteriore, ma i motori sono PSA.

2000 mjet phedra-ulysse = 1997 cc
2000 HDI Peuogeot-Citroen= 1997 cc

2000 mjet Fiat = 1956 cc

Sì, è un pò la situazione rovesciata di Fiat e Ford con la Ka... Nel caso dei monovolume la costruzione e progettazione è stata "demandata" a PSA aggiungendo i marchi italiani per aumentare il numero di pezzi vendibili, ma il materiale è al 99% francese e quindi la sostanza è la medesima per ognuna delle 4 rimarchiature.
Come per l'Espace, gli esemplari degli ultimi 2-3 anni sono notevolmente migliori rispetto alla produzione precedente, orientati su quelli; la cosa migliore sarebbe di trovarne qualcuno con DPF/FAP...

Infatti non volevo scendere sotto l'anno 2008.
Ma secondo voi il 120cv è sufficiente per una macchina così grossa?

io mio collega aveva prima il 120 cv o 115 cv (era il 2006) e ora il 136.Ha detto che con il 136 cv consuma quasi il 30 % di carburante in meno e l'auto e' molto piu' briosa

 

[annide]

io ho un fiat ulysse del 2000 è un 2.0'jtd km 170000 ( non so se sono reali oppure il concessionario ne ha tolti ) ma ho questo problema mica indifferente, speso ? 2.600 per acquistarla, dopo qualche tempo la macchina si spegne un paio di minuti e riesco ad accenderla e compare la spia arancione, me lo fa diverse volte alche la porto dal meccanico mi fa il tagliando, mi cambia la pompa sul serbatoio, ma il problema continua, la porto dal pompista, mi cambia il primo regolatore di pressione, poi mi cambia il secondo regolatore, mi tarano gli iniettori ma non erano malvagi e il problema continua, mi revisiona la pompa di iniezione e il problema continua un cablaggio che porta ad un regolatore di pressione e il problema continua.......totale speso nell'arco di 5 mesi ? 1.100 prezzo da amico in totale la macchina mi è stat via nella'rco dei 5 mesi,1 mese e mezzo. Il problema??? mai risolto , mi tocchera di fare una simulazione di incidente per recuperare qualche soldo per poterla rottamare,il concessionario è fallito ma se mi dovesse capitare di incontrare il responsabile non ci sono scarpe che tengano da quanti calci nel culo gli devo dare!!!

 

[68000]

Ho da poco lasciato un Ulysse 136cv emotion, 150.000 km in tre anni e nessun problema (da non saper cosa dire ai tagliandi), è il secondo che ho avuto, con il primo è stata identica cosa.
Impareggiabile la possibilità di rimuovere tutti i sedili (2a e 3a fila) e fare un unico piano carico, indimenticabile il webasto che anche negli inverni più freddi appena accesa la macchina subito il calore a tua disposizione, visiblità e sicurezza ottimali, non ho trovato difetti (e se lo trovi con il navigatore come avevo eviti pure quegli orribili strumenti e ti ritrovi la plancia lancia).
Visto che mi son trovato così bene con Ulysse, fatto da PSA, son passato a Peugeot...purtroppo nè Lancia nè Fiat hanno più un monovolume...ma doveva rompere con PSA per fare spazio a Chrisler