info alfa spider duetto

[svario]

Buongiorno a tutti. Non sono nuovo del forum, vi leggo sempre anche se non ho quasi mai scritto.
Sono da quanlche giorno il nuovo proprietario di un'alfa romeo spider 2.0 duetto 4° serie del 1993.
Sono finalmento riuscito a realizzare il sogno di entrare in possesso di questo mezzo, che adoravo già da ragazzino.
Vorrei chiedere ai possessori, o eventualmente agli esperti del modello o a chi comunque sia interessato all'argomento, un po' di informazioni su questa auto, quali prestazioni, pregi, difetti e anche particolari a cui va prestata attenzione perchè intrinsicamente "delicati" nel suo mantenimento.
Premetto che sono alla 1° esperienza con una "quasi storica" e, malgrado mi consideri abbastanza competente in campo meccanico, sono alla ricerca di consigli da parte di chi abbia un po' di memoria storica.

Saluti

Mario

 

[gitizetadue]

complimenti per l'acquisto, secondo me è il più bello della serie di un'auto immortale e di fatto un'icona dell' Alfa. A parer mio, non avrebbero mai dovuto smettere di produrla, un'auto senza tempo, un classico che poteva essere prodotto per sempre!
A proposito, in quale colore l'hai acquistata?

 

[sasi93]

Buongiorno a tutti. Non sono nuovo del forum, vi leggo sempre anche se non ho quasi mai scritto.
Sono da quanlche giorno il nuovo proprietario di un'alfa romeo spider 2.0 duetto 4° serie del 1993.
Sono finalmento riuscito a realizzare il sogno di entrare in possesso di questo mezzo, che adoravo già da ragazzino.
Vorrei chiedere ai possessori, o eventualmente agli esperti del modello o a chi comunque sia interessato all'argomento, un po' di informazioni su questa auto, quali prestazioni, pregi, difetti e anche particolari a cui va prestata attenzione perchè intrinsicamente "delicati" nel suo mantenimento.
Premetto che sono alla 1° esperienza con una "quasi storica" e, malgrado mi consideri abbastanza competente in campo meccanico, sono alla ricerca di consigli da parte di chi abbia un po' di memoria storica.

Saluti

Mario

Complimenti per l'acquisto....bellissima auto, specialmente la 4 serie....secondo me la più bella dopo la prima.La tua essendo una 2.0 è a iniezione elettronica e non a carburatori...nn dovrebbe dare particolari problemi...poi dipende dal kilometraggio e dalla regolarità della manutenzione....mi raccomando trattala bene. Una curiosità, ma credo che tu già lo sappia, è l'ultima Alfa a listino ad avere la Trazione posteriore.

 

[leolito]

Benvenuto e complimenti per la fantastica vettura. Un simbolo d'altri tempi, ma usabile anche quotidianamente.
Ad memoriam e su due piedi, oltre alla normale manutenzione dai un occhio di riguardo a impianto elettrico, tubi manicotti e guarnizioni "cotte" dalla vecchiaia, presenza di possibli focolai di ruggine nel sottoscocca e vano bagagli, e tratta con prodotti appositi capote e sedili (pelle?), ecc.
:thumbup:

 

[Fancar_]

Buongiorno a tutti. Non sono nuovo del forum, vi leggo sempre anche se non ho quasi mai scritto.
Sono da quanlche giorno il nuovo proprietario di un'alfa romeo spider 2.0 duetto 4° serie del 1993.
Sono finalmento riuscito a realizzare il sogno di entrare in possesso di questo mezzo, che adoravo già da ragazzino.
Vorrei chiedere ai possessori, o eventualmente agli esperti del modello o a chi comunque sia interessato all'argomento, un po' di informazioni su questa auto, quali prestazioni, pregi, difetti e anche particolari a cui va prestata attenzione perchè intrinsicamente "delicati" nel suo mantenimento.
Premetto che sono alla 1° esperienza con una "quasi storica" e, malgrado mi consideri abbastanza competente in campo meccanico, sono alla ricerca di consigli da parte di chi abbia un po' di memoria storica.

Saluti

Mario

Complimenti per l'acquisto.

 

[svario]

Vi ringrazio dei complimenti. é rossa alfa, interni in pelle neri. Sembra molto in ordine dentro, e anche la capote ben tenuta. Segna soli 57000 km e da come appaiono pedali, corona volante e pomello del cambio ci possono anche stare. Ora vi racconto come mi è capitata sotto mano, perchè è un po' da raccontare. Premetto che ho una 147 1.9Mjet 16v con 3anni di vita. Avendo per motivi professionali smesso di girare (facevo ca25000 km/anno col naftone) desideravo togliermi lo sfizio di un'auto sportiva. La mia predilezione andava per l'MX-5 di cui sono un grande estimatore per le raffinatezze meccaniche (sospensioni, distribuzione dei pesi e pochi pesi!!) che offre a un prezzo abbordabile. Il fatto è che dare indietro la mia 147 a cui sono affezionato, che va benissimo, tenuta da amatore per 2 soldi nn mi andava giù. Dovevo dare più di 15 k? e la 147 per un'auto che sì che trovo fantastica, ma che ha poca versatilità, 2posti secchi, bagagliaio quasi inesistente. Poi alla mazda lasciamo perdere la disinformazione (per non dire incompetenza) che ho trovato.. nn sapevano neppure azionare il tetto apribile, e a me che sono appassionato di auto se non l'avete capito, andare a comprare da uno che vende le auto come venderebbe banane o profumi, mi prende male!!! Mentre leggevo le offerte di auto usate nella mia zona, ho letto di questo duetto rosso e ho deciso di andarlo a vedere. Già conoscevo bene il modello, già.. è l'ultima posteriore a essere uscita dal listino.. e poi in ordine, ve l'ho detto, 57000 km.. E così dopo averla provata su strada ho deciso di prenderla. Così la mia 147, che quindi terrò, avrà presto una compagna. Appena la prendo, sabato prossimo, la porto in un'officina autorizzata a fare un bel tagliando, cambio olio, filtri, check freni ecc. e poi sarà la volta del carrozziere. é infatti abbastanza a posto di carrozzeria, ma già che ci sono farò levare 2 strisciate sui paraurti e una bella lucidata.

 

[GGL]

Il fratello di una mia amica ha il duetto. non mi ricordo quale. So che era saltato fuori per caso l'argomento, e io ovviamente subito a chiedergli di qua e di là. In pratica aveva un problema all'albero di trasmissione. Credo l'avesse già cambiato uno o due volte perchè si smangiava o sbiellava o non so bene. Ne avevamo parlato quasi un anno fa in occasione di una festa, per cui non ero proprio al 100%!!

Ma senti qualcuno più affidabile, intanto recupero il mio amico!!

 

[Fancar_]

E' tipo questa?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131508855

 

[Fancar_]

Il volante come ce l'ha?

 

[svario]

é esattamente come questa postata su autoscout, ma non ha il volante Nardi.. anzi, quello potrebbe essere un acquisto da fare.. Ha il volante originale alfa romeo.. Ma vi sembra stia bene il volante con corona in legno e pomello del cambio in legno con gli interni neri? Non so, mi lascia un po' perplesso, perchè con gli interni tutti neri non so, forse mi dà l'idea di qualcosa di posticcio. Allora forse meglio volante Nardi con corona in pelle nera. Che dite?

 

[leolito]

A mio avviso il Nardi in legno su un'auto "d'antan" sta sempre bene. E' vero il legno si accosta meglio agli interni in pelle chiara, ma .... cmq sempre meglio del volante stile Alfa 75 originale!!!

PS: notevole che hai guardato alla MX-5 ... per me la giapponese rimane, ad oggi, l'unica erede "naturale" della filosofia spider che la Duetto seppe incarnare alla perfezione ....

 

[Fancar_]

Beh....il volante Nardi Classic Line è uno dei volanti dei più belli sul mercato.
Lo puoi avere sia in pelle che in legno.
Le razze sono in lega d'allumini.
E' un volante che ha più di 75 anni....

http://www.nardi-personal.com/page.php?sid=undefined&pageid=LIV01002

 

[deejaymatthew]

Beh....il volante Nardi Classic Line è uno dei volanti dei più belli sul mercato.
Lo puoi avere sia in pelle che in legno.
Le razze sono in lega d'allumini.
E' un volante che ha più di 75 anni....

http://www.nardi-personal.com/page.php?sid=undefined&pageid=LIV01002

Complimenti per l'acquisto!!Davvero molto bella!
Il volante in legno ce l'ho anche io!!Anche se su una molto più modesta fiat 500 del 73!!