<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> info 9-3 | Il Forum di Quattroruote

info 9-3

Buongiorno a tutti, mi presento brevemente visto che qui non ho mai scritto. Da circa 6 anni ho una Volvo V40 D con cui ho egregiamente fatto 220.000 km e che continua a piacermi, ma sto ipotizzando un avvicendamento.

Devo dire che la V50 è in pole position, soprattutto considerando che Volvo non mi ha mai dato noie, che non ha costi improponibili e che è un'opzione solida con un ottimo rapporto prezzo/qualità. Visto però che ci sono anche altre svedesi sto considerando anche una 9-3: sono andato a vedere una Vector 150 e mi ha davvero impressionato: molto bella dentro e fuori e sono curioso di sentirla su strada.

Per il momento vorrei però qualche parere spassionato e non avendo trovato molto sul forum vi provo a chiedere un'opinione, soprattutto su affidabilità, livello di assistenza (zona Treviso - Venezia, devo dire che in Volvo mi sono trovato sempre bene), intervalli per i tagliandi e la cinghia, problemi vari, ma anche assi nella manica che solo chi la usa può conoscere. Unico punto debole è probabilmente il fatto che comunque è una macchina presentata nel 2002 e quindi un po' passatella. La cosa ovviamente non è fondamentale, ma alla fine non è neanche da trascurare per uno che tende a tenersi la macchina 6-7-8 anni. Un'altra riflessione, sempre costruttivamente parlando, è che mi pare che la v50 momentum abbia un allestimento leggermente più completo (specchietto antiriflesso, computer e cruise, sedile anteriore ribaltabile in avanti - comodissimo, soprattutto in questa fase di trasloco, sensore pioggia ...) Di contro lo stereo della vector suona davvero bene.

In particolare vorrei qualche riscontro sul comportamento invernale. So che può apparire una domanda fuori luogo viste le origini, ma la V40 che ha una genetica simile, pur comportandosi bene, non si è dimostrata eccellente sui passi dolomitici innevati e qualche volta ha chiesto le catene, dove con altre auto sono passato indenne con un po' di soramanego, come diciamo qui.

Ah, un'altra cosa, è ragionevole pensare, che sappiate, che ci sia un passaggio ad euro 5?

Vi ringrazio sentitamente per le considerazioni che vorrete condividere.
Stefano
 
L'ho vista ed ero interessato, salvo poi fare marcia indietro nel sapere che la trazione integrale non è disponibile per i motori diesel. Mannaggia!
 
stiverive ha scritto:
L'ho vista ed ero interessato, salvo poi fare marcia indietro nel sapere che la trazione integrale non è disponibile per i motori diesel. Mannaggia!

Mancanza assurda a nostro avviso... Per i motivi ti consigliamo di leggere questo articolo: http://saab-news.blogspot.com/2009/09/ttid-e-xwd-sulla-93x-impossibile.html

Gomme adatte e Controlli di trazione elettronici (disponibili anche sul TTid) credi non basterebbero?

Altre "concorrenti" rialzate di pari dimensioni sembrano solo essere Skoda Octavia Scout e Audi A4 allroad... (Escludendo Volvo Xc70 per maggiori dimensioni)
 
Ti ringrazio per le considerazioni, che però mi lasciano un minimo perplesso. In particolare sulla CO2: è un dato di fatto che le emissioni sono stechiometricamente collegate alla quantità di combustibile utilizzato e per questo sono sempre minori nel caso dei diesel. Mi parrebbe che abbinare Diesel e XWD sarebbe andare incontro all'esigenza di diminuire le emissioni.

che poi possa essere oneroso attivare un'altra linea particolarmente "utile" in Italia, ma magari non in Svezia, mi pare ragionevole.

Non vorrei però aver frainteso il post che mi segnalavi
 
stiverive ha scritto:
Ti ringrazio per le considerazioni, che però mi lasciano un minimo perplesso. In particolare sulla CO2: è un dato di fatto che le emissioni sono stechiometricamente collegate alla quantità di combustibile utilizzato e per questo sono sempre minori nel caso dei diesel. Mi parrebbe che abbinare Diesel e XWD sarebbe andare incontro all'esigenza di diminuire le emissioni.

che poi possa essere oneroso attivare un'altra linea particolarmente "utile" in Italia, ma magari non in Svezia, mi pare ragionevole.

Non vorrei però aver frainteso il post che mi segnalavi

No no non hai frainteso infatti ci è sembrata una spiegazione "tirata per i capelli", ma per dovere di cronaca abbiamo comunque segnalato la notizia.

Ritornando in topic: dimenticavo la Subaru Outback nelle crossover...
E nell'usato (partendo da un'annata del 2006) si trovano a buon prezzo...
 
Saab-News ha scritto:
Altre "concorrenti" rialzate di pari dimensioni sembrano solo essere Skoda Octavia Scout e Audi A4 allroad... (Escludendo Volvo Xc70 per maggiori dimensioni)

c'è anche la Outback che ha anche il merito di avere inventato il segmento...
 
Grazie per i suggerimenti, in realtà sarei comunque poco propenso a considerare auto "maggiorate", piuttosto preferirei station classiche a trazione integrale. Tuttavia, pur offrendo certamente un valore aggiunto in termini di sicurezza, budget e anche costi di gestione vanno in parte di conseguenza e quindi punterei a una trazione anteriore che comunque abbia un buon comportamento su neve. Per quanto mi riguarda ho accumulato discrete percorrenze nevose e se hai un minimo di sensibilità, buone gomme e una macchina equilibrata vai quasi ovunque. In questo senso, come dicevo, mi aspettavo qualcosa in più dalla V40 e per questo chiedo pareri in giro.

Mi stupisce comunque che ci siano pochi utilizzatori di 9-3 che possano dare contributi. Vero che è di nicchia, ma pensavo che si potessero raccogliere più opinioni dirette :?
 
stiverive ha scritto:
Grazie per i suggerimenti, in realtà sarei comunque poco propenso a considerare auto "maggiorate", piuttosto preferirei station classiche a trazione integrale.

fossi in te mi affretterei ci sono in giro le ultime Legacy D a circa 24k, a quel prezzo non trovi nulla di meglio...
 
concordo, proprio per questo ho leggermente accelerato le visite rispetto alle tempistiche di sostituzione. Sfortunatamente la controparte sembra non gradire molto il muso, e ad essere sincero anche a me l'estetica non entusiasma. Se però io già mi vedo sul San Pellegrino o sul Pordoi :lol: ....lei si ferma lì e non ci sono margini. :rolleyes:
 
nel senso che io chiuderei un occhio sull'estetica per godermi il mezzo sui passi, lei invece dice che non le piace, punto e basta. E così prendono quota 9-3 e V50.
 
stiverive ha scritto:
nel senso che io chiuderei un occhio sull'estetica per godermi il mezzo sui passi, lei invece dice che non le piace, punto e basta. E così prendono quota 9-3 e V50.

Ho capito, comunque valle a provare tutte e poi senti la differenza...

saluti
 
Più che volentieri, se ci riesco.

In senso generale, che voi sappiate, è comune che ti lascino l'auto per una giornata, un sabato ad esempio? Quando ho preso la Volvo, alla fine sono riuscito a farmi un paio di giri dell'isolato (uno per concessionaria) con il commerciale a fianco e niente di più. E dire che mi paiono piuttosto disponibili.
 
io ho una 9.3 sport sedan arc-vector del dic. 2002 quindi ormai ne conosco tuti i preggi e difetti: cosa posso dire sicuramente la preferisco ad una v40 perchè è di categoria superiore... ma come dici te ha i suoi anni, in realta per chi non lo sapesse la scocca della auto e molte altre componeti sono le stesse della vecchia vectra-signum, ma anche della italianissima fiat croma, e anche di in modello attualissimo della cadillac!!!, di questuiltima la parentele e evidentissima, questo per dire che sotto l'aspetto sicurezza attiva e passiva è ancora un vero punto di riferimento, bella è poi molto bella e ha personalità da vendere, ma... si perchè c'è un ma anzi due: 1 di base è una gm e quindi in diverse componenti resterai delusissimo, sia per la scarsa resistenza di acuni materiali che invecchiano dalla sera alla mattina sia per lacune componeti delle sospenzioni che dell'impianto elettrico, nulla di grave ma fastidioso costoso da riparare e non adatto ad un tale marchio.
2 e qui credimi che c'è da piangere non vele nulla quando la rivendi, ultimamente benche la mia va ancora al volevo permutare prima ho visto sul muovo per una 9.3 nuova la mia la quotavano 3 euro!!! quando da quattroruote è quotata 7400 euro!! non ti dico poi sull'usato il massimo che mi hanno offerto e finoad ora ho contatatto almeno 40 salonisti è stato 2000 euro!
quindi me la terrò fino allo sfinimento....
fai due conti perchè quando la rivenderei per una auto nuova non ci ricaverai nulla.....
 

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