Infiltrazioni d'aria abitacolo

[eddiver]

Si l'auto è in garanzia. L'ho fatta vedere per questo problema lo scorso inverno.
Risultato, mi hannno cambiato una guarnizione nella portiera lato conducente sostennedo che l'infiltrazione secondo Renaul risultava provenire da lì. Benefici, NESSUNO. Cosa ce la riporto a fare?
Quindi Sabato ho smontato il lato destro del cruscotto.
Confermo assenza totale di qualsiasi condotto che porti aria nel cassettino tranne avere la predisposizione per il "reggitubicino" in metallo ed il foro nel bauletto. Sinceramnete non sono riuscito a trovare alcun foro però da dove il tubicino dovesse partire. Nessuno spiffero dal box dell'aria da quel lato.
Domenica mattina ho smontato invece il lato sinistro del cruscotto, sotto il volante.
Ebbene, perdita di aria paurosa nell'accoppiamento tra il radiatorino dell'acqua calda e la plastica del box aria. Dopo aver dovuto siliconare il box che contiene il filtro dell'aria lato guida e mettere della spugnetta adesiva adattata al filtro perchè perdeva aria anche lì l'anno scorso, quest'anno, dopo aver amontato anche il tunnel centrale per accedere meglio alla zona interessata, ho siliconato anche il contorno di questo radiatore. Alcune zone sono difficilmente raggiungibili, altre invece le ho raggiunte meglio.
Risultato che sia ieri sera che questa mattina le mie gambe hanno viaggito non al freddo.
Per come è fatto l'impianto l'aria soffia esclusivamnete sui piedi, mentre direzionandoli magari un pò anche verso le gambe il comfort sarebbe sicuramente migliorato. Comunque aspetto tempi più freddi per valutare il risultato e magari fare in modo di mandare aria anche sotto il cruiscotto cosi che mi torni da sotto il volante al posto di quella fresca...... ;-)

Di una cosa sono certo però, che in termini di qualità dell'assemblaggio e del successivo controllo di qualità, se mai Renault ne faccia uso, è meglio che si vergognino.
Buona girnata a tutti.

Sono felice che tu abbia risolto anche se era compito dell' officina Renault, soprattutto con un'auto in garanzia.

Lasciamo da parte ogni commento sull'assistenza Renault. Non voglio generalizzare, ma pensa che per la sostituzione in garanzia del pistoncino frizione e rlativo tubicino, non richiesto da me ma segnalato da loro, mi hanno riconsegnato l'auto con il pedale che staccava a 2 centuimetri dal finecorsa sostenendo che ora era più morbido perchè era nuovo il pistoncino. Le mie proteste non hanno sortito effetto, era ora di chiusura ormai e sono andato a casa. Risultato? la mattina dopo la macchina è stata riportata in officina dal carroattrezzi perchè la frizione non staccava più! Pure un imbecille avrebbe capito che si doveva spurgare ancora l'aria che era rimasta nel circuito!

Risolto è un parola grossa, aspettiamo di essere intorno a zero gradi e vediamo che succede.

 

[rndrrt]

Si l'auto è in garanzia. L'ho fatta vedere per questo problema lo scorso inverno.
Risultato, mi hannno cambiato una guarnizione nella portiera lato conducente sostennedo che l'infiltrazione secondo Renaul risultava provenire da lì. Benefici, NESSUNO. Cosa ce la riporto a fare?
Quindi Sabato ho smontato il lato destro del cruscotto.
Confermo assenza totale di qualsiasi condotto che porti aria nel cassettino tranne avere la predisposizione per il "reggitubicino" in metallo ed il foro nel bauletto. Sinceramnete non sono riuscito a trovare alcun foro però da dove il tubicino dovesse partire. Nessuno spiffero dal box dell'aria da quel lato.
Domenica mattina ho smontato invece il lato sinistro del cruscotto, sotto il volante.
Ebbene, perdita di aria paurosa nell'accoppiamento tra il radiatorino dell'acqua calda e la plastica del box aria. Dopo aver dovuto siliconare il box che contiene il filtro dell'aria lato guida e mettere della spugnetta adesiva adattata al filtro perchè perdeva aria anche lì l'anno scorso, quest'anno, dopo aver amontato anche il tunnel centrale per accedere meglio alla zona interessata, ho siliconato anche il contorno di questo radiatore. Alcune zone sono difficilmente raggiungibili, altre invece le ho raggiunte meglio.
Risultato che sia ieri sera che questa mattina le mie gambe hanno viaggito non al freddo.
Per come è fatto l'impianto l'aria soffia esclusivamnete sui piedi, mentre direzionandoli magari un pò anche verso le gambe il comfort sarebbe sicuramente migliorato. Comunque aspetto tempi più freddi per valutare il risultato e magari fare in modo di mandare aria anche sotto il cruiscotto cosi che mi torni da sotto il volante al posto di quella fresca...... ;-)

Di una cosa sono certo però, che in termini di qualità dell'assemblaggio e del successivo controllo di qualità, se mai Renault ne faccia uso, è meglio che si vergognino.
Buona girnata a tutti.

Sono felice che tu abbia risolto anche se era compito dell' officina Renault, soprattutto con un'auto in garanzia.

Lasciamo da parte ogni commento sull'assistenza Renault. Non voglio generalizzare, ma pensa che per la sostituzione in garanzia del pistoncino frizione e rlativo tubicino, non richiesto da me ma segnalato da loro, mi hanno riconsegnato l'auto con il pedale che staccava a 2 centuimetri dal finecorsa sostenendo che ora era più morbido perchè era nuovo il pistoncino. Le mie proteste non hanno sortito effetto, era ora di chiusura ormai e sono andato a casa. Risultato? la mattina dopo la macchina è stata riportata in officina dal carroattrezzi perchè la frizione non staccava più! Pure un imbecille avrebbe capito che si doveva spurgare ancora l'aria che era rimasta nel circuito!

Risolto è un parola grossa, aspettiamo di essere intorno a zero gradi e vediamo che succede.

Hai provato a rivolgerti altrove? Anche la mia prima esperienza con l'assistenza Renault è stata traumatica (ho portato via l'auto prima che mi peggiorassero la situazione), ma rivolgendomi ad un'altra officina ho trovato persone competenti e disponibili che mi hanno rassicurato e su cui so di poter contare. Non solo mi hanno risolto un problema in garanzia ma dopo alcuni giorni mi hanno perfino contattato per sapere se il difetto si era ripresentato.
Non è Renault come casa l'unica responsabile di tutto questo, ma lo sono soprattutto le persone che la rappresentano e che non sempre sono al'altezza della situazione.

 

[eddiver]

Hai perfettamnete ragione. Infatti ho detto da prima che non voglio generalizzare, magari sarà capitato a me e solo a me mentre per il resto sono ottimi professionisti, anche in questo ci vuole fortuna.
Rivolgermi altrove significa farmi diversi Km in più e sinceramnete tra il lavoro, il fatto che poi devi lasciare sempre l'auto e tutto il resto sinceramnete non c'ho nemmeno pensato.
Per il fatto che ti hanno richiamato sono obbligati da Renault a farlo, l'hanno fatto anche con me.
Ciao

 

[manuel46]

Hai perfettamnete ragione. Infatti ho detto da prima che non voglio generalizzare, magari sarà capitato a me e solo a me mentre per il resto sono ottimi professionisti, anche in questo ci vuole fortuna.
Rivolgermi altrove significa farmi diversi Km in più e sinceramnete tra il lavoro, il fatto che poi devi lasciare sempre l'auto e tutto il resto sinceramnete non c'ho nemmeno pensato.
Per il fatto che ti hanno richiamato sono obbligati da Renault a farlo, l'hanno fatto anche con me.
Ciao

Io quoto rndrrt, già da quello che racconti sul fatto del pistoncino frizione si capisce che sono incompetenti, a me sembra che la tua clio dovesse avere il cassetto refrigerato ma in fabbrica non ci abbiano attaccato il tubo che va a finire nel foro del cassetto, quindi io telefonerei ad un'altra assistenza, spiegherei il fatto e mi farei ripristinare l'aria come doveva essere, ti conviene farlo intanto che sei in garanzia, purtroppo per avere il dovuto bisogna spendere tempo e soldi, ma non abbiamo scelta, quelli del primo intervento lo sanno bene che dopo la gente si stufa e si tiene i difetti, non mollare, non foss'altro che lo farei solo per una questione di principio!
tienici aggiornati.

 

[eddiver]

Hai perfettamnete ragione. Infatti ho detto da prima che non voglio generalizzare, magari sarà capitato a me e solo a me mentre per il resto sono ottimi professionisti, anche in questo ci vuole fortuna.
Rivolgermi altrove significa farmi diversi Km in più e sinceramnete tra il lavoro, il fatto che poi devi lasciare sempre l'auto e tutto il resto sinceramnete non c'ho nemmeno pensato.
Per il fatto che ti hanno richiamato sono obbligati da Renault a farlo, l'hanno fatto anche con me.
Ciao

Io quoto rndrrt, già da quello che racconti sul fatto del pistoncino frizione si capisce che sono incompetenti, a me sembra che la tua clio dovesse avere il cassetto refrigerato ma in fabbrica non ci abbiano attaccato il tubo che va a finire nel foro del cassetto, quindi io telefonerei ad un'altra assistenza, spiegherei il fatto e mi farei ripristinare l'aria come doveva essere, ti conviene farlo intanto che sei in garanzia, purtroppo per avere il dovuto bisogna spendere tempo e soldi, ma non abbiamo scelta, quelli del primo intervento lo sanno bene che dopo la gente si stufa e si tiene i difetti, non mollare, non foss'altro che lo farei solo per una questione di principio!
tienici aggiornati.

Anche io ricordavo del cassetto refrigerato ma non ho trovato nulla sul libretto di istruzioni nè dui depliant che ho conservato. Forse era sul configuratore on-line. Al tagliando chiedo spiegazioni.
Comunque resta il fatto che non ho trovato alcun tappo dove questo tubicino dovesse essere attaccato. Ho invece trovato il tappi per i condotti dell'aria destinata ai passeggeri posteriori che sono esattamente nella zona del portaoggetti del tunnel centrale. Altri spifferi non ne ho sentiti..... Mah!

 

[Scenic NL]

Hai perfettamnete ragione. Infatti ho detto da prima che non voglio generalizzare, magari sarà capitato a me e solo a me mentre per il resto sono ottimi professionisti, anche in questo ci vuole fortuna.
Rivolgermi altrove significa farmi diversi Km in più e sinceramnete tra il lavoro, il fatto che poi devi lasciare sempre l'auto e tutto il resto sinceramnete non c'ho nemmeno pensato.
Per il fatto che ti hanno richiamato sono obbligati da Renault a farlo, l'hanno fatto anche con me.
Ciao

Io quoto rndrrt, già da quello che racconti sul fatto del pistoncino frizione si capisce che sono incompetenti, a me sembra che la tua clio dovesse avere il cassetto refrigerato ma in fabbrica non ci abbiano attaccato il tubo che va a finire nel foro del cassetto, quindi io telefonerei ad un'altra assistenza, spiegherei il fatto e mi farei ripristinare l'aria come doveva essere, ti conviene farlo intanto che sei in garanzia, purtroppo per avere il dovuto bisogna spendere tempo e soldi, ma non abbiamo scelta, quelli del primo intervento lo sanno bene che dopo la gente si stufa e si tiene i difetti, non mollare, non foss'altro che lo farei solo per una questione di principio!
tienici aggiornati.

Anche io ricordavo del cassetto refrigerato ma non ho trovato nulla sul libretto di istruzioni nè dui depliant che ho conservato. Forse era sul configuratore on-line. Al tagliando chiedo spiegazioni.
Comunque resta il fatto che non ho trovato alcun tappo dove questo tubicino dovesse essere attaccato. Ho invece trovato il tappi per i condotti dell'aria destinata ai passeggeri posteriori che sono esattamente nella zona del portaoggetti del tunnel centrale. Altri spifferi non ne ho sentiti..... Mah!

Sul depliant che ho io (in NL :lol: ), é indicato che il cassetto da 9 litri é refrigerato solo se si dispone del clima automatico (quindi a noi....... ciccia)
Anche sul sito svizzero (pagina 10 della brochure della nuova clio) riporta che il cassetto refrigerato é abbinato al clima automatico.
Trovo alquanto discutibili e imprecise le traduzioni dei depliant per il mercato italiano. :evil:
Ciao

 

[eddiver]

Hai perfettamnete ragione. Infatti ho detto da prima che non voglio generalizzare, magari sarà capitato a me e solo a me mentre per il resto sono ottimi professionisti, anche in questo ci vuole fortuna.
Rivolgermi altrove significa farmi diversi Km in più e sinceramnete tra il lavoro, il fatto che poi devi lasciare sempre l'auto e tutto il resto sinceramnete non c'ho nemmeno pensato.
Per il fatto che ti hanno richiamato sono obbligati da Renault a farlo, l'hanno fatto anche con me.
Ciao

Io quoto rndrrt, già da quello che racconti sul fatto del pistoncino frizione si capisce che sono incompetenti, a me sembra che la tua clio dovesse avere il cassetto refrigerato ma in fabbrica non ci abbiano attaccato il tubo che va a finire nel foro del cassetto, quindi io telefonerei ad un'altra assistenza, spiegherei il fatto e mi farei ripristinare l'aria come doveva essere, ti conviene farlo intanto che sei in garanzia, purtroppo per avere il dovuto bisogna spendere tempo e soldi, ma non abbiamo scelta, quelli del primo intervento lo sanno bene che dopo la gente si stufa e si tiene i difetti, non mollare, non foss'altro che lo farei solo per una questione di principio!
tienici aggiornati.

Anche io ricordavo del cassetto refrigerato ma non ho trovato nulla sul libretto di istruzioni nè dui depliant che ho conservato. Forse era sul configuratore on-line. Al tagliando chiedo spiegazioni.
Comunque resta il fatto che non ho trovato alcun tappo dove questo tubicino dovesse essere attaccato. Ho invece trovato il tappi per i condotti dell'aria destinata ai passeggeri posteriori che sono esattamente nella zona del portaoggetti del tunnel centrale. Altri spifferi non ne ho sentiti..... Mah!

Sul depliant che ho io (in NL :lol: ), é indicato che il cassetto da 9 litri é refrigerato solo se si dispone del clima automatico (quindi a noi....... ciccia)
Anche sul sito svizzero (pagina 10 della brochure della nuova clio) riporta che il cassetto refrigerato é abbinato al clima automatico.
Trovo alquanto discutibili e imprecise le traduzioni dei depliant per il mercato italiano. :evil:
Ciao

Mi sa che hai proprio ragione, di sicuro non ricordavo l'abbinamento con il clima automatico. Certo però che su una clio 1.2 "base" accessoriata con pacchetto "PACK" come lo chiamavano appena è uscita , c'è il cassetto refrigerato e su quelle con equipaggiamneti di fascia più alta no mi sembra un ascelta stupida, tutto sommato si tratta pur sempre del solito tubicino e basta. Mah, evidentemente non capisco nulla delle economie di scala!
Grazie grazie grazie.