<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Indurimento pedale freni Touran | Il Forum di Quattroruote

Indurimento pedale freni Touran

A breve distanza dalla rottura del finestrino ecco un altro problema stavolta molto serio
Sabato mia moglie va ad accompagnare mio figlio in un paese in collina quando va per ripartire si accorge subito (per fortuna) che il pedale del freno è durissimo e praticamente non riesce a frenare, la strada del ritorno ha delle belle discese, per fortuna un nostro amico l'aiuta riportando l'auto a casa usando il freno motore e il freno a mano..
In pratica il pedale funziona una/due volte poi diventa duro e ogni tanto rifunziona...
Che potrebbe essere?
 
Un improvviso indurimento del pedale è solitamente indice di un?anomalia di funzionamento del servofreno.

Solitamente le cause possono essere scarsa tenuta del tubo che và dal depressore al servofreno, un problema sul depressore oppure del servofreno appunto.
 
una cosa simile era stata segnalata anche nel forum Skoda, solo che al tizio capitava che dopo 2 ore di fermo macchina gli si indurisse il pedale.. ha risolto con il cambio del tubo felssibile del servofreno se non erro..
 
azz... guasto molto molto grave e soprattutto pericoloso

pensa che un mio collega di milano in discesa dal brennero gli si è completamente disattivato il servosterzo (alfa brera da 37k ?)... non si è ammazzato x miracolo (ora è in causa con la fiat)

qui ragazzi stanno risparmiando veramente su tutta la componentistica (vedi anche toyota), anche quella che dovrebbe durare tanto quanto l'intera vita del veicolo... robe da pazzi!
 
suiller ha scritto:
azz... guasto molto molto grave e soprattutto pericoloso

pensa che un mio collega di milano in discesa dal brennero gli si è completamente disattivato il servosterzo (alfa brera da 37k ?)... non si è ammazzato x miracolo (ora è in causa con la fiat)

qui ragazzi stanno risparmiando veramente su tutta la componentistica (vedi anche toyota), anche quella che dovrebbe durare tanto quanto l'intera vita del veicolo... robe da pazzi!

d'accordo, guasto molto pericoloso specie se si verifica in velocità con la necessità di frenare di colpo o in discesa ripida come doveva fare mia moglie..
Sarà stato un episodio sfortunato presumo ma certo è abbastanza grave per la sicurezza.
Ho comprato vw per la prima volta per avere qualcosa di più.. ma tra richiami (2) blocchi motore (1 in garanzia) rotture vetri elettrici (2, uno in garanzia l'altro no), spellatura di tutte le plastiche e adesso i freni.. inizio ad avere qualche dubbio
 
Problema risolto era la pompa del vuoto (o una cosa del genere), il mio meccanico ha preso un ricambio rigenerato
Comunque trovo grave che si possa rompere un pezzo del genere...
 
bardubardu ha scritto:
Problema risolto era la pompa del vuoto (o una cosa del genere), il mio meccanico ha preso un ricambio rigenerato
Comunque trovo grave che si possa rompere un pezzo del genere...

tutte le cose si possono rompere e non c'è un modo per progettarle senza alcun rischio che si rompano, te lo dico da "ingegnere meccanico" ;)

tutto corre il rischio di rompersi, persino le turbine degli aerei... evidentemente il tuo era un componente sfigato perchè di solito quelle cose lì sono soggette a regole di progettazione molto severe e guasti capitano mooooolto di rado (come tutta la componentistica automotive in generale, se non ci credi prova a chiedere a qualcuno che lavora in ambiente metalmeccanico per conto di qualche produttore di componentistica auto ;) )
 
bardubardu ha scritto:
Problema risolto era la pompa del vuoto (o una cosa del genere), il mio meccanico ha preso un ricambio rigenerato
Comunque trovo grave che si possa rompere un pezzo del genere...

Scusa l'ardire ma se trovi grave che si rompa un pezzo del genere lo rimpiazzi con uno di cui non sai la storia?
Mi sembra un po' azzardato...
 

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