Indurimento Cambio

[perdegola]

Possiedo una C-MAX dal 2004 con 60000km e ultimamente ho la sensazione che il cambio sia un pò più contrastato nell'inserire le marce, specialmente la 2°! sarà una mia impressione oppure c'è qualcosa che non va?? :?

 

[meipso]

Possiedo una C-MAX dal 2004 con 60000km e ultimamente ho la sensazione che il cambio sia un pò più contrastato nell'inserire le marce, specialmente la 2°! sarà una mia impressione oppure c'è qualcosa che non va?? :?

Potrebbe trattarsi della necessità di registrare i cavi dello snodo bowden che collegano la leva del cambio al medesimo. Prova anche a far rivedere il livello dell'olio nella scatola; di solito, non subisce sensibili decadimenti, in quanto questo lubrificante è poco sollecitato; tuttavia, una minima perdita, magari accompagnata da un livello già un po' risicato dalla casa, potrebbe avere riverberi del genere.
In ultimo, salvo altri malfunzionamenti sulla meccanica del cambio, quali eventuali problemi ai sincronizzatori ed alle forcelle, prova a far rivedere la frizione; se non stacca a dovere, in alcuni passaggi può farsi sentire con le difficoltà che rilevi, specie in una fase inziale.

 

[perdegola]

c'è un modo che faccia capire se la frizione è da cambiare?
comunque grazie della risposta!

 

[19james]

se la frizione fosse da cambiare causa impuntamenti il difetto lo noteresti in tutte le marce e in special modo quando devi inserire la prima da fermo o la retro. difficile che abbiano quel problema quelle frizioni e non in una sola marcia. può essere un problema alla leva o alle corde non regolate a dovere. anche se per esperienza ti dico che non mi è mai capitato. se cerchi cambiate rapide allora è più probabile , però bisognerebbe provare per dire che è tutto ok

 

[ABC12]

c'è un modo che faccia capire se la frizione è da cambiare?
comunque grazie della risposta!

una frizione che lavora bene lo si capisce dal fatto che la macchina appena si rilascia il pedale la macchina si mette subito in movimento.un altro sentore può essere data dal fatto che la macchina non ha la progressione in movimento proprio perchè la frizione si sia consumata e la macchina sembra ferma oppure tutte le marce non entrano più.ma nel tuo caso se la macchina è stata adoperta a dovere la frizione è presto per cambiarla.io proverei a cambiare l olio e ripristinare i livelli.a successo la stessa cosa a me con una Punto ma dopo un l inserimento delle è tornato nella norma

 

[perdegola]

infatti, questo indurimento lo sento, solamente per la 1° e 2° marcia!

 

[gino08]

infatti, questo indurimento lo sento, solamente per la 1° e 2° marcia!

Allora,fermati con la macchina dove c'è un falso piano,ma non assai,del tipo se metti in folle deve camminare da sola,spegnila lasciando la prima ingranata ovviamente freno a mano giù,aspetta qualche minuto dopo schiaccia la frizione e facci sapere se la macchina cammina oppure no,deve stare spenta,questo aiuterà noi a capire se la frizione stacca,ciao.

 

[perdegola]

Allora,fermati con la macchina dove c'è un falso piano,ma non assai,del tipo se metti in folle deve camminare da sola,spegnila lasciando la prima ingranata ovviamente freno a mano giù,aspetta qualche minuto dopo schiaccia la frizione e facci sapere se la macchina cammina oppure no,deve stare spenta,questo aiuterà noi a capire se la frizione stacca,ciao.

ok proverò!

 

[19james]

secondo me ti conviene farla provare a qualcuno di competente di cui ti fidi, perchè le prove di gino se non hai l'esperienza necessaria per metterle in pratica ti creerebbero solo falsi allarmismi.
difficile che quelle frizioni abbiano problemi o anche i cambi, il problema nasce però con cambiate veloci dove c'è bisogno di cambi e leveraggi precisi e veloci e quelli non lo sono abbastanza quindi quelle marce sono le prime a creare problemi in una guida sportiva