<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> indice di sporetività | Il Forum di Quattroruote

indice di sporetività

secondo l'ingegner paolo massai, che testa con grande maestrìa le supercars su nuvolari tv di ski, un'auto ( obbligatoriamente a trazione posteriore ) ha tanto piu' una connotazione sportiva dal punto di vista estetico quanto:

1)minore è lo sbalzo anteriore del cofano rispetto all'avantreno, cioè la distanza tra l'estremità del muso e il centro della ruota anteriore.
2) maggiore è la distanza tra il passaruota anteriore e la linea che incerniera la porta anteriore.

nel test della m3 cabrio ha misurato ad esempio la distanza di cui al punto 1 che è risultata poco piu' di 80 cm ; ognuno puo' misurare tali distanze sulla sua auto e riferirla a quella della M3 considerata da Paolo massai , esempio lampante di caratterizzazione sportiva, in modo da verificare il suo "indice di sportività" .
 
ezio12 ha scritto:
secondo l'ingegner paolo massai, che testa con grande maestrìa le supercars su nuvolari tv di ski, un'auto ( obbligatoriamente a trazione posteriore ) ha tanto piu' una connotazione sportiva dal punto di vista estetico quanto:

1)minore è lo sbalzo anteriore del cofano rispetto all'avantreno, cioè la distanza tra l'estremità del muso e il centro della ruota anteriore.
2) maggiore è la distanza tra il passaruota anteriore e la linea che incerniera la porta anteriore.

nel test della m3 cabrio ha misurato ad esempio la distanza di cui al punto 1 che è risultata poco piu' di 80 cm ; ognuno puo' misurare tali distanze sulla sua auto e riferirla a quella della M3 considerata da Paolo massai , esempio lampante di caratterizzazione sportiva, in modo da verificare il suo "indice di sportività" .

con tutto il rispetto per massai il mio occhiometro era molto meglio come idea.
penso che la 600 multipla non sia stato il massimo come sportività.
 
conan2001 ha scritto:
ezio12 ha scritto:
secondo l'ingegner paolo massai, che testa con grande maestrìa le supercars su nuvolari tv di ski, un'auto ( obbligatoriamente a trazione posteriore ) ha tanto piu' una connotazione sportiva dal punto di vista estetico quanto:

1)minore è lo sbalzo anteriore del cofano rispetto all'avantreno, cioè la distanza tra l'estremità del muso e il centro della ruota anteriore.
2) maggiore è la distanza tra il passaruota anteriore e la linea che incerniera la porta anteriore.

nel test della m3 cabrio ha misurato ad esempio la distanza di cui al punto 1 che è risultata poco piu' di 80 cm ; ognuno puo' misurare tali distanze sulla sua auto e riferirla a quella della M3 considerata da Paolo massai , esempio lampante di caratterizzazione sportiva, in modo da verificare il suo "indice di sportività" .

con tutto il rispetto per massai il mio occhiometro era molto meglio come idea.
penso che la 600 multipla non sia stato il massimo come sportività.
anche il 238 ed il pulmino 850.
oppure la 850 stessa.
 

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