Incredibile Audi A6

[topgear77]

Buongiorno, volevo condividere con il forum quello che ho scoperto testando il sistema di controllo pressione pneumatici:
1. il sistema e' stupido e posso disinibirlo
2. il sistema puo' risultare pericoloso
3. su macchine molto meno care esistono sistemi molto piu' avanzati
Sono molto arrabbiato con Audi per la scarsa attenzione ad un problema di sicurezza e per cercare di prendere per i fondelli i suoi clienti con sistemi inferiori a quelli utilizzati su macchine che costano meno di un quarto della mia.
Ho scoperto queste negligenze guardando il video
http://www.youtube.com/watch?v=c_2b7kp58Us
e ripetendo il test mostrato nel video.

 

[Tourillo]

Ma non capisco..cosa c'è di assurdo in questo video?..Se fa un reset del sistema quello prende la pressione che c'è per buona e si tara su quella come posizione "0"..quindi è logico che non ti segna più niente..se le gomme venissero ancora sgonfiate segnerebbe qualcosa..perchè è un sistema che misura solo la differenza di pressione, ma non la pressione in sè..ma non mi risulta che ci siano altri marchi che abbiano sistemi più raffinati..comunque questo sistema è stato sviluppato dalla Pirelli e poi venduto a tutti i marchi che ne fanno richiesta..quindi se proprio te la vuoi prendere con qualcuno prenditela con la Pirelli e non con Audi..

 

[Paolo_]

Il sistema è quello indiretto e non controlla la pressione, ma la velocità di rotazione di ogni ruota.

Se una ruota si sgonfia, la sua circonferenza diminuisce e la sua velocità di rotazione aumenta, il sistema se ne accorge e lo segnala.

Sulla Passat funziona benissimo... avevo una ruota che si sgonfiava lentissimamente, avevo preso una vite che si era impanata nel battistrada e poi era saltata la testa... era invisibile.

Il sistema di controllo interveniva quando la ruota aveva perso 0,3 bar... e ad occhio non si vedeva nulla...

 

[caterpillar]

e' come dice tourillo...non c'e' un sensore all'inrerno delle gomme che misura la pressione dell'aria ,ma semplicemente uno che rileva se la macchina poggia bene su tutti e quattro i piedi o se ce ne e' uno "azzoppato"...
chiaramente sgonfiando tutte le gomme e resettando il sistema non puo' rilevare piu' nulla...ma questo e' impossibile che si verifichi nella realta'...
inoltre come ti ha detto tourillo,e' lo stesso sistema che adottano anche le altre case....

 

[flankker66]

Buongiorno, volevo condividere con il forum quello che ho scoperto testando il sistema di controllo pressione pneumatici:
1. il sistema e' stupido e posso disinibirlo
2. il sistema puo' risultare pericoloso
3. su macchine molto meno care esistono sistemi molto piu' avanzati
Sono molto arrabbiato con Audi per la scarsa attenzione ad un problema di sicurezza e per cercare di prendere per i fondelli i suoi clienti con sistemi inferiori a quelli utilizzati su macchine che costano meno di un quarto della mia.
Ho scoperto queste negligenze guardando il video
http://www.youtube.com/watch?v=c_2b7kp58Us
e ripetendo il test mostrato nel video.

devi pensare che su a6 sono montate tecnologie di 7/8 anni fa quando l'auto si avvicinava alla produzione.è normale che su auto recenti anche di livello inferiore qualche piccolo particolare sia + moderno.
non ci vedo scandalo.
ti dico invece cosa ha fatto bmw,per semplificare la cosa....ehm NON ce l'ha neppure messo :lol: !!!
in quegli stessi anni a monaco applicarono di serie le run flat che se buchi neppure te ne accorgi(senza la spia).
bene ,loro NON hanno montato alcun sensore :!:si affidano all'abs che sente una ruota sgonfia e comunica.
ti si accende una spia ma tu non sai se hai bucato o se è sgonfia e quale gomma sia.
le devi rigonfiare e controllare col manometro.solo allora scopri quale gomma è (forse)bucata.
è un sistema molto sicuro ma poco tecnologico......
insomma nessuno è perfetto,questi costruttori spesso anticipano le tendenze e qualche volta inciampano

 

[Tourillo]

e' come dice tourillo...non c'e' un sensore all'inrerno delle gomme che misura la pressione dell'aria ,ma semplicemente uno che rileva se la macchina poggia bene su tutti e quattro i piedi o se ce ne e' uno "azzoppato"...
chiaramente sgonfiando tutte le gomme e resettando il sistema non puo' rilevare piu' nulla...ma questo e' impossibile che si verifichi nella realta'...
inoltre come ti ha detto tourillo,e' lo stesso sistema che adottano anche le altre case....

Calma, io non ho detto questo..
Anche perchè per quel che ne so io, fin dai primissi sistemi brevettati dalla Pirelli il sensore c'è..è un piccolo rettangolino di plastica che viene montato all'interno del canale del cerchio e se non erro viene tenuto da una fascia che viene chiusa sul cerchio in fase di montaggio..e poi comunica tramite wireless con la centralina dell'auto..

 

[caterpillar]

e' come dice tourillo...non c'e' un sensore all'inrerno delle gomme che misura la pressione dell'aria ,ma semplicemente uno che rileva se la macchina poggia bene su tutti e quattro i piedi o se ce ne e' uno "azzoppato"...
chiaramente sgonfiando tutte le gomme e resettando il sistema non puo' rilevare piu' nulla...ma questo e' impossibile che si verifichi nella realta'...
inoltre come ti ha detto tourillo,e' lo stesso sistema che adottano anche le altre case....

Calma, io non ho detto questo..
Anche perchè per quel che ne so io, fin dai primissi sistemi brevettati dalla Pirelli il sensore c'è..è un piccolo rettangolino di plastica che viene montato all'interno del canale del cerchio e se non erro viene tenuto da una fascia che viene chiusa sul cerchio in fase di montaggio..e poi comunica tramite wireless con la centralina dell'auto..

ma se fosse come dici,dovrebbe poter dare l'esatta pressione di ogni singola gomma!...invece io credo che sia solo un sistema che rileva "l'equilibrio" della vettura...

 

[caterpillar]

in ogni caso io questo sistema non ce l'ho...ma siccome sono un grande pilota avverto immediatamente ogni minima eventuale scompostezza dell'auto...una volta mi sono accorto di aver schiacciato un insetto....

 

[Tourillo]

e' come dice tourillo...non c'e' un sensore all'inrerno delle gomme che misura la pressione dell'aria ,ma semplicemente uno che rileva se la macchina poggia bene su tutti e quattro i piedi o se ce ne e' uno "azzoppato"...
chiaramente sgonfiando tutte le gomme e resettando il sistema non puo' rilevare piu' nulla...ma questo e' impossibile che si verifichi nella realta'...
inoltre come ti ha detto tourillo,e' lo stesso sistema che adottano anche le altre case....

Calma, io non ho detto questo..
Anche perchè per quel che ne so io, fin dai primissi sistemi brevettati dalla Pirelli il sensore c'è..è un piccolo rettangolino di plastica che viene montato all'interno del canale del cerchio e se non erro viene tenuto da una fascia che viene chiusa sul cerchio in fase di montaggio..e poi comunica tramite wireless con la centralina dell'auto..

ma se fosse come dici,dovrebbe poter dare l'esatta pressione di ogni singola gomma!...invece io credo che sia solo un sistema che rileva "l'equilibrio" della vettura...

E invece no..perchè un sistema che ti misura tutta la pressione è molto raffinato e quindi grosso e difficile da costruire e quindi caro, mentre invece un sistema che ti misura solo una differenza di pressione da una posizione "0" da te tarata è molto più semplice..e se non ho capito male è proprio così che funziona questo sistema..

 

[Tourillo]

in ogni caso io questo sistema non ce l'ho...ma siccome sono un grande pilota avverto immediatamente ogni minima eventuale scompostezza dell'auto...una volta mi sono accorto di aver schiacciato un insetto....

Ma tu non eri quello che guidava sempre solo con una mano sul volante?..Come fai a comunicare con le ruote a questo modo?..Devi esser proprio un grandissimo pilota!.. :lol:

 

[caterpillar]

te la do buona....mi sa che e' come dici...ma mi informero',per correttezza e per una buona fruibilita' del forum da parte degli altri utenti

 

[caterpillar]

in ogni caso io questo sistema non ce l'ho...ma siccome sono un grande pilota avverto immediatamente ogni minima eventuale scompostezza dell'auto...una volta mi sono accorto di aver schiacciato un insetto....

Ma tu non eri quello che guidava sempre solo con una mano sul volante?..Come fai a comunicare con le ruote a questo modo?..Devi esser proprio un grandissimo pilota!.. :lol:

ti sei mai chiesto chi e' the stig? altro che michael schumacher...

 

[flankker66]

in ogni caso io questo sistema non ce l'ho...ma siccome sono un grande pilota avverto immediatamente ogni minima eventuale scompostezza dell'auto...una volta mi sono accorto di aver schiacciato un insetto....

Ma tu non eri quello che guidava sempre solo con una mano sul volante?..Come fai a comunicare con le ruote a questo modo?..Devi esser proprio un grandissimo pilota!.. :lol:

ti sei mai chiesto chi e' the stig? altro che michael schumacher...

tu al massimo sei "the sticchio" che in siciliano è di per se un bel complimento 8)

 

[caterpillar]

si ma per una donna....
franco non mi dire certe cose che mi preoccupo....da te non me lo aspetto

 

[4ruotelover]

Sì, infatti questo è limite di tutti questi sistemi di controllo della pressione degli pneumatici. Più che un limite si può dire che non siano a prova di un errore umano derivante da una scorretta taratura del sistema. Ne esistono di più complessi che consentono di visualizzare il valore della pressione ( ed eventualmente anche della temperatura) di ogni singolo penumatico. Se non ricordo male, rimanendo sull'A6, quest'ultimo sistema era proposto fino al restyling (almeno da configuratore). Rimane attualmente disponibile per l'A8.