guarda Albe, se non la carichi di optional inutili con 3/4000 euro in più la porti a casa.albelilly ha scritto:
lelevfr ha scritto:albelilly ha scritto:
Su questo discorso si potrebbe parlare all'infinito come detto sono piccoli inconvenienti ed é proprio suo piccoli invonvenienti che uno si arrabbia di piú succede in tutte le cose poi qualcuno li nota altri no io personalmente purtroppo li noto tutte le auto ne hanno lo so per lavoro ne cambio una ogni 2 anni, ora ho una Honda e parlo di Honda quando avevo il BMW parlavo di BMW , evidentemente sono esigente, ma quando spendo i soldi indipendentemente dalla cifra mi aspetto sempre il meglio specialmente quando compro un auto di un certo livello del quale ritengo sia il CR-V.
Dici la frizione metti il grasso ogni tanto per te é normale??
per me no mi aspetto che una macchina del livello del CR-V non abbia questo
inconveniente (tra l'altro tutti si lamentano);
Che devi trovare il giusto prodotto per pulire gli interni altrimenti si macchiano
é normale??? per me no, come la vernice molto delicata, il differenziale ecc.
Da come parli tu forse mi fai capire che ho sbagliato a ritenere il CR-V un auto di medio-alto livello.
Nel complesso sono soddisfatto dell'auto forse un po' meno dall'assistenza visto che per loro questi inconvenineti sono normali sul CR-V .
Il mio post piú che altro era per sapere se altri avevano riscontrato queste bazzeccole, per capire bene se cambiare officina.
ciao
bumper-morgan ha scritto:
il tuo ragionamento è corretto (il CRV è comparabile, con il Rav4, Tiguan, Captiva ecc ecc) tuttavia, quello che voglio dire è: meglio un CRV da 40k full optional o un Q5 base? tenendo conto che, probabilmente, alcuni optional del CRV potrebbero (uso il condizionale) essere di serie su Audi. Non consideriamo ovviamente gli optional che solo Audi Bmw e MB offrono e come dici, possono portare il prezzo alle stelle.albelilly ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:il tuo ragionamento è corretto (il CRV è comparabile, con il Rav4, Tiguan, Captiva ecc ecc) tuttavia, quello che voglio dire è: meglio un CRV da 40k full optional o un Q5 base? tenendo conto che, probabilmente, alcuni optional del CRV potrebbero (uso il condizionale) essere di serie su Audi. Non consideriamo ovviamente gli optional che solo Audi Bmw e MB offrono e come dici, possono portare il prezzo alle stelle.albelilly ha scritto:
Tutto qui.
albelilly ha scritto:lelevfr ha scritto:albelilly ha scritto:
Su questo discorso si potrebbe parlare all'infinito come detto sono piccoli inconvenienti ed é proprio suo piccoli invonvenienti che uno si arrabbia di piú succede in tutte le cose poi qualcuno li nota altri no io personalmente purtroppo li noto tutte le auto ne hanno lo so per lavoro ne cambio una ogni 2 anni, ora ho una Honda e parlo di Honda quando avevo il BMW parlavo di BMW , evidentemente sono esigente, ma quando spendo i soldi indipendentemente dalla cifra mi aspetto sempre il meglio specialmente quando compro un auto di un certo livello del quale ritengo sia il CR-V.
Dici la frizione metti il grasso ogni tanto per te é normale??
per me no mi aspetto che una macchina del livello del CR-V non abbia questo
inconveniente (tra l'altro tutti si lamentano);
Che devi trovare il giusto prodotto per pulire gli interni altrimenti si macchiano
é normale??? per me no, come la vernice molto delicata, il differenziale ecc.
Da come parli tu forse mi fai capire che ho sbagliato a ritenere il CR-V un auto di medio-alto livello.
Nel complesso sono soddisfatto dell'auto forse un po' meno dall'assistenza visto che per loro questi inconvenineti sono normali sul CR-V .
Il mio post piú che altro era per sapere se altri avevano riscontrato queste bazzeccole, per capire bene se cambiare officina.
ciao
senza offesa, non prendertela ma a me sembra che tu viva male tutta la questione, probabilmente a livello caratteriale sei portato ad esigere la perfezione in tutto cio' che ti circonda e purtroppo, te ne sarai ben accorto, la perfezione non fa parte della nostra vita. In nessun campo.
Attualmente possiedi Honda e te ne lamenti, domani, dato che non ne sei contento, cambierai bandiera e, ne sono certo, ti lamenterai anche di quella, e così via... ma che stress !!!
A parte "le bazzeccole" di cui si parlava prima, le Honda non danno solitamente noie; certamente la pecora nera c'è in tutte le famiglie ma, come puoi bene immaginare, non è sicuramente l'eccezione che conferma la regola.
I problemi importanti sono circoscritti più che altro ai primi esemplari e, un volta sanati i difetti di gioventù (quelli veri, non il pedale che cigola o altre amenità simili) il tutto è rientrato nei dettami della proverbiale affidabilità di casa Honda.
E' del resto universalmente riconosciuto che il prodotto giapponese, Honda e Toyota in testa, sia il più affidabile al mondo.
Sono un perito meccanico e professionalmente ho quotidianamente modo di conoscere sotto molti aspetti quanto offra al giorno d'oggi la produzione automobilistica, perciò, a mio modesto parere, non bisogna eagerare; che faresti se al posto del pur ottimo Cr-v con qualche insignificante difettuccio avessi una Mercedes S-Klasse da 150mila Euro con ogni sorta di problema elettronico apparentemente irrisolvibie tanto che probabilmente sarà inviata addirittura a Stoccarda per il ripristino ?
In più ti assicuro che questi inconvenienti, sulle tedesche non sono tanto eccezionali quanto lo sarebbero sulle giapponesi.
albelilly ha scritto:bumper-morgan ha scritto:il tuo ragionamento è corretto (il CRV è comparabile, con il Rav4, Tiguan, Captiva ecc ecc) tuttavia, quello che voglio dire è: meglio un CRV da 40k full optional o un Q5 base? tenendo conto che, probabilmente, alcuni optional del CRV potrebbero (uso il condizionale) essere di serie su Audi. Non consideriamo ovviamente gli optional che solo Audi Bmw e MB offrono e come dici, possono portare il prezzo alle stelle.albelilly ha scritto:
Tutto qui.
personalmente preferisco la politica commerciale dei giapponesi: prezzi chiari, niente sorprese in quanto ogni versione proposta è equipaggiata con i propri accessori, a parte resta la verniciatura speciale o poco più.
La politica tedesca invece "ingolosisce" il potenziale cliente con un prezzo iniziale abbastanza abbordabile (dal quale scaturisce anche il nostro discorso) che non è altro che un bello specchietto per le allodole al quale giocoforza devi aggiungerci altre svariate migliaia di euro di accessori per rendere l'auto "decentemente accessoriata".
Alcuni particolari sono obbligatori perchè l'auto esce dalle catene già con quel particolare montato (che tu però paghi a parte), altri sono "emozionalmente obbligatori" perchè come si dice. anche l'occhio vuole la sua parte e, alla fine ti trovi una botta di extra che, se ci fai bene i conti, solo con questi ci compreresti un'altra auto.
La mia idea è comunque sempre la stessa: il prodotto giapponese ha un rapporto qualità/prezzo molto elevato, nel senso che costa poco rispetto alla qualità offerta.
Esattamente al contrario del prodotto tedesco che è generralmente di media-buona qualità ma costa decisamente troppo, a mio parere il prezzo dovrebbe essere almeno del 15- 20 % meno caro e soprattuto adottare una politica di vendita più trasparente.
Questo è il mio punto di vista.
scusa Stone ma, con 4R alla mano, vedo che il Q5 a gasolio da 143 cv costa 39600 euro, ed il 170 cv da 41830 euro; aggiungi la tassa IPT che sarà sui 200 euro e se lo vuoi metallizzato altri 800 euro circa ( se poi lo si prende bianco...)stone1958 ha scritto:albelilly ha scritto:bumper-morgan ha scritto:il tuo ragionamento è corretto (il CRV è comparabile, con il Rav4, Tiguan, Captiva ecc ecc) tuttavia, quello che voglio dire è: meglio un CRV da 40k full optional o un Q5 base? tenendo conto che, probabilmente, alcuni optional del CRV potrebbero (uso il condizionale) essere di serie su Audi. Non consideriamo ovviamente gli optional che solo Audi Bmw e MB offrono e come dici, possono portare il prezzo alle stelle.albelilly ha scritto:
Tutto qui.
personalmente preferisco la politica commerciale dei giapponesi: prezzi chiari, niente sorprese in quanto ogni versione proposta è equipaggiata con i propri accessori, a parte resta la verniciatura speciale o poco più.
La politica tedesca invece "ingolosisce" il potenziale cliente con un prezzo iniziale abbastanza abbordabile (dal quale scaturisce anche il nostro discorso) che non è altro che un bello specchietto per le allodole al quale giocoforza devi aggiungerci altre svariate migliaia di euro di accessori per rendere l'auto "decentemente accessoriata".
Alcuni particolari sono obbligatori perchè l'auto esce dalle catene già con quel particolare montato (che tu però paghi a parte), altri sono "emozionalmente obbligatori" perchè come si dice. anche l'occhio vuole la sua parte e, alla fine ti trovi una botta di extra che, se ci fai bene i conti, solo con questi ci compreresti un'altra auto.
La mia idea è comunque sempre la stessa: il prodotto giapponese ha un rapporto qualità/prezzo molto elevato, nel senso che costa poco rispetto alla qualità offerta.
Esattamente al contrario del prodotto tedesco che è generralmente di media-buona qualità ma costa decisamente troppo, a mio parere il prezzo dovrebbe essere almeno del 15- 20 % meno caro e soprattuto adottare una politica di vendita più trasparente.
Questo è il mio punto di vista.
Prova a girare tutte le concessionarie Audi d'Italia e vediamo se lo trovi il Q5 base da 40.000 Euro. Te lo dico perche' lo voleva un mio amico e ha chiamato tutte le concessionarie del Nord ma il modello piu' economico disponibile era intorno ai 48.000.
Ciao
ppure mi riprendo un bel Land Cruiser (che ho gia').lo so, lo so; leggo sempre i tuoi poststone1958 ha scritto:Te lo ha gia' spiegato Albelilly: un conto e' che sia a listino e un conto e' trovarlo nelle concessionarie. I modelli che la casa invia hanno gia' parecchi optional imposti per cui difficilmente il modello che troverai in concessionaria va al di sotto dei 48000 euro. Ti ho fatto l'esempio del mio amico che lo ha cercato per mare e monti e voleva il modello base da 40.000, ma poi alla fine ha rinunciato ed ha preso una A4 avant perche' a meno di 48.000 Euro non ha trovato niente.
Ciao
P.S.- Sinceramente il fatto di avere i 4 anelli non me ne puo' fregar di meno. Sono alla terza CRV e stai tranquillo che quando esce la quarta serie se mi piacera' la prend
stone1958 ha scritto:
