<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> In tempi non sospetti vi racconto..... | Il Forum di Quattroruote

In tempi non sospetti vi racconto.....

.....specie per chi mi conosce da piu' tempo,.....
Ho avuto un sacco di problemi con la mia M6, che non sto a ricordare, ma non avete mai sentito lamentarmi del DPF.
Allora non l' ho raccontato per scaramanzia....ma speravo di non rompere l' incantesimo della mia M6 per quanto sentito da quasi tutti gli altri utenti.
Invece questa Estate mia moglie e' arrivata a casa con la spia DPF accesa, mi ha chiamato e siamo andati in superstrada che e' a un paio di km da casa mia.
Nel giro di 6 km tutto a posto.
Poi piu' niente fino al 27 Novembre giorno in cui l'ho resa.
Morale 49.000 km ( pensavo di venderla Mazda Italia perche' la studiassero come si fa coi fenomeni ) , e invece proprio gli ultimi giorni mi ha mollato. Peccato, ma a me e' andata comunque benissimo....se poi si considera che mia moglie la usava per citta' e ogni tanto per statale a velocita' da codice.
Ciao
 
migliazziblu ha scritto:
.....specie per chi mi conosce da piu' tempo,.....
Ho avuto un sacco di problemi con la mia M6, che non sto a ricordare, ma non avete mai sentito lamentarmi del DPF.
Allora non l' ho raccontato per scaramanzia....ma speravo di non rompere l' incantesimo della mia M6 per quanto sentito da quasi tutti gli altri utenti.
Invece questa Estate mia moglie e' arrivata a casa con la spia DPF accesa, mi ha chiamato e siamo andati in superstrada che e' a un paio di km da casa mia.
Nel giro di 6 km tutto a posto.
Poi piu' niente fino al 27 Novembre giorno in cui l'ho resa.
Morale 49.000 km ( pensavo di venderla Mazda Italia perche' la studiassero come si fa coi fenomeni ) , e invece proprio gli ultimi giorni mi ha mollato. Peccato, ma a me e' andata comunque benissimo....se poi si considera che mia moglie la usava per citta' e ogni tanto per statale a velocita' da codice.
Ciao

mmm vediamo mazda 6 I serie prodotta tra il 2005 e il 2007?
temo che 6 km in superstrada non siano sufficienti.
e dai un'occhaita all'olio motore.
ciao
 
melego73 ha scritto:
No,aveva se non sbaglio la MY2006 come la mia.
Ma cosa significa che ti ha mollato negli ultimi giorni?

misteri mazdiani.
ma la tua stupenda coma va ora?
parlo di gestione dpf ofcourse...
 
melego73 ha scritto:
No,aveva se non sbaglio la MY2006 come la mia.
Ma cosa significa che ti ha mollato negli ultimi giorni?

Mi ha mollato.....intedevo dire che avevo cullato il desiderio di arrivare a venderla vergine di rigenerazioni e invece pochi mesi prima rispetto al 27 Novembre si e' rotto il sogno, quando mia moglie appunto, e' rientrata con la spia accesa e siamo andati a farci una girata di 6 km in superstrada.
Ciao
 
Ah beh,ma di rigenerazioni in 49000km ne avra' gia' fatte almeno 300,diciamo che quella che avete dovuto fare,e' l'ultima spiaggia prima della sfollata da 20 minuti in officina :D
 
Lo sai che tecnicamente sono una frana.....
in pratica la macchina avra' fatto anche 300 rigenerazioni, ma non ce ne siamo mai accorti, ne' tanto meno per calo di prestazioni, aumento consumo di gasolio, e trafilaggi.
In buona sostanza ho dovuto solo una volta, a circa 47.000 km, correre a fare qualche km su di giri in superstrada.....
piu' o meno come oggi con la C5 di cui non mi sono mai accorto di nulla ( manco c'e' la spia del FAP ).
Ciao
 
Certo,non e' che la rigenerazione sia chissa' che cosa e se uno non ci fa molto caso non ne se accorge.
Io ad esempio,la sento anche senza controllare i dati del CDB.
A meno che non sono in autostrada a cruise fisso,in strada normale si avverte il motore piu' irregolare al comando del gas e in rilascio,perde completamente di freno motore e se capita di doverti fermare ti ritrovi con il minimo a 1000/1050 giri per 4/5 secondi,poi se non riparti torna normale.
Per i trafilaggi non e' detto che lo faccia su tutte e non si e' nemmeno mai capito come e perche' lo faccia.
Sulla mia ad esempio,e' arrivata ai 60000km con trafilaggi trascurabili.
Dai 60000 agli 80000km ho avuto un trafilaggio medio pur facendo sempre gli stessi percorsi alle stesse condizioni.
Tra gli 80 e i 100000km e' tornata come i primi 60000km.
Al mio amico ad esempio,pur facendo quotidianamente 170km di autostrada,arriva quasi alla X ai 20000km pur avendo anche lui tutti gli aggiornamenti del caso e comunque usandola nelle migliori condizioni.
A volte,ai 20000km purtroppo non ci e' arrivato e ha dovuto cambiare l'olio prima come l'altro giorno,sostituito a 167000km,solo dopo 7000km dal precedente tagliando.
Purtroppo queste auto sembrano avere un'anima e non si capisce come trattarle.
Dico solo una cosa,sia io che il mio amico,non vediamo l'ora di liberarci da questa sofferenza.
Lui sicuramente,visto i km che fa,la finisce prima di me.
 
Tra l' altro dimenticavo dirti che, visto l' assenza di problemi, non ho mai fatto un aggiornamento....nonostante le lettere pervenutemi:
come si dice " squadra che vince non si cambia " .
Ciao
 
migliazziblu ha scritto:
Tra l' altro dimenticavo dirti che, visto l' assenza di problemi, non ho mai fatto un aggiornamento....nonostante le lettere pervenutemi:
come si dice " squadra che vince non si cambia " .
Ciao
beh,sicuramente ai tagliandi qualcuno te lo hanno ficcato dentro quando fanno la diagnosi anomalie.
Quello del richiamo hai fatto malissimmo a non eseguirlo e al tuo posto,per correttezza,avviserei il concessionario dove l'hai venduta che avvisi a sua volta il nuovo proprietario ( se l'ha gia' venduta) che deve essere sottoposta ad aggiornamento per un richiamo.
Se per sfiga,quel motore dovesse subire un fuorigiri e quindi motore da buttare,Mazda se ne lava giustamente le mani.
E non vorrei che in seguito,il nuovo proprietario possa chiedere i danni al vecchio proprietario.
Informati bene per l'aspetto legale e comunque avverti. ;)
Magari te lo hanno gia' installato all'ultimo tagliando visto che e' gia' da un bel pezzo che e' in circolazione e io lo avevo su da 4 mesi prima che arrivasse il richiamo.
 

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