In preparazione 3 Giulietta per la 24 ore del Nurburgring?

[156jtd.]

.......Si dice che a Torino stiano valutando l'idea di allestire tre Giulietta da schierare l'anno prossimo alla 24 Ore del Nurburgring per celebrare i 100 anni del marchio che si festeggiano proprio il 24 giugno..........

http://www.omnicorse.it/magazine/2260/debutta-in-pista-alfa-giulietta-diesel-al-mugello-con-mursia-barbieri-nel-cite

 

[autofede2009]

ok... però che palle sti motori diesel... :shock:

 

[156jtd.]

ok... però che palle sti motori diesel... :shock:

è una normale evoluzione. magari tra 20 anni in F1 ci saranno le elettriche come 30 anni fa c'era la super poi diventata verde

 

[AlfistaMilano]

ok... però che palle sti motori diesel... :shock:

logico
ormai fare una 24ore con una bravo e una giulietta è la stessa cosa.....

 

[pilota54]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulietta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

 

[156jtd.]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulitetta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

come inizio per tornare alle corse non sarebbe male
sperem

 

[pilota54]

.................La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore...................

Naturalmente questo vale se si deciderà di prepararle in GR.A. Se invece correranno in configurazione GR.N o in qualche categoria "endurance" saranno molto simili all'auto di serie, che presumo possa essere la 1.750 turbo 235 cv.

 

[zanzano]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulietta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

mah... sai mai ceh saltan fuori anche i QA!!
magari diventa ancora + prestazionale!!

saluti zanza

 

[BufaloBic]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulietta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

mah... sai mai ceh saltan fuori anche i QA!!
magari diventa ancora + prestazionale!!

saluti zanza

speriamo che ci regalino presto la TP in puro stile Alfa... che voglia di saltarci su

 

[vecchioAlfista]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulietta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

sempre di una fiat con un motore fiat messo di traverso come una utilitaria fiat si tratta. Per cui coerenza vorrebbe si partecipasse con un auto dal suo vero marchio. Credo che Alfistamilano intendesse ciò.

cmq potrebbe essere un idea.

PS - La allestiscono come Alfa Corse o ci umiliano nuovamente con qualche sedicente gruppo sportivo pro-fiat o Abarth?

 

[modus72]

mah... sai mai ceh saltan fuori anche i QA!!.....

... che significherebbe l'ammissione che lo schema montato sulla versione stradale non è adatto per la pista. Il che non sarebbe il massimo per un mezzo dall'immagine sportiveggiante come la Giulietta...

 

[zanzano]

mah... sai mai ceh saltan fuori anche i QA!!.....

... che significherebbe l'ammissione che lo schema montato sulla versione stradale non è adatto per la pista. Il che non sarebbe il massimo per un mezzo dall'immagine sportiveggiante come la Giulietta...

psssss non lo dire!!!
Altrimento a Torino ci rimangon male e poi per ripicca le alfa le costruiranno in Brazil..poland Turkey.... ecc ecc

saluti zanza

 

[pilota54]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulietta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

sempre di una fiat con un motore fiat messo di traverso come una utilitaria fiat si tratta. Per cui coerenza vorrebbe si partecipasse con un auto dal suo vero marchio. Credo che Alfistamilano intendesse ciò.

cmq potrebbe essere un idea.

PS - La allestiscono come Alfa Corse o ci umiliano nuovamente con qualche sedicente gruppo sportivo pro-fiat o Abarth?

L'Alfa Corse è stata chiusa nel 1996, dopo l'ultima gara dell'ITC (in Giappone) dove l'Alfa 155 fu battuta dalla Mercedes.
Dal 1998 fino al 2007 le Alfa (156) furono gestite dalla struttura NTechnologies, di proprietà prevalente di Mauro Sipsz e in parte di proprietà della Fiat. Nel 2008 la quota Fiat fu ceduta a Maurio Sipsz e le 156 (con tutti i ricambi) furono vendute ad altri teams privati. Da allora non esiste più una struttura da competizione che abbia l'appoggio ufficiale Alfa Romeo (tramite Fiat). Oggi al di fuori della F.1 sussistono teams che fanno correre le Ferrari F430 appoggiati dalla casa con preparatori di riferimento Michelotto e l'AF Corse di Amato Ferrari e teams che fanno correre le Maserati (MC12, GranTurismo e Quattroporte) finanziati o appoggiati comunque da Maserati Corse.
Presumo che le eventuali "Giulietta" per la 24 ore del Nurburgring 2011 possano essere preparate dalla AF Corse di Amato Ferrari, ormai struttura di riferimento per il gruppo.

 

[156jtd.]

Mi sembra una interessante iniziativa. Lodevole anche quella, già certa dell'avv. Mursia.
Dire però (ancora) che il telaio della Giulietta è come quello della Bravo significa non essere informati sulla realtà. Si tratta di pianale e sospensioni riprogettati ex novo e tutta la tecnica della Giulietta è abbastanza diversa da quella della Bravo. Leggere in proposito anche cosa ha detto il mitico ing. Massai.
Io la Giuliatta l'ho provata (su strada alla guida e in pista come passeggero) e ha una eccellente tenuta di strada.
La versione competizione ovviamente sarà profondamente modificata e rinforzata sia come telaio che come motore.
Se poi si è inteso dire che l'Alfa è di proprietà della Fiat questo è pacifico.

sempre di una fiat con un motore fiat messo di traverso come una utilitaria fiat si tratta. Per cui coerenza vorrebbe si partecipasse con un auto dal suo vero marchio. Credo che Alfistamilano intendesse ciò.

cmq potrebbe essere un idea.

PS - La allestiscono come Alfa Corse o ci umiliano nuovamente con qualche sedicente gruppo sportivo pro-fiat o Abarth?

L'Alfa Corse è stata chiusa nel 1996, dopo l'ultima gara dell'ITC (in Giappone) dove l'Alfa 155 fu battuta dalla Mercedes.
Dal 1998 fino al 2007 le Alfa (156) furono gestite dalla struttura NTechnologies, di proprietà prevalente di Mauro Sipsz e in parte di proprietà della Fiat. Nel 2008 la quota Fiat fu ceduta a Maurio Sipsz e le 156 (con tutti i ricambi) furono vendute ad altri teams privati. Da allora non esiste più una struttura da competizione che abbia l'appoggio ufficiale Alfa Romeo (tramite Fiat). Oggi al di fuori della F.1 sussistono teams che fanno correre le Ferrari F430 appoggiati dalla casa con preparatori di riferimento Michelotto e l'AF Corse di Amato Ferrari e teams che fanno correre le Maserati (MC12, GranTurismo e Quattroporte) finanziati o appoggiati comunque da Maserati Corse.
Presumo che le eventuali "Giulietta" per la 24 ore del Nurburgring 2011 possano essere preparate dalla AF Corse di Amato Ferrari, ormai struttura di riferimento per il gruppo.

per il futuro cmq mai dire mai!
Gia vedere le Giulietta al Nurbur è qls di positivo

 

[pilota54]

Caro 156Jtd, che dire? Speriamo che questa cosa si faccia. Si parla anche di un possibile ritorno nel WTCC proprio con la Giulietta. Penso che tutto dipenda dal successo della vettura e quindi dalla redditività del brand Alfa Romeo nell'ambito di Fiat Group.