<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> impuntamenti cambio pazzesco | Il Forum di Quattroruote

impuntamenti cambio pazzesco

Salve
ho un ford galaxy benzina 2.0 con 9000 km, nuovo. In 2 occasioni mentre parcheggiavo in manovra la prima e la retro marcia non sono entrati. Ho schiacciato il pedale della frizione piu volte ma ninte. Non ho grattato. Sembrava che ci fosse un muro che impediva la marcia di entrare.
Il cambio e' stato legnoso dall'inizio ma mai grattato.
Secondo voi come e' possibile che schiacciando la frizione e girando le ruote non entri laprima e la retro ? Non staccava la frizione o cosa altro ?
Saluti Danilo
 
Hai detto bene,un 90% è la frizione che non stacca.Comunque prima di arrivare alla frizione ci si assicura facendo delle prove,tipo registrare le corde delle marce o spurgare la pompa della frizione,ciao.
 
Ciao,non penso sia dovuto alla frizione da spurgare o registrare i cavi leveraggi marce.
Se mi consenti un consiglio sostituisci l'olio cambio.
Dovresti usare il castrol syntrax 75/90.
 
der2010 ha scritto:
Ciao,non penso sia dovuto alla frizione da spurgare o registrare i cavi leveraggi marce.
Se mi consenti un consiglio sostituisci l'olio cambio.
Dovresti usare il castrol syntrax 75/90.
Sembri intelligente,può anche essere,ma mi sai rispondere perchè deve cambiare l'olio?
 
Ciao gino,molte volte il gioco tra albero primario e secondario fa si che tra i vari ingranaggi non ci sia una perfetta sincronia.
In questa situazione si inserisce questa tipologia d'olio
perchè rende il cambio marcia più fluido e riduce la difficoltà nell'insermento marce,grazie alla sua composizione.Le officine autorizzate di ogni marchio non inseriscono tale olio in garanzia.Perchè non gli viene rimborsato dalla casa madre(costa troppo).
Ai clienti che lamentano difficolta nell'inserimento delle marce dicono che tale inconveniente si risolve dopo 15/20km ,questo è vero per 80% dei casi.
 
der2010 ha scritto:
Ciao,non penso sia dovuto alla frizione da spurgare o registrare i cavi leveraggi marce.
Se mi consenti un consiglio sostituisci l'olio cambio.
Dovresti usare il castrol syntrax 75/90.
Anche io sono di questa idea.
Però, per una decina di migliaia di km dopo il cambio, non aspettarti miracoli perchè l'olio del cambio si deve un po, come dire, "rodare"..
 
der2010 ha scritto:
Ciao matteomori,con l'olio cambio syntrax il risultato è immediato,si nota subito la differenza.

Buono a sapersi, visto che ho sempre saputo che oli così densi avessero bisogno di un po di chilometri per andare a regime..
 

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