Impreza XVD: accensione anomala spia DPF

[elancia]

fisso uguale filtro pieno, procedere a bel costante tra 1.800 giri e 2.500 oltre i 15 kmh e con una marcia almeno dalla quarta, per almeno 15 minuti.
se non si rosetta far rigenerare il filtro in officina (cosa che io sconsiglio se non strettamente necessario)

se lampeggia (e a me è successo 2 mesi fa), fermare l'auto e portarla subito in officina, dove faranno il cambio olio e filtri e rigenerazione.

a me hanno cambiato solo l'olio, il filtro aveva rigenerato

altro motivo per cui può lampeggia era spia è per una miscela gasolio/olio con gasolio superiore al 10% nell'olio.

io ho completamente risolto la spia lampeggiante, vista per la prima volta dopo 95.000 km, con un cambio d'olio

GLie lo cambiarono... ma nulla.
L'attuale ha 6000 km e gli rode un pò cambiarlo nuovamente per non risolvere nulla.

 

[elancia]

FATTO, RISOLTO.

In Subaru hanno fatto rigenerazione forzata cambiando però un MANICOTTO CREPATO. 210 euro.

Ora, non chiedetemi quale fosse e dove fosse il manicotto... poichè mio padre, mentre glielo spiegavano, li ha interrotti dicendo che tanto lui non ci capisce niente. :cry:

Quindi il mistero s'infittisce.

 

[Suby01]

FATTO, RISOLTO.

In Subaru hanno fatto rigenerazione forzata cambiando però un MANICOTTO CREPATO. 210 euro.

Ora, non chiedetemi quale fosse e dove fosse il manicotto... poichè mio padre, mentre glielo spiegavano, li ha interrotti dicendo che tanto lui non ci capisce niente. :cry:

Quindi il mistero s'infittisce.

Il manicotto dell'Intercooler cede facilmente. Io l'ho cambiato in garanzia a 66k km ma è un problema frequente. Però si dovrebbe sentire un sibilo in accelerazione e di solito la spia che si accende è quella del guasto motore non del dpf (a me nessuna spia si è accesa).
Costo del.manicotto 100 euro circa

 

[elancia]

FATTO, RISOLTO.

In Subaru hanno fatto rigenerazione forzata cambiando però un MANICOTTO CREPATO. 210 euro.

Ora, non chiedetemi quale fosse e dove fosse il manicotto... poichè mio padre, mentre glielo spiegavano, li ha interrotti dicendo che tanto lui non ci capisce niente. :cry:

Quindi il mistero s'infittisce.

Il manicotto dell'Intercooler cede facilmente. Io l'ho cambiato in garanzia a 66k km ma è un problema frequente. Però si dovrebbe sentire un sibilo in accelerazione e di solito la spia che si accende è quella del guasto motore non del dpf (a me nessuna spia si è accesa).
Costo del.manicotto 100 euro circa

Esatto: manicotto intercooler (grosso diametro)

A detta del meccanico, se danneggiato, impedisce la rigenerazione del filtro.

La spia era proprio quella del dpf.

 

[reFORESTERation]

FATTO, RISOLTO.

In Subaru hanno fatto rigenerazione forzata cambiando però un MANICOTTO CREPATO. 210 euro.

Ora, non chiedetemi quale fosse e dove fosse il manicotto... poichè mio padre, mentre glielo spiegavano, li ha interrotti dicendo che tanto lui non ci capisce niente. :cry:

Quindi il mistero s'infittisce.

ah si dimenticavo...si crepa un manicotto sotto il carter in plastica nera con scritto boxer diesel

 

[elancia]

FATTO, RISOLTO.

In Subaru hanno fatto rigenerazione forzata cambiando però un MANICOTTO CREPATO. 210 euro.

Ora, non chiedetemi quale fosse e dove fosse il manicotto... poichè mio padre, mentre glielo spiegavano, li ha interrotti dicendo che tanto lui non ci capisce niente. :cry:

Quindi il mistero s'infittisce.

ah si dimenticavo...si crepa un manicotto sotto il carter in plastica nera con scritto boxer diesel

Forse ha preso troppo freddo a causa del buco sul cofano?

P.S. il vecchio ha visto la Levorg in conce e ha detto che è un bel macchinone... :? :cry:

P.S. 2 Ha detto che ora va forte e per la gioia ed inaugurare sia il motore "rigenerato" sia la Variante di valico si prevede una capatina al ristorante a Barberino per rigenerarci in maniera non proprio vegana. 8)