Impreza 2.0D Sport 4Q

[matteomatte1]

Sarà anche vero... ma io invece prima di prenderla le ho guardate le plastiche della Legacy e le ho ritenute accettabili (magari non il top ma accettabili). Prima sono montato sulla punto Evo aziendale che hanno dato ad alcuni miei colleghi: hai voglia a dire che la finitura non contano niente. Praticamente ha delle plastiche abbastanza angoscianti.... (quasi come la prima versione della stilo che non aveva tessuto sulle porte, tutto abs). Non c'è niente da fare, anche l'occhio vuole la sua parte, e un ambiente accogliente visto tutte le ore che passiamo in macchina non guasta. Che poi sia radica (che io personalmente odio con tutto il cuore, soprattutto su una sportiva come magari l'M6), sia plastica morbida etc... poco mi interessa, l'importante è che l'ambiente sia accogliente.
Perfino gli inserti in alluminio li trovo più caldi ed accoglienti di certe plasticacce...

bhe insomma tra Punto e Legacy ci sono 2 segmenti di differenza. Poi in una compatta si guarda più ad altre cose...

 

[gallongi]

eh infatti è quello che continuo a dire anch'io, devo dire che i media hanno grosse responsabilità in merito e la gente ha abboccato...

Impreza diesel
pro:
incollata alla strada
AWD simmetrico
motore boxer ( minori vibrazioni)
consuma poco
etc...

contro:
plastiche dure
qualita' percepita (quindi grande presa per il culo) bassa...

Sono drammi...

i pro da te citati sono quello che mi interessa ...penso che dovrebbero far conoscere un po' meglio le subaru alla gente i media,ma si sa...e' qualche tempo che le copertine sono tutte per la giulietta

 

[matteomatte1]

 

[Heniadir]

CUT

Eh le plastiche dure, eh l' ambiente non e' piacevole come se durante la guida uno invece di guardare la strada si fa una sega dicendo "che interni...", eh l' autoradio (se non hai i soldi per cambiarla non prendere una auto nuova), etc..., il bello di quest' auto e' che se qualcuno prova a dire qualcosa sugli interni scali in seconda dai gas e lo fai cagare sotto cosi' stai sicuro che poi non parlera' piu'.

 

[Heniadir]

bhe insomma tra Punto e Legacy ci sono 2 segmenti di differenza. Poi in una compatta si guarda più ad altre cose...

Scherzi vero, su una auto da 7000euro si guardano le plastichine, ma che cazzo pretende la gente con 7000euro interni in pelle di vergine e volante con pelo di top* ;-)

 

[Suby01]

Sarà anche vero... ma io invece prima di prenderla le ho guardate le plastiche della Legacy e le ho ritenute accettabili (magari non il top ma accettabili). Prima sono montato sulla punto Evo aziendale che hanno dato ad alcuni miei colleghi: hai voglia a dire che la finitura non contano niente. Praticamente ha delle plastiche abbastanza angoscianti.... (quasi come la prima versione della stilo che non aveva tessuto sulle porte, tutto abs). Non c'è niente da fare, anche l'occhio vuole la sua parte, e un ambiente accogliente visto tutte le ore che passiamo in macchina non guasta. Che poi sia radica (che io personalmente odio con tutto il cuore, soprattutto su una sportiva come magari l'M6), sia plastica morbida etc... poco mi interessa, l'importante è che l'ambiente sia accogliente.
Perfino gli inserti in alluminio li trovo più caldi ed accoglienti di certe plasticacce...

bhe insomma tra Punto e Legacy ci sono 2 segmenti di differenza. Poi in una compatta si guarda più ad altre cose...

Vero, ma ci sono auto della stessa categoria con materiali un po' migliori.... già la nuova C3 senza nemmeno sedercisi sopra mi è sembrata un'altra categoria di macchina internamente

 

[Suby01]

CUT

Eh le plastiche dure, eh l' ambiente non e' piacevole come se durante la guida uno invece di guardare la strada si fa una sega dicendo "che interni...", eh l' autoradio (se non hai i soldi per cambiarla non prendere una auto nuova), etc..., il bello di quest' auto e' che se qualcuno prova a dire qualcosa sugli interni scali in seconda dai gas e lo fai cagare sotto cosi' stai sicuro che poi non parlera' piu'.

Non è un reato cercare un mix tra il piacere di guida e un ambiente confortevole. Io non ho una STI con 400 cavalli con la quale basta solo sedersi sopra e sentire il rumore del motore per godere. Esistono anche altri livelli di cavalleria/sportività. Io ho un naftone da "appena" 150 cavalli e ripeto, la guida è appagante e gli interni valgono il prezzo che ho pagato. A me piacciono a parte qualche particolare secondario, ma non si può pretendere che tutti amino una portiera completamente rivestita in plastica (parlo della vecchia stilo) con le righe dello stampo sulla maniglia, o tasche sulla porta con la "bava" magari pure tagliente...

 

[Heniadir]

ma non si può pretendere che tutti amino una portiera completamente rivestita in plastica (parlo della vecchia stilo) con le righe dello stampo sulla maniglia, o tasche sulla porta con la "bava" magari pure tagliente...

Non si pretendere niente sia in un verso che in un altro; se alla gente piace farsi inculare beh come dico sempre..".i soldi sono i suoi quindi cazzi suoi...", ma se devo dare un giudizio su determinate cose beh non mi frega nulla di cosa puo' pensare la gente ammaestrata.

 

[matteomatte1]

Vero, ma ci sono auto della stessa categoria con materiali un po' migliori.... già la nuova C3 senza nemmeno sedercisi sopra mi è sembrata un'altra categoria di macchina internamente

ecco ti è sembrato...

poi tra qualità percepita e quella reale ce ne passa...

Io nel segmento B comprerei o italiano o jap, le francesi le lascerei dove stanno...

 

[Heniadir]

Io nel segmento B comprerei o italiano o jap, le francesi le lascerei dove stanno...

E le plastiche morbide, l' ambiente piacevole (che non si vede mai visto che gli occhi stanno uslla strada), etc...dove li metti?

 

[Suby01]

ma non si può pretendere che tutti amino una portiera completamente rivestita in plastica (parlo della vecchia stilo) con le righe dello stampo sulla maniglia, o tasche sulla porta con la "bava" magari pure tagliente...

Non si pretendere niente sia in un verso che in un altro; se alla gente piace farsi inculare beh come dico sempre..".i soldi sono i suoi quindi cazzi suoi...", ma se devo dare un giudizio su determinate cose beh non mi frega nulla di cosa puo' pensare la gente ammaestrata.

Infatti nessuno dice che se uno se ne sbatte delle finiture interne è un fesso. Mi pare che invece stia passando il discorso inverso qui: cioè se uno è attento anche alla qualità degli interni è un povero demente che non capisce un cazzo di auto

 

[Suby01]

Io nel segmento B comprerei o italiano o jap, le francesi le lascerei dove stanno...

E le plastiche morbide, l' ambiente piacevole (che non si vede mai visto che gli occhi stanno uslla strada), etc...dove li metti?

Tu sei sempre in movimento? mai fermo in coda, mai seduto da passeggero... mica mi devo guardare le plastiche mentre guido

 

[Suby01]

Vero, ma ci sono auto della stessa categoria con materiali un po' migliori.... già la nuova C3 senza nemmeno sedercisi sopra mi è sembrata un'altra categoria di macchina internamente

ecco ti è sembrato...

poi tra qualità percepita e quella reale ce ne passa...

Io nel segmento B comprerei o italiano o jap, le francesi le lascerei dove stanno...

La citroen è molto migliorata, l'ho visto già con la C5 che ero andato a vedere prima di prendere questa

 

[Heniadir]

Mi pare che invece stia passando il discorso inverso qui: cioè se uno è attento anche alla qualità degli interni

Sbagliato, sostituisci la parola qualita' con ASPETTO, tipo questa frase: "...già la nuova C3 senza nemmeno sedercisi sopra...", come una persona puo' giudicare la qualita' se ha visto gli interni (ASPETTO) solo in fotografia/da fuori?

Mi sembra di sparare sulla croce rossa...

 

[Heniadir]

Tu sei sempre in movimento? mai fermo in coda, mai seduto da passeggero... mica mi devo guardare le plastiche mentre guido

Mi guardo attorno, gioco con il navigatore sento la musica e se son stanco penso ad arrivare presto a casa, degli interni mi frega nulla; da passeggero guardo fuori o parlo, delle plastiche frega sega al piu' guardo se l' auto dentro e' sporca e preferisco le plastiche scure a quelle chiare