<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impressioni Octavia Wagon e problema finestrini | Il Forum di Quattroruote

Impressioni Octavia Wagon e problema finestrini

Ciao a tutti,

sono nuovo nel forum e volevo condividere con voi le mie impressioni sulla mia Octavia.
sono l'entusiasta possessore di una Octavia Wagon 1.6 TDI DSG Ambition del 2012 e devo dire che in 1 anno e poco più di 30.000km non ho avuto problemi, a differenza della mia precedente auto (Croma 1.9 150CV) che in 150.000 km mi è costata 8500? di riparazioni varie!
Sono contentissimo: si guida bene, consuma niente (mi meraviglio di tenere con un automatico in 30.000km 19.85 km/l reali, misurati facendo sempre il pieno e non col computer di bordo che peraltro è abbastanza onesto), bluetooth comodissimo, la qualità è palpabile. Bagagliaio grande e regolare come forma. non avrà interni emozionanti ma finezze come l'imbottitura sul retro delle maniglie apriporta interne sono incredibili per un'auto pagata 18.000? (superscontata perchè era in uscita il nuovo modello).
Pecche, e le elenco tutte:
- il DSG cambia troppo presto, ok che tiene bassi i consumi ma in 7ma a 60 all'ora a 1100 giri è assurdo. E meno male io sto in pianura perchè in montagna in AUTO non ha freno motore, in manuale ne ha poco poco e la funzione S è ridicola, decisamente inadatta a questo motore / rapporti del cambio. Valuterò il volante con palette, quanto mai non l'ho preso subito!
- lo specchietto lato guidatore non ha sulla parte esterna sinistra lo specchio per vedere l'angolo cieco.
- la linguetta per chiudere il baule è installata solo a destra, quindi ogni tanto impossibile da usare, e il baule è durissimo da chiudere come se i pistoncini non volessero collaborare! ma mi rendo conto che sto davvero cercando il pelo nell'uovo.
- la cintura di sicurezza si sta sfilacciando sul bordo come se fosse consumata dal movimento della fibbia.
- non ho le casse nelle portiere posteriori, ma qui è solo colpa mia perchè le davo per scontate e non optional. non ho chiesto al venditore e quindi pazienza.

Per il resto sono più che soddisfatto, anche il consumo delle gomme è regolare (sulla Croma un incubo), a freddo parte senza incertezze e la ricomprerei ancora ad occhi chiusi.

un difetto strano che l'officina non mi ha risolto è che ogni tanto, spegnendo la macchina e tirando fuori la chiave dal blocchetto, tutti i 4 vetri scendono fino a fine corsa senza ragione! è accaduto spesso con la pioggia, che qui in pianura padana non vedo da mesi quindi non ho potuto verificare meglio!

a qualcuno mai successo? avete idee/consigli? il manuale dice che se la macchina è chiusa e il sensore rileva pioggia, dopo qualche ora chiude i vetri ma non che li apre tutti!!

grazie dei suggerimenti!

ciao a tutti

Michele
 
Innanzitutto benvenuto! :thumbup:
mikdc ha scritto:
Pecche, e le elenco tutte:
- il DSG cambia troppo presto, ok che tiene bassi i consumi ma in 7ma a 60 all'ora a 1100 giri è assurdo. E meno male io sto in pianura perchè in montagna in AUTO non ha freno motore, in manuale ne ha poco poco e la funzione S è ridicola, decisamente inadatta a questo motore / rapporti del cambio. Valuterò il volante con palette, quanto mai non l'ho preso subito!
- lo specchietto lato guidatore non ha sulla parte esterna sinistra lo specchio per vedere l'angolo cieco.
- la linguetta per chiudere il baule è installata solo a destra, quindi ogni tanto impossibile da usare, e il baule è durissimo da chiudere come se i pistoncini non volessero collaborare! ma mi rendo conto che sto davvero cercando il pelo nell'uovo.
- la cintura di sicurezza si sta sfilacciando sul bordo come se fosse consumata dal movimento della fibbia.
- non ho le casse nelle portiere posteriori, ma qui è solo colpa mia perchè le davo per scontate e non optional. non ho chiesto al venditore e quindi pazienza.

-sì, il DSG ha come obiettivo il massimo risparmio ed è paranoico su questo: consigliatissime le levette al volante optional, ma molto difficili in aftermarket...
-lo specchio, più che altro rimpicciolisce molto, ma mi pare cosa cui basta fare l'abitudine
-mai sentiti nominare problemi ai pistoncini, falli controllare
-mai sentito di cinture sfilacciate, cosa assolutamente da risolvere per la sicurezza, fattela cambiare!!
-se gli altoparlanti posteriori mancano, mancano anche i cavi ed il fader nel software della radio, ossia l'optional è molto più economico della soluzione aftermarket...

mikdc ha scritto:
un difetto strano che l'officina non mi ha risolto è che ogni tanto, spegnendo la macchina e tirando fuori la chiave dal blocchetto, tutti i 4 vetri scendono fino a fine corsa senza ragione! è accaduto spesso con la pioggia, che qui in pianura padana non vedo da mesi quindi non ho potuto verificare meglio!

a qualcuno mai successo? avete idee/consigli? il manuale dice che se la macchina è chiusa e il sensore rileva pioggia, dopo qualche ora chiude i vetri ma non che li apre tutti!!

Questa è una comica, mai sentita prima: per risolvere al volo sai che se tieni premuto a lungo il tasto apri/chiudi sicure vicino al freno a mano i vetri risalgono tutti contemporaneamente?
Invece, una soluzione definitiva potrebbe essere controllare, attivare, disattivare le opzioni nel CdB, oppure provare a staccare/riattaccare la batteria e resettare l'automatismo dei quattro vetri...
Ma sto tirando ad indovinare, vado per tentativi... :rolleyes: :rolleyes:
 
Benvenuto e complimenti per la recensione!
Sul problòema finestrini abbiamo i "nostri esperti", ma quella che scendono quando tiri fuori la chiave mi sa che mi è nuova. Credo sia un problema semplicemente elettronico che puoi far presente in officina.

Per la cosa dello specchietto con la parte cosiddetta "asferica", puoi risolverla attaccando un vetro adesivo che si trova in centri ricambi auto. Ce ne sono anche di carini esteticamente, che nemmeno vedi l'aggiunta.

Riguardo al baule, tutte hanno una sola "stringa" e non capisco perchè tu dica che non è possibile a volte chiuderlo se hai la stringa a destra. Cosa te lo impedisce? Per il pistoncini duri probabilmente vanno solo un pochino lubrificati col grasso.
 
Ciao e benvenuto!

Si la cintura sfilacciata non lo mai sentito dire. Ma davvero fattela sostutuire al piu presto! Quoto Sandro!
 
Complimenti per la scelta e benvenuto nel forum

-- per i finestrini anche a me un paio di volte e capitato non come te quando toglievo la chiave, ma ho ritrovato la macchina con i finestrini aperti, in off. non hanno trovato nulla di anomalo poi non è piu accaduto.
per provare se il sensore pioggia funziona:
chiudi la macchina con i finestrini aperti aspetta 30"" poi con una bottiglia d'acqua buttala sul sensore " solo l'acqua senza la bottiglia :shock: :shock: " i finestrini si dovrebbero chiudere io ho fatto cosi.

;) ;)
 
io ti posso rispondere in merito al DSG:

Io ho il DSG6 sulla RS Tdi (del 2011). Anche il mio mette la 5° a 50km/h e la 6° a 60km/h: molto fastidioso, soprattutto in montagna (come peraltro dici anche tu) e in paese, dove vige il limite dei 50. Inoltre, girando così "in basso", con il tempo la mia strattona un po' @1100giri/min e temperatura fra i 55 e i 70°C (al Service ovviamente mi hanno detto che x loro non è un problema, fatto sta che 6 mesi fa non lo faceva).
Io ho le palette e le uso spesso, tuttavia nei tornanti sono inutili a meno che non anticipi la scalata prima di entrare in curva, ovvero a volante quasi diritto (sulle auto da corsa sono fisse sul piantone e non sul volante, come nel nostro caso). Tieni presente che intercorre un po' di tempo da quando azioni la paletta a quando senti il cambio reagire (circa 1 secondo), che può essere fastidioso quando guidi "allegro".
Sono d'accordo che la modalità "S" sia inutile poichè cambia troppo su di giri, dove il motore "non ha più nulla da dare", ovvero la curva di coppia decresce rapidamente.
Il 2.0 tuttavia ha un buon freno motore.

Per risolvere i problemi al DSG penso proprio che appena fuori garanzia (4 anni), procederò con la rimappa
 
Innanzitutto grazie delle risposte!
Chiederò per il problema delle cinture in officina e vediamo se cambiano!

rosberg ha scritto:
Riguardo al baule, tutte hanno una sola "stringa" e non capisco perchè tu dica che non è possibile a volte chiuderlo se hai la stringa a destra. Cosa te lo impedisce? Per il pistoncini duri probabilmente vanno solo un pochino lubrificati col grasso.

Il fastidio per la stringa del baule è solo causato da come parcheggio a casa, avendo un muro sul lato destro dell'auto e spesso una macchina appiccicata dietro. se devo caricare/scaricare con auto già parcheggiata senza spostarla posso aprire tranquillamente il baule e mettere/togliere roba stando di lato, ma per chiuderlo non ci arrivo a prendere la stringa! sopravvivo chiaramente anche chiudendolo tirandolo giù dall'alto o spostando la macchina! Le auto che ho avuto prima (anche una passat del 1993) avevano due maniglie nel portellone, per questo mi sono meravigliato a trovarne una! ma ripeto, è proprio un dettaglio insignificante!
Per il resto sono stra contento della macchina!

ciao!
 
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